6 Audi A3.0 Avant
Roti anu dijangjikeun paling didahar, paribasa nyarios, sareng waktuna tuang: A6 pangsaéna ngagaduhan Quattro sareng roda opat dina waktos ayeuna, tapi kedah aya tilu liter, genep silinder handapeun tiung. turbocharger silinder suntik langsung. 3.0 TFSI. Meureun kusabab dua usulan ieu, kana waktosna, urang bakal deui gaduh sakedik roti anu dijanjikeun, tapi ayeuna leres.
Pikeun saha waé anu sieun nyéépkeun pengeluaran: dina tés kami nyatet 12 liter, tapi kami henteu luput sareng teu aya kirang jalan-jalan ngurilingan kota tibatan biasana. Upami supir hoyong pangalaman nyetir anu langkung sportif, nomer ieu tiasa gancang naék di luhur 7, tapi tong ngarepkeun éta turun di handap 15 sareng satengah liter.
Tapi dina garis handapna, A6 ieu sanés alkohol béngsin kronis, sanaos mesinna sanggup ngahasilkeun 290 "tenaga kuda" anu séhat pisan. Entong nyangka aranjeunna atletis pisan, tapi aranjeunna cukup hirup pikeun ngagaduhan ruang rohangan anu cekap, yén (Jérman) jalan tol tiasa luhur pisan sareng tekanan anu énténg pisan kana pedal akselerator cekap pikeun ngendalikeun laju. patalimarga (ogé, janten, konsumsi sedeng). Éta henteu kadéngé teuing olahraga bahkan dina revs pangluhurna (sareng anjeun moal hoyong éta ogé), tapi dina low revs Audi A6 sepi sareng lemes.
Transmisi otomatis (optionally dioperasikeun sacara manual ku lis tukangeun setir) teu kaayaan seni, tapi teu kudu jadi: mobil teu perlu tujuh, dalapan atawa leuwih gears, sakumaha torsi rentang urang jeung speed mangpaat anu leuwih ti cukup. Masihan diri sababaraha karapihan pikiran, mindahkeun gear kana D (atanapi S lamun olahraga bener bites Anjeun) jeung ngajalankeun. Malah sanggeus salju, kumaha karya Quattro téh imperceptible, tapi tanpa masalah.
A6 ieu gancang, tapi sanés atlit (sanaos sadaya-roda drive sareng paket olahraga S line). Janten, sacara wajar ditembrakkeun yén urang moal tiasa nyebat teuing olahraga, sareng éta bakal langkung saé upami éta ditunda hawa.
Hargana dua rébu langkung, anu kirang ti, saur, kulit berharga anu dilengkepan ku uji A6 Avant, tapi anjeun ogé tiasa ngalangkungan trims interior piano hideung, korsi belakang anu dipanaskeun, biaya tambahan pikeun AC otomatis anu nyaman ( AC otomatis angger cekap). ...
Kusabab A6 Avant sapertos éta bakal caket kana pilihan idéal mesin sareng alat. Pamilik A8 anu tumpak sareng anjeunna, saatos sababaraha mil, jelas sadar yén upami anjeunna ditunda udara, anjeunna bakal janten pilihan anu langkung saé tibatan A8. ...
Tangtosna, korsi tukangna rada kirang tibatan di A8, tapi kecuali pikeun anu mikiran naék tukangna, henteu janten masalah, sabab aya langkung ti cekap rohangan pikeun (nyebatkeun) panggunaan rohangan kulawarga. ...
Sareng kusabab kami biasa kana posisi nyetir anu saé sareng ergonomis anu saé, henteu aya koméntar ngeunaan ieu ogé.
Janten naha A6 Avant ieu A6 pangsaéna ayeuna? Henteu kanggo sadayana (sababaraha ngan ukur sumpah ku mesin solar), tapi tetep: leres.
Dusan Lukic, poto:? Aleš Pavletič
Audi A6 Avant 3.0 TFSI (213 kW) Quattro Tiptronic
Data data
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 56.721 € |
| Biaya modél tés: | 79.438 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 213kW (290 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 6,1 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 250 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 9,5l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 6-silinder - 4-stroke - V90 ° - bensin turbocharged - kapindahan 2.995 cc? – kakuatan maksimum 213 kW (290 hp) dina 4.850–6.800 rpm – torsi maksimum 420 Nm dina 2.500–4.850 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi otomatis 6-speed - ban 255/35 Urang Sunda 19 Y (Michelin Pilot Olahraga). |
| Kapasitas: | speed luhur 250 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 6,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 13,3 / 7,2 / 9,5 l / 100 km, émisi CO2 223 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.790 kg - beurat total diidinan 2.420 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.927 mm - rubak 1.855 mm - jangkungna 1.463 mm - tanki bahan beuleum 80 l. |
| Kotak: | 565-1.660 l |
Ukuran urang
| T = 23 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 37% / Status Odometer: 9.203 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 6,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 14,6 taun ( 158 km / jam) |
| Kacepetan maksimal: | 250km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 12,7 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 37,7m |
| Méja AM: | 39m |
pambiji
Kombinasi mékanika sareng alat-alat na alus pisan, ngan gantungna hawa anu leungit. Leres, hargana tiasa ngareureuwas: ampir 80 rebu. Seueur artos, seueur musik ...
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
ergonomis
kagunaan
harga
alat-alat standar
penampilan kulit korsi
