Audi: 20 modél listrik dina opat platform

Platform MEB sacara struktural kirang fleksibel tibatan MQB, PPE datang pikeun nyalametkeun

Genep tina model Audi anu baris geura-giru dibere geus dipikawanoh. Dua di antarana, E-Tron sareng E-Tron Sportback SUV, parantos sayogi di pasar. Ngaran maranéhanana, tanpa designation brand disebutkeun has kalawan nomer model, reminiscent tina model Quattro. Salaku panaratas dina alat listrik merek, aranjeunna ngan ukur nganggo nami E-Tron. Aya ogé nomer dina nami di handap - contona, Q4 E-Tron, anu Audi dibere salaku modél konsép di Jenéwa di 2019 sareng versi produksina bakal pencét pasar di 2012.

 Audi ogé ngaluarkeun E-Tron GT kalayan téknologi drive Porsche Taycan. Modélna kedah di produksi massal dina akhir taun 2020. Dina Méi 2019, CEO Audi harita Bram Shot nyarios yén mobil listrik ogé bakal janten panerus Audi TT. Bunderan leutik ogé nempokeun vérsi A5 Sportback, interiorna, biasana pikeun kendaraan listrik, langkung ageung tibatan modél anu saluyu sareng mesin pembakaran internal sareng bakal disebat E6 (tibatan A6).

Opat sistem modular anu béda pikeun modél Audi listrik

Anu matak, sababaraha sistem modular bakal dijantenkeun dasar pikeun modél listrik. Audi E-Tron sareng E-Tron Sportback didasarkeun kana vérsi anu dirobih tina sistem modéran pikeun mobil kalayan mesin evo MLB payun payun, anu dina versi pikeun ngalengkepan mesin pembakaran internal nganggo A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 (tingali. Serial "Mobil listrik kamari, dinten ayeuna sareng énjing", bagian 2). Pikeun vérsi E-Tron S anu pohara sporty, Audi ngagunakeun tilu motor listrik (dua dina poros tukang) pikeun nganteurkeun tingkat tukang torsi tingkat tinggi. E-Tron normal, di sisi anu sanésna, ngagaduhan dua mesin asinkron listrik (hiji dina unggal jambatan).

Q4 E-Tron bakal janten kendaraan anu munggaran dumasar kana arsitektur MEB.

SUV Q4 E-Tron kompak dumasarkeun kana sistem kendaraan listrik modular MEB Volkswagen, anu bakal dianggo ngalangkungan jajaran ID. Modél VW sareng kendaraan listrik tina mérek sanés dina grup (contona Seat El Born sareng Skoda Enyac). MEB dilengkepan standar sareng motor permanén sinkron motor kalayan kaluaran 150 kW (204 hp) sareng torsi maksimum 310 Nm. Lokasina sajajar sareng poros tukangna sareng ngahontal 16 rpm, mesin ieu ngirimkeun torsi na ka poros tukang anu sami ngalangkungan kotak gir speed tunggal. MEB ogé nyayogikeun kamampuan mindahkeun ganda. Hal ieu dilakukeun nganggo motor listrik asinkron dina poros payun (ASM). Mesinna gaduh kakuatan maksimum 000 kW (75 hp), torsi 102 Nm sareng maksimal 151 rpm. ASM tiasa overload dina waktos anu sakedap, sareng kadang nalika mobilna ngan ukur disetir ku poros tukang (kaseueuran waktos) éta nyiptakeun saeutik résistansi sabab jinis desain ieu henteu nyiptakeun médan magnét nalika mobil dipareuman. Numutkeun ka VW, ku alesan ieu cocog pisan pikeun ngaktifkeun daya tarik tambahan pikeun waktos anu pondok sareng nyayogikeun kakuatan sistem total 14 hp pikeun MEB. sareng transmisi ganda.

Sajauh platform anu dianggo ku E-Tron GT prihatin, hal-hal rada benten. Éta didamel sacara éksklusif ku insinyur Porsche sareng nganggo tata dasar kalayan mesin as-single, transmisi tukang dua-speed sareng perumahan batréna anu reses. Kusabab kitu, éta bakal dianggo ku Taycan, versi Cross Turismo na (sigana) turunan Audi anu saluyu.

Model kahareup dina segmen langkung luhur tibatan model kompak, nyaéta dina hal ieu, di luhur MEB, kalayan kakuatan anu saé luhurna 306 hp. bakal dumasar kana Premium Platform Electric (PPE), anu babarengan didamel ku Porsche sareng Audi. Sakuduna ngagabungkeun elemen téknologi ti MLB Evo sareng Taycan. Kusabab éta bakal ngalayanan modél high-end sapertos Macan midsize SUV (sapertos Porsche dina versi listrik) sareng Audi E6 anu kawilang rendah sareng datar, desain batréna kedah diluyukeun sareng tujuan anu béda-béda ieu. Sareng pikeun tujuan olahraga, dua motor listrik bakal dipasang dina poros tukang. Teu acan terang naha program na bakal aya dina hiji atanapi langkung program.

Naon payunna?

Model anu bakal pencét pasar saatos E-Tron sareng E-Tron Sportback nyaéta E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron sareng E6. Salah sahiji model di handap ieu mangrupa coupe kaluar-jalan dumasar kana Q4 E-Tron disebut Sportback. Model sajajar VW ID.3 mungkin, nu bisa kasampak kawas studio AI: ME. Model anu langkung alit sapertos Q2 E-Tron sareng Q2 E-Tron Sportback ogé dibahas dumasar kana MEB. Sanajan kitu, Audi kudu posisi model misalna rada mahal sabab, teu saperti MQB MEB, éta henteu sakumaha fléksibel tur ngan bisa "nyusut" fisik dina wates leutik tangtu komo wates Lesser dina watesan biaya. Audi parantos ngumumkeun yén TT bakal janten mobil listrik, tapi pasar di bagean ieu parantos turun mangtaun-taun, sareng desainna sigana bakal ngalih ka kawin silang. Ku sabab kitu, kanyataanna, TT E-Tron tiasa dilebetkeun kana bagéan dimana versi kamungkinan E-Tron Q2 kedah aya.

Modél anu disebat Q2 E-Tron ayeuna sayogi di Cina salaku vérsi L. Penampilanna caket sareng Q2 biasa sareng mesin pembakaran internal, sareng téhnik nyetirna didasarkeun kana e-Golf. Paling dipikaresep, sedan listrik dipaké pikeun modél Cina dumasar kana MEB anyar, sabab tata letak ieu masih populér di dinya.

Naon kajadian ka ahli waris Q7 sareng Q8?

Audi mangrupikeun mérek premium sareng MEB diwatesan kana tingkat anu tangtu. Ti dinya, relay ngalirkeun kana platform PPE. Modél sapertos E-Tron Q5 linggih di luhur E-Tron Q4 sareng nyocogkeun ka hareup listrik Porsche Macan bakal ngagaduhan dimensi interior anu sami sareng E-Tron anu ayeuna, sabab anu terakhir masih disimpen dina platform anu sanés listrik. Langkung langkung logis bakal janten E6 Avant salaku alternatip listrik pikeun SUV Q7 sareng Q8. Modél sapertos kitu tiasa janten dasar listrik Porsche Cayenne anu énggal.

Hipotesis neruskeun pikeun sarimbag A7 jeung A8. Aya kasempetan leutik yén A7 E-Tron bakal tumiba antara E6 jeung E-Tron GT, tapi kamungkinan sedan listrik méwah tinggi. Pesaing dina hal ieu parantos ngumumkeun yén aranjeunna bakal nawiskeun modél anu sami - Mercedes EQS bakal pencét pasar di 2021, BMW 7 Series énggal, anu modél top V12 bakal diganti ku listrik, diperkirakeun dina 2022. Siklus parobihan modél standar hartosna panerusna A8 kedah sumping sakitar 2024, anu telat pikeun sedan listrik méwah Audi. Ku sabab éta, kamungkinan yén A8 E-Tron dumasar kana PPE bakal muncul. Samentara éta, waktu bakal ngabejaan lamun A8 durukan-engined perlu panerusna.

kacindekan

Audi janji 20 modél listrik sadaya ku 2025. Genep ayeuna parantos ditetepkeun lengkep, sareng urang ngan ukur tiasa hipotésis pikeun dalapan anu sanés. Janten, aya genep kénca anu urang henteu gaduh cekap inpormasi pikeun nyandak asumsi. Audi ayeuna gaduh 23 modél (gaya awak) dina kisarannana tanpa E-Tron. Upami bentukna saluyu sareng modél listrik, maka, sapertos dina VW, patarosan bakal muncul mana anu bakal ditumpes diganti ku modél listrik. Kusabab, henteu sapertos BMW, Audi sareng VW dumasar kana modél listrikna henteu umum tapi dina platform anu misah. Naha henteu mahal teuing pikeun nyimpen modél anu sami dina pasaran? Sareng kumaha produksi janten saimbang upami modél basis MEB didamel sacara mandiri?

Aya seueur patarosan deui anu panginten stratégi Audi panginten anu mana anu bakal dibahas gumantung kana kaayaan. Salaku conto, naon anu bakal kajadian ka R8? Naha éta téh sacara teknis caket ka Lamborghini Huracan? Atanapi anjeunna bakal janten hibrida? Kusabab teu mungkin pikeun ngirangan prakték MEB, versi listrik A1 henteu mungkin. Anu terakhir, Nanging, lumaku pikeun sakumna Grup Volkswagen.

Ayeuna dipikanyaho sareng nuju nyiapkeun rilis modél Audi:

• E-Tron 2018, dumasar kana MLB evo, diwanohkeun dina 2018.

• 2019 E-Tron Sportback, dumasar kana MLB evo, diwanohkeun dina 2109.

• E-Tron GT anu berbasis di Taycan bakal diluncurkeun dina 2020.

• E-Tron GT Sportback anu berbasis di Taycan bakal diluncurkeun dina 2020.

• Q4 E-Tron basis MEB bakal diumumkeun dina 2021.

• Q4 E-Tron Sportback anu berbasis di MEB bakal diumumkeun dina 2022.

• TT E-Tron anu berbasis di MEB bakal diumumkeun dina 2021.

• TT E-Tron Sportback anu berbasis di MEB bakal diumumkeun dina 2023.

• E6 / A5 E-Tron Sportback dumasar kana PPE bakal ditepikeun dina 2023.

• E6 Avant anu berbasis di PPE bakal diumumkeun dina 2024.

• A2 E-Tron dumasar kana MEB bakal ditepikeun dina 2023.

• Sedan A2 E-Tron anu berbasis di MEB bakal diumumkeun dina 2022.

• A8 E-Tron anu berbasis di PPE bakal diumumkeun dina 2024.

• E-Tron Q7 anu berbasis di PPE bakal diumumkeun dina 2023.

• E-Tron Q8 anu berbasis di PPE bakal diumumkeun dina 2025.