Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, test jalan urang - test Jalan
eusi
Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, test jalan urang - test Jalan
Langkung, langkung pikaresepeun, langkung Téknologi luhur: énggal Audi Q3 tumuwuh, tapi luhureun sakabeh matures sarta ngabogaan penampilan kuat duanana di jero sarta luar. Di sisi séjén, dina raraga bersaing di salah sahiji bagéan pasar hottest - bagean SUV kompak - anjeun teu kudu ngijinan kalemahan.
Data anu sayogi katingalina parantos ningkat dina papan. Dibandingkeun sareng modél lami, anu énggal Audi Q3 tumuh panjangna 10 cm (ngahontal 449) sareng 8 dina hiji léngkah. Ditarjamahkeun: Langkung seueur rohangan pikeun panumpang tukang anu resep sofa tarik sareng langkung liter kanggo bagasi, anu ayeuna aya 530 liter (langkung ti 1.500 kalayan handapeun handap) leres-leres luar biasa.
Il rarancang éta masalah rasa, tapi Q3 manéhna obyektif leuwih sculpted jeung maskulin ti model kahiji, leuwih rounded jeung isin. Nods ka adina badag Q8 urang - utamana saeutik coupe di tukang - jeung ka E-Tron sangkan eta malah leuwih "premium". Ku kituna, sisi pungkur anu lega tur rounded, sarta sakabéh éta leuwih olahraga sarta angrier.
Éta bahkan langkung saé di jero: bagian supirna bénten sareng bagian panumpang ku bentuk geometri anu ngukir rohangan sareng garis hideung anu ngalangkungan dasbor teras ngahurungkeun navigator. Layar sentuh hideung anu gedé rentan ka lebu sareng sidik, tapi éta pikaresepeun sareng anu langkung saé intuitif kanggo dianggo.
Nanging, ergonomis panginten dugi ka detil na pangleutikna, masing-masing tombol dimana kuduna, sareng desain na bersih sareng modéren. Éta jalan.
Ka saha éta ditujukeun
Pikeun anu milari kanyamanan sareng nyetir kasenangan, tapi ku méwah sareng kelas.
Kilométer kahiji sareng Audi Q3
Hal kahiji anu narik panon anjeun nyaéta gampang dikontrol, anu kadua nyaéta tiiseun. DI 1.5 h.p. 150 mesin TFSI ngagaduhan kaunggulan janten linier, lemes sareng jempé, bari ngahurungkeun handapeun tachometer.
Il transmisi dual-kopling otomatis ngalaman pisan dina manajemén mesin, nyabut pakakas gancang-gancang pikeun nguntungkeun manpaatna torsi 250 Nm (parantos sayogi dina 1.500 rpm) sareng ngajagi kuring tetep handap konsumsi... Éta hartosna aranjeunna henteu lemah pisan: di kota, aranjeunna ngumbara sakitar 12 km / L, nyampur kaayaan sareng jalan tol anu anjeun jalan. 14-15 km / l. Éta henteu goréng pikeun mesin bénsin 1,5 liter bensin, khususna upami ukuran mobilna, tapi solar pastina kirang haus.
Nanging, mesin ieu pastina langkung pikaresepeun. Aya tuangeun, tapi boro-boro diperhatoskeunana, pangirimanna linier sareng tanpa liang. Éta sepi pisan dina jalur, ogé berkat kedap sora anu tepat pisan. Éta maksakeun anjeun ngarambat jarak anu jauh, sedengkeun setir lampu sareng shock shock anu nyerep nyayogikeun tingkat luhur kanyamanan dina kaayaan naon waé.
Audi Q3 anu anyar ampir nyapekeun, tapi aura na kasampurnaan sareng nyetir anu disaring matak pikaresepeun, utamina pikeun anu nyetir mobil unggal dinten, utamina dina macét.
Dinamika nyetir
Aya waktos nalika Audi aranjeunna didiskriminasi pikeun sudut, tapi ayeuna masih jauh. L 'Audi Q3 éta mesin anu ngamungkinkeun anjeun ngendalikeun diri. Éta henteu pas olahraga, tapi éta pasti sareng kokoh, sareng buntut anu nuturkeun tindakan anjeun sareng agility anu luar biasa. Setirna tepat (sanaos hampang sareng saring bahkan dina modeu "Dinamis"), sedengkeun panundaan aranjeunna ngendalikeun pergeseran beurat ogé tanpa nyéépkeun teuing ruang pikeun ngagulung.
Dina hal ieu, mesin na ogé disebarkeun dina sababaraha rentang rev, dibantuan ku babandingan gear pondok anu ngamungkinkeun anjeun nganggo unggal kakuatan.
Éta moal pikabungaheun (Abdi henteu hoyong), tapi éta pasti henteu goréng nalika jalan angin. Éta jauh langkung tangkas tibatan Audi Q3 sateuacanna sareng tiasa dibantah paling saimbang dina ruas na.
Naon anu anjeun nyarioskeun ngeunaan anjeun
Anjeun resep diperhatoskeun, tapi anjeun henteu hoyong nyerah kepraktisan. Anjeun cicing di kota sareng resep perjalanan di luar kota, tapi anu langkung ti éta, anjeun gaduh karep pikeun méwah sareng téknologi.
Sabaraha hargana
Sedengkeun pikeun basa Jérman premium kami biasa kana harga anu tangtu, bahkan jauh pisan tina anu didaptarkeun, kumargi alat-alatna kedah dikayaan (sareng ieu henteu mirah). Audi Q3 dina tés urang Édisi S-Line kalayan girboks 7-speed otomatis, daptar harga naon euro 43.200, Tapi lamun nyetél neuleu - tanpa kaleuleuwihan - ngahontal 50.000 euro. Aya seueur di antarana, tapi aranjeunna ogé cocog sareng kinerja pesaing.
Salaku standar, urang mendakan S-Line exterior, digital instrument cluster, cruise control, dash hideung anu nyebrang dasbor sareng kalebet layar navigator, peringatan line-departure, roda 19 inci sareng korsi anu tiasa ditarik.
pesaing
Pesaing langsung Audi Q3 nyaéta BMW X1 Jerman sareng Mercedes GLC; aya ogé Jaguar XE anu hayang.
