ASR: sistem anti dieunakeun mobil anjeun

Singketan ASR asalna tina basa Inggris sareng nangtung pikeun Peraturan Anti-Slip. Ieu mantuan pikeun ngaleutikan leungitna traction dina roda drive kendaraan anjeun. Ku kituna, alat éléktronik ieu ngamungkinkeun pikeun ngayakeun jalan hadé tur ngaronjat kaamanan, utamana dina hard-to-jangkauan tempat kalawan salju atawa és.

🚘 Kumaha sistem ASR dianggo dina mobil anjeun?

ASR nangtung pikeun sistem anti slip mobil anjeun dilengkepan. Sistim ieu nyegah leungitna traction kabayang sareng, khususna, ngagampangkeun fase ngamimitian sareng akselerasi. Dina prakna, sistem ieu marake kabayang spinning pikeun masihan kabayang séjén aksés pinuh kana torsi mesin.

Ku kituna, éta ngamungkinkeun ngajalankeun aman dina salju, jalan tiris atawa kaluar tina rut a dina trotoar atawa jalan kokotor.

Ku alatan éta, ASR museurkeun kana sapasang motor wahana anjeun ku nyieun eta diaksés pikeun cengkraman roda hadé. Ku kituna, éta ngamungkinkeungancang nyaluyukeun lintasan mobil anjeun jeung ulah leungit kontrol dina jalan leueur.

Sistem kaamanan ieu dipasang dina kalolobaan kandaraan modern, sareng henteu dina jinis kendaraan anu khusus. Mémang, éta ogé mangpaat pikeun mobil kota sareng SUV nalika kendaraan éta dina kaayaan jalan anu susah. Ieu greatly ngurangan résiko kacilakaan atawa tabrakan nalika wahana leungit traction.

⚡ Naon bédana antara ASR, ESP sareng ABS?

3 akronim ieu ngagambarkeun 3 sistem kaamanan anu misah, tapi silih lengkepan pikeun mastikeun yén kendaraan anjeun aman-gancang dina perjalanan anu béda. Éta kabéh maénkeun peran dina roda mobil. Ku kituna, unggal sahijina ngabales peran husus:

• L'ASR : Gawéna dina tingkat torsi engine sarta ngaronjatkeun traction kabayang. Ieu ngan aktip nalika roda anu spinning.
• L'ESP : eta muterkeun hiji peran dina slip kabayang, teu kabayang dieunakeun. ESP kontrol stabilitas éléktronik diwangun ku sababaraha sensor nu ngitung speed kabayang. Ku cara kieu, éta nyaluyukeun lintasan kendaraan pikeun nyegah roda skid sareng ku kituna leungitna lintasan, utamina dina jalan anu berliku sareng tikungan anu ketat pisan.
• L'ABS : Sistim ngerem anti-konci pelindung ieu bakal nyegah roda ti ngonci, utamana mun anjeun mencet pedal marake sharply atawa rada teuas. Ieu hususna kapaké nalika anjeun nyetir di jalan kalayan daya tarik anu goréng, sabab nyegah kendaraan tina slipping.

⚠️ Naon gejala gagal ASR?

Bisa jadi sistem ASR anjeun lepat atanapi gaduh masalah éléktronik. Dina hal ieu, Anjeun bisa jadi informed ku acara di handap ieu:

1. Roda bakal ngahurungkeun : Ieu hususna penting nalika nyetir di jalan ditutupan ku salju atawa és;
2. Leungitna traction : lamun mindeng ngajalankeun di wewengkon pagunungan, anjeun bakal ngarasa hiji cengkraman lemah tina roda;
3. Le dasbor pesen tampilan : eta bakal nginpokeun ka anjeun ngaliwatan sinyal nu ASR cacad. Dina sababaraha kasus, ieu ogé tiasa nyababkeun lampu peringatan ABS hurung.

Pas anjeun ngembangkeun gejala ieu, anjeun bakal kedah ningali profésional pas mungkin, sabab gagalna sistem ASR bisa nempatkeun anjeun dina bahaya di jalan. Mémang, leungitna traction sacara signifikan ningkatkeun résiko kacilakaan atanapi leungitna kontrol kendaraan.

💶 Sabaraha biaya ngalereskeun sistem ASR?

Sistem ASR mangrupikeun alat éléktronik anu dilengkepan ku sénsor: janten, uji diri kedah dilakukeun pikeun mariksa operasina. Nganggo kasus diagnostik, montir bakal tiasa nyandak kodeu kasalahan anu disimpen ku komputer kendaraan anjeun sareng ngabenerkeunana.

Ieu mangrupikeun manuver anu tiasa 1 nepi ka 3 jam gawé gumantung kana kumaha gancang masalah dideteksi. Rata-rata, éta waragad ti 50 € sareng 150 € di garasi.

Kontrol anti skid (ASR) langkung dikenal tibatan ESP atanapi ABS, tapi peranna sami penting. Nyatana, upami roda anjeun henteu dilengkepan ku téknologi ieu, roda bakal langkung seueur skid sareng tiasa langkung gampang macét dina kaayaan anu tangtu sareng dina sababaraha jalan.