Audi Q5 Sportback jeung SQ5 Sportback 2022 обзор

Audi Q5 ayeuna gaduh duduluran anu langkung sporti, sareng SUV terlaris merek Jerman nawiskeun solusi anu langkung ramping, langkung agrésif anu disebut rentang Sportback.

Jeung kasampak, spoiler, eta Sigana leuwih hade tinimbang Q5 biasa. Éta basajan pisan. Janten, upami éta sadayana anu anjeun hoyong terang di dieu, mangga tutup laptop anjeun, simpen telepon anjeun, sareng teraskeun dinten anjeun.

Tapi anjeun nuju ngaganggu diri anjeun sabab aya seueur patarosan anu kedah dijawab di dieu. Contona, naha anjeun daék mayar kanyamanan on-board kalawan hateup sloped anyar ieu? Naha niat sporti tina Sportback ngajantenkeun komuter sapopoé langkung ngaganggu? Sareng sabaraha Audi hoyong anjeun mayar éta?

Waleran ka sadaya ieu sareng patarosan sanésna. Janten tetep sareng abdi

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	3.0 L turbo
Jinis suluh	Hibrid sareng béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	7l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$106,500

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10

Petualangan urang dimimitian ku SQ5, sarta sahenteuna dina pamadegan mah, eta Sigana mean sarta Sigana leuwih kawas hatchback panas jaded ti versi sportier tina SUV midsize.

Ngomongkeun éta, éta ogé katingalina langkung ageung tibatan rata-rata, saolah-olah hateup anu datar parantos ngadorong tungtung pungkur langkung jauh, sahenteuna sacara visual.

Nanging, sudut anu pangsaéna bakal dipasihkeun ka jalma-jalma anu aya di payuneun anjeun di jalan, kalayan unggal glance dina spion spion ngungkabkeun grille anu lega, condong ka hareup, bolong honeycomb sadayana hideung, sareng cakar ucing. tiung jeung headlights nu mana ngaliwatan awak, hinting di speed saméméh dimimitian. 

SQ5 nganggo roda alloy 21 inci. (gambar nyaéta varian SQ5 Sportback)

Di sisi séjén, roda alloy 21 inci masif nyumputkeun calipers rem beureum, tapi ogé nembongkeun sajarah dua SUVs: satengah hareup kasampak leuwih jangkung tur straighter, sedengkeun roofline pungkur leuwih melengkung sakumaha eta ngalayang ka arah pungkur rada leutik. kaca hareup. kalawan spoiler hateup nu protrudes luhureun eta. 

Di pungkur, opat tailpipes (anu disada hébat) sareng spoiler batang diwangun kana awak ngalengkepan bungkusan.

Tapi sanajan dina samaran Q5 45 TFSI anu langkung alit, Sportback ieu sigana mah bisnis. Sanajan meureun saeutik leuwih premium ti berorientasi kinerja.

Ngaranna nunjukkeun, versi Sportback masihan anjeun balik sportier, sarta eta sadayana dimimitian ku B-pilar kalawan roofline langkung sloping nu mere versi Q5 ieu sleeker, katingal slicker. 

Tapi ieu teu hijina parobahan. Dina model Sportback, grille hareup-bezel tunggal béda jeung grille oge handap tur sigana protrude leuwih ti bonet, mere tampilan handap tur leuwih agrésif. Lampu hareup ogé ditempatkeun rada luhur, sareng ventilasi masif dina dua sisi ogé béda.

Pedalaman nyaéta tingkat imut Audi anu biasa, kalayan layar tengah anu ageung, layar digital anu ageung di payuneun setir, sareng rasa soliditas asli sareng kualitas dimana waé anjeun ningali.

Sanajan kitu, karya ngagunakeun sababaraha bahan questionable, kayaning motong panto na plastik teuas nu dengkul rubs ngalawan bari nyetir, tapi sakabéh ieu téh tempat geulis pikaresepeun méakkeun waktu.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

Kisaran Q5 Sportback panjangna 4689 mm, rubak 1893 mm sareng jangkungna sakitar 1660 mm, gumantung kana modélna. wheelbase nyaeta 2824 mm. 

Jeung inget ceuk kuring nu katingal sportier anyar miboga sababaraha masalah practicality? Éta naon maksud kuring.

Di hareup, éta dasarna Q5 sarua, jadi lamun nyaho mobil ieu, anjeun terang ieu ogé, kalawan korsi hareup lega tur airy na.

Sanajan kitu, pungkur téh saeutik béda, ngan teu cara kuring nyangka. The sloping roofline anyar sabenerna ngurangan headroom ku ukur 16mm. Abdi jangkung 175 cm sareng aya hawa bersih antara sirah sareng hateup kuring ogé seueur rohangan leg.

Lokasi torowongan tengah hartina anjeun meureun moal rék cram tilu sawawa di tukang, tapi dua bener moal jadi masalah. Janten anjeun tiasa muka pamisah korsi pungkur pikeun muka dua wadah cangkir, nganggo dua palabuhan ngecas USB, atanapi nyaluyukeun kontrol iklim kalebet setélan suhu.

Dina model 45 TFSI sareng SQ5, korsi pungkur ogé ngageser atanapi ngagoler, hartosna anjeun tiasa prioritas rohangan bagasi atanapi kanyamanan panumpang, gumantung kana naon anu anjeun bawa.

Di hareup, aya sakumpulan nooks na crannies saeutik, kaasup wewengkon stowage konci handapeun kadali A / C, tempat sejen di hareup tuas gear, slot telepon gigireun tuas gear, dua Panyekel cangkir di puseur badag. konsol, sarta puseur heran deet. konsol nu imah carjer telepon tanpa kabel sarta port USB nu nyambung ka port USB biasa handapeun pamilih modeu drive.

Sareng di pungkur, Audi nganggap aya 500 liter gudang, ngan sakitar 10 liter kirang ti Q5 biasa, anu ngalegaan ka 1470 liter sareng baris kadua narilep ka handap.  

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Sportback lineup tilu model (dua Q5s biasa na SQ5s) dimimitian ku Q5 40 Sportback TDI quattro, nu bakal nangtukeun maneh $ 77,700 (leuwih ti $ 69,900 pikeun Q5 biasa).

Éntri-tingkat Q5 Sportback meunang roda alloy 20 inci, standar S Line katingal sporty, headlights LED na taillights, sarta tailgate listrik-dikawasa gesture. Di jero, aya trim kulit, korsi olahraga kakuatan, kontrol iklim tilu zona, paddle shifters dina setir, sareng lampu interior.

Anjeun ogé kéngingkeun kabina virtual, layar tengah 10.1 inci sareng sadaya jasa Connect Plus sapertos lalulintas waktos nyata, tip cuaca sareng réstoran, ditambah Android Auto sareng Apple CarPlay nirkabel.

Layar tengah 10.1 inci hadir sareng Android Auto sareng Apple CarPlay nirkabel. (gambar nyaéta varian 40TDI Sportback)

rentang lajeng expands ka $5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro. Ieu luncat kasohor sejen tina sarimbag Q5 biasa na.

Modél ieu nawiskeun desain anyar tina roda alloy 20 inci, sunroof panorama sareng lampu utama Matrix LED. Perlakuan S Line ngalegaan ka interior, babarengan jeung motong kulit Nappa, korsi hareup dipanaskeun sarta sofa pungkur retractable atanapi reclining. Anjeun oge meunang sistem sora pangalusna kalawan 10 speaker kaasup subwoofer a. 

45 Sportback dipasangan roda alloy 20 inci anu unik. (gambar nyaéta varian 45 TFSI Sportback)

Tungtungna, SQ5 Sportback hargana $ 110,900 (ka luhur tina $ 106,500) sareng nawiskeun roda alloy 21 inci, damper adaptif, sareng calipers rem beureum, sareng di jero anjeun nampi panyesuaian setir, tampilan sirah, lampu ambien warna, sareng bang booming. sora.. sareng sistem stereo Olufsen sareng speaker 19.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 8/10

Jumlahna aya tilu mesin, dimimitian ku 2.0 liter TDI dina Q5 Sportback 40. Éta mekarkeun 150kW sareng 400Nm, cekap pikeun ngutruk ka 100km / jam dina 7.6 detik. TFSI 2.0 liter dina béngsin Q5 Sportback 45 naekeun angka-angka éta ka 183kW sareng 370Nm, nurunkeun tingkat cinyusu anjeun ka 6.3 detik. 

Duanana dikawinkeun sareng transmisi otomatis S tiptronic tujuh-speed sareng gaduh sistem hibrida hampang 12-volt pikeun akselerasi lancar sareng ngirangan konsumsi bahan bakar, ogé sistem ultra Quattro anu tiasa ngaleupaskeun driveshaft pungkur sahingga ngan ukur roda hareup. dikuatkeun.

SQ5 kéngingkeun 3.0 liter TDI V6 anu kuat pisan anu masihan kakuatan 251kW sareng 700Nm sareng akselerasi 5.1 detik. Éta ogé ngagaduhan sistem hibrida hampang 48-volt sareng transmisi tiptronic dalapan kagancangan.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Sadaya model Q5 Sportback dilengkepan tanki bahan beuleum 70 liter, anu kedah nyayogikeun jarak langkung ti 1000 km - sanaos nyiapkeun nyeri pompa. Kadang-kadang bahan bakar premium di Sydney tiasa ngarugikeun sakitar $ 1,90 per liter, contona, bahan bakar anu saé bakal ngarugikeun anjeun sakitar $ 130 per tank dina mobil bensin.

Audi ngaklaim yén Q5 Sportback 40 TDI meakeun 5.4 liter per 100 km dina siklus digabungkeun bari emitting 142 g / km CO02. 45 TFSI merlukeun 8.0 liter per 100 km dina siklus digabungkeun jeung emits 183 g / km CO02. The SQ5 sits wae di antara, kalawan 7.1 liter per 100 km jeung 186 g / km c02.

Kumaha carana nyetir? 8/10

Naon cara anu pangsaéna pikeun ngajelaskeun pangalaman nyetir Q5 Sportback? Ieu basajan. Sareng éta "gampang".

Mun jujur, Kuring nyaho ieu konon versi sportier tina Q5, tapi kabeneran aya dina versi 45 TFSI kami diuji, éta nyaman, pangalaman nyetir lightweight anu ngan kantos nembongkeun alam olahraga na mun anjeun bener paréntah aranjeunna. .

Ditinggalkeun dina modeu Auto drive, Q5 45 TFSI bakal ngagaur ngaliwatan kota kalawan kapercayaan, noise jalan diteundeun ka minimum mutlak tur karasaeun kumaha bae age leuwih leutik sarta torek ti ukuranana bakal nyarankeun.

Tangtosna, anjeun tiasa ningkatkeun agresi ku ngagentos modeu drive, tapi sanajan dina bentuk dinamis, éta henteu karasa teuing kasar atanapi agrésif. Leuwih ti éta, anjeun ngan tightened screws saeutik.

Nempatkeun suku katuhu anjeun sarta 45 TFSI nyokot naon Audi nyaéta panggero "hatchback panas", dimaksudkeun pikeun ngutruk 100 kilométer kalawan verve sarta agresi. Tapi seger kaluar tina SQ5, masih sigana kumaha bae level-dipingpin na ampir sayah tinimbang outright agrésif.

Sareng éta kusabab varian SQ5 jelas-jelas museurkeun kana pagelaran. Jigana mesin V6 ieu mangrupa katumbiri mutlak tur éta tipe powerplant nu mere ilham anjeun lengket kalayan setelan paling dinamis mobil urang bari nempatkeun up kalawan setelan gantung overly kaku sangkan anjeun bisa ngakses beuki grunt gancang.

Sarta anjeunna ngarasa terus siap pikeun aksi. Lengkah dina akselerator jeung mobil shudders, downshifts, nyokot revs jeung prepares pikeun paréntah Anjeun salajengna.

Asa leuwih leutik sarta torek di juru ti anjeun bisa nyangka, kalawan cekelan alus tur steering yén, bari teu overflowing kalawan eupan balik, karasaeun leres tur langsung.

Jawaban pondok? Ieu anu kuring badé nyandak. Tapi anjeun bakal mayar eta.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

5 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 8/10

Audi Q5 Sportback gaduh rating kaamanan ANCAP bintang lima berkat Q5 biasa, tapi éta leres-leres biaya minimum éntri ayeuna. Janten naon deui anu anjeun pikahoyong?

Sistem bantosan supir canggih anu ditawarkeun di dieu kalebet Autonomous Emergency Braking (kalayan Deteksi Pedestrian), Active Lane Keeping Assist with Lane Change Alert, Driver Attention Assistance, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Waspada, Parkir Assist, lingkungan anu saé. kaméra visi, sensor parkir, kaluar warning na ngawas tekanan ban, tambah leuwih radar ti anjeun tiasa lengket kalayan iteuk. 

Aya ogé titik jangkar ISOFIX ganda sareng titik tether luhur pikeun korsi anak.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

Sadaya kandaraan Audi katutupan ku jaminan tilu taun, teu terbatas jarak tempuh, anu henteu langkung seueur di dunya jaminan lima, tujuh, atanapi bahkan sapuluh taun.

Merek éta bakal ngantep anjeun mayar sateuacana pikeun jasa anu diperyogikeun taunan anjeun salami lima taun munggaran, kalayan Q5 Sportback biasa dibanderol $3140 sareng SQ5 $3170.

putusan

Hayu urang poho ngeunaan duit sadetik, sabab enya, Anjeun mayar leuwih pikeun pilihan Sportback. Tapi lamun can mampuh, naha henteu. Éta jawaban anu langkung ramping, langkung sporti sareng langkung bergaya pikeun Q5 biasa, anu parantos janten tawaran anu padet dina bagean ieu. Sareng sajauh anu kuring tiasa nyarios, pangorbanan praktis anu anjeun kedah laksanakeun paling minimal. 

Janten naha henteu?