Aston Martin parantos ngumumkeun yén éta bakal janten hibrida dina 2024 sareng sadaya-listrik dina 2030.
eusi
Aston Martin yakin éta tiasa janten merek mobil ultra-méwah anu sustainable sareng parantos kerja keras pikeun ngahontal ieu. Numutkeun laporan, merek éta tiasa ngenalkeun hibrida kahijina dina 2024 teras ngadamel jalan pikeun mobil olahraga sadaya-listrik.
Aston Martin ngiringan jajaran mobil anu ngajangjikeun ngan ukur ngajual mobil listrik dina waktos anu héran. Seueur pabrik anu komitmen pikeun henteu ngabahayakeun lingkungan boh dina tahap produksi sareng di jalan. Kusabab Porsche ngagentos garis legendaris 718 ka sadaya-listrik, seueur perusahaan anu milarian ningkatkeun dampak lingkunganana ti mimiti dugi ka rengse.
Baheula panganyarna, Aston Martin geus boga sababaraha kamajuan pikeun kandaraan listrik.
Aston Martin nyarios bakal ngaluncurkeun mobil hibrida munggaran taun 2024. Sanajan euweuh announcements resmi, sababaraha curiga yén hiji overhaul pertengahan mesin tina ngaran iconic bakal calon. Salaku tambahan, dina taun 2025 perusahaan badé ngaluncurkeun mobil produksi masal anu munggaran ngan ukur dina batré.
Dina 2019 Goodwood Festival of Speed, Aston Martin ngumumkeun Rapide E, pérsi listrik sadaya sedan opat panto merek. Aston dimaksudkeun pikeun ngahasilkeun 155 model produksi mobil ieu. Sanajan kitu, eta Sigana mah anjeunna geus pencét blok chopping saprak lajeng. Nanging, aya kamungkinan yén éta bakal uih deui salaku Aston Martin sadaya-listrik munggaran. Salaku tambahan, Autoevolution nambihan yén komponén listrik anu dianggo Aston dina waktos éta henteu dugi ka standar modern. Perusahaan Inggris sigana ngabatalkeun éta kusabab éta henteu cekap.
Transisi Aston Martin ka kendaraan listrik, sareng pabrik Éropa sanés, nuturkeun standar Euro-7. Dasarna mangrupikeun undang-undang anu meryogikeun sadaya produsén mobil pikeun ngirangan émisi ku 2025. Ieu ogé sanés tujuan anu alit. Pamaréntah hoyong motong antara 60% sareng 90%. Autoevolution nyebutkeun loba pabrik Éropa ningali timeframe sakumaha unreasonably optimistis. Nanging, éta pasti henteu ngeureunkeun pabrikan nyobian ngarobih cara aranjeunna damel.
Merek mobil olahraga anu ikonik henteu ngan ukur hoyong ngajantenkeun mobilna langkung saé pikeun lingkungan.
Aston henteu ngan ukur narékahan pikeun ngajantenkeun mobilna langkung saé pikeun lingkungan. CEO perusahaan, Tobias Mörs, ngarencanakeun produksi 2039% organik. Henteu ngan éta, Moers ngaharepkeun gaduh ranté suplai héjo pinuh ku XNUMX.
"Sanaos kami ngadukung éléktrifikasi, kami yakin yén ambisi kelestarian urang kedah ngalangkungan produksi kendaraan anu henteu émisi sareng kami hoyong nampilkeun kelestarian kana operasi kami sareng tim anu ngawakilan masarakat kalayan produk anu ngahasilkeun kareueus. nyieun kontribusi positif ka komunitas dimana urang beroperasi, "ceuk Moers.
Sanajan ambisius, Moers yakin yén Aston Martin bisa jadi "perusahaan ultra-méwah sustainable ngarah di dunya." Aston Martin tangtosna henteu dipikanyaho pikeun nyiptakeun mobil anu hunched. Hanjakalna, mesin V8 sareng V12 na henteu saé pisan tina sudut pandang lingkungan.
Ku kituna kombinasi warisan mobil sport na gandeng jeung akselerasi brutal tina kandaraan listrik pasti bakal nyieun nyetir mobil senang.Teu aya anu bisa nyebutkeun pasti naon hareup nahan pikeun pasar otomotif global ngeunaan kandaraan listrik. Sanajan kitu, éta aman nganggap yén maranéhna bakal pisan gancang jeung senang ngajalankeun.
:
