mobil Amérika nu kungsi dijual di AS

mobil Amérika geus salawasna geus desirable di bagian séjén dunya. Contona, mobil otot craze taun 1960-an jeung 1970-an disapu pangeusina. Bari loba mobil Amérika anu saukur shipped tur dijual di nagara sejen, batur teu minuhan kriteria keur meuli mobil luar Amérika Serikat.

Ku sabab kitu, automakers Amérika mutuskeun pikeun ngembangkeun kandaraan anu bakal ekslusif ka pasar séjén. Kami ngarepkeun sababaraha mobil ieu sayogi di Amérika Serikat, sedengkeun anu sanésna sesah dipendakan.

Ford Capri

Mobil pony unggulan Ford, Ford Mustang, gancang janten sensasi sadunya. Sedengkeun Mustang banding ka pembeli di duanana Amérika sarta Éropa, Ford hayang nyieun mobil pony leutik nu bakal hadé nyaluyukeun jeung pasar Éropa. Kituna lahir 1969 Ford Capri.

Sarimbag Éropa tina Ford Mustang ngabagi platform sareng pilihan mesin anu sayogi sareng Cortina, sanaos gayana langkung agrésif. Mobil éta suksés pisan, kalayan sajuta unit dijual dina 16 taun produksina.

Brasil Dodge carjer R / T

Anjeun tiasa reuwas terang yén mobil dina poto di luhur nyaéta Dodge Charger. Barina ogé, desain ikon Charger béda sareng anu anjeun tingali dina poto. Dodge nyiptakeun vérsi Brasil Charger R/T anu henteu kantos dugi ka pasar AS, janten bédana kosmétik.

The Brasil Dodge carjer R / T ieu sabenerna dumasar kana dua-panto Dodge Dart. Charger sumping sareng mesin Chrysler V5.2 318-kubik V8 215 liter handapeun tiung anu ngahasilkeun 1982 tenaga kuda. Dart dihasilkeun dugi XNUMX.

Kami henteu acan réngsé ngecas! Naha anjeun kantos nguping ngeunaan Charger Chrysler? Tetep maca pikeun milari langkung seueur.

Chrysler gagah carjer

Dodge parantos ngarilis varian Charger khusus anu unik pikeun pasar Australia. Kusabab Dodge éta lain automaker recognizable di Turun Dina waktu éta, mobil ieu dipasarkan salaku Chrysler gantina. Mobil otot anu kuat dumasar kana Chrysler Valiant, sanés Charger sapertos anu urang terang.

Charger Chrysler Australia sayogi sareng sababaraha pembangkit listrik V8 blok leutik, sedengkeun modél dasarna nganggo 140 horsepower 3.5L powerplant. Varian anu pangkuatna, Valiant Charger 770 SE, ngagaduhan 275 horsepower.

Éropa Ford Granada

Salaku kalawan Dodge carjer, loba peminat mobil bakal ngakuan Ford Granada. Moniker ieu dipaké dina sedans dijual ku Ford salila 1970-an nepi ka 1980-an di Amérika Serikat. Sanajan kitu, Ford ogé ngembangkeun versi Éropa tina Granada, nu pernah dijieun ka AS.

Granada Éropa diproduksi ku Ford di Jerman antara 1972 sareng 1994. Mobil éta debut salaku alternatif anu langkung mirah pikeun mobil eksekutif anu diproduksi dina waktos éta ku produsén mobil Jerman sareng Inggris. Granada kabuktian suksés sareng katingal dina mobil pulisi atanapi salaku taksi di kota-kota di Éropa.

Chevrolet Firenza Tiasa Am

Firenza Can Am nyaéta mobil otot langka taun 1970-an anu ngan ukur diproduksi pikeun pasar Afrika Kidul. Firenza anu ditingkatkeun diwangun pikeun peraturan homologasi motorsport, ku kituna Chevrolet ngan ukur ngahasilkeun 100 unit mobil otot anu kuat ieu.

Di handapeun tiung Firenza Can Am aya mesin Chevrolet 5.0 liter V8 ti generasi kahiji Chevy Camaro Z28 berprestasi tinggi. Kaluaran kakuatan ampir 400 horsepower, anu ngamungkinkeun pikeun ngagancangkeun ka 5.4 mil per jam dina 60 detik!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra mangrupikeun mobil otot anu dikembangkeun ku Ford pikeun pasar Australia. Dina ahir taun 70an, produsén mobil Amérika bakal ngantunkeun XC Falcon sareng ngagentos ku XD énggal. Kusabab 1979 XD Falcon éta henteu sadia salaku coupe 2-panto, produsén geus nganggur teu jeung sababaraha ratus awak XC Falcon sésana. Gantina scrapping aranjeunna, versi kawates Ford Falcon Cobra lahir.

Mobil otot kuat dihasilkeun dina siklus pondok ukur 400 unit, sakabéh nu dihasilkeun dina 1978. 200 unit munggaran nampi mesin V5.8 351L anu kuat, 8 inci kubik, sedengkeun sésana 200 dilengkepan mesin 4.9L 302. inci kubik V8.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth mangrupikeun mobil olahraga Inggris anu kasohor dikembangkeun ku Ford. Sanaos diproduksi ku produsén mobil Amérika, Sierra Cosworth anu didorong henteu kantos dugi ka pasar AS. Versi Sierra anu berorientasi kinerja dijual dugi ka 1992.

Ayeuna, Sierra RS Cosworth kasohor ku kasuksésan motorsport sareng prestasi anu luar biasa. Deui dina 1980s, a 6.5 ​​detik ngutruk ka 60 mph teu pondok tina endah pisan. RS Cosworth ngaluarkeun 224 tenaga kuda kana roda pungkur, sanaos pilihan drive sadaya roda sayogi dina taun 1990.

Ford RS200

Kelas rally Grup B legendaris ngahasilkeun sababaraha mobil olahraga anu paling tegar dina ahir abad ka-20. Mobil hébat sapertos Audi Quattro S1, Lancia 037 atanapi Ford RS200 sigana moal pernah aya upami henteu pikeun syarat homologasi FIA pikeun asup ka Grup B. Pabrikan kedah nyiptakeun sababaraha ratus unit jalan mobil balapna. pikeun cocog keur musim.

Ford RS200 mangrupikeun mobil rally anu kasohor anu suksés dina olahraga motor dina taun 1980-an. Mobil 2-panto lightweight ieu dilengkepan mesin 2.1L pertengahan dipasang ngahasilkeun 250 horsepower. Versi balap disetel pikeun saloba 500 horsepower!

Cadillac BLS

Pernah ngadéngé Cadillac BLS? Ieu sigana kusabab kanyataan yén sedan 4-panto Amérika ieu henteu kantos dugi ka pasar AS. Deui dina pertengahan 2000s, Cadillac teu boga sedan nu cocog pasar Éropa, sabab CLS aya ngan badag teuing. Pamustunganana, BLS gagal sareng dihentikan ngan ukur lima taun saatos debut.

BLS ditawarkeun dina dua gaya awak: sedan sareng station wagon. Powerplants sadia ranged ti Fiat urang 1.9-liter datar-opat keur model dasar ka 250-horsepower 2.8 liter V6 nu masih seemed underpowered. Pangiriman roda hareup BLS ogé henteu pikaresepeun.

Chevrolet Haliber

Dina ahir 1980-an, aya hiji craze tumuwuh di Éropa pikeun lightweight, mobil olahraga murah. Opel, anak perusahaan GM, ngenalkeun mobil sport 2-panto Opel/Vauxhall Calibra anu mampu milik di 1989. Saatos kasuksésan mobil, GM mutuskeun pikeun ngawanohkeun Calibra ka pasar Amérika Kidul. mobil ieu diganti Chevrolet Calibra.

Chevrolet Calibra ampir sarua jeung Opel Calibra Éropa atawa Australian Holden Calibra. Mobil sport lightweight ieu ditawarkeun ku rupa-rupa powertrains, ti 115 hp 2.0 liter datar-opat ka 205-hp turbocharged datar-opat.

Chevrolet SS

The Afrika Selatan Chevrolet SS sabenerna balik ka Australia. Deui dina taun 1970-an, Holden Monaro GTS diganti deui janten Chevrolet SS sareng dijual di Afrika Kidul handapeun moniker berkinerja tinggi pikeun ningkatkeun penjualan. Sanajan hareup mobil béda ti Monaro, éta dasarna mobil sarua jeung badges Chevrolet.

Mesin V308 8 kubik inci dipasangan kana SS salaku standar, sareng 300 horsepower 350 kubik inci powerplant sayogi salaku pilihan. The ngutruk ka 60 mph nyandak SS ngan 7.5 detik jeung speed luhur éta 130 mph.

Ford Ngiringan

Ford Escort mangrupikeun salah sahiji kandaraan Ford anu paling laris sepanjang waktos. Mobil munggaran debut di pasar Inggris dina ahir taun 1960-an sareng sacara harfiah sapeuting janten hit ku pembeli. Sanajan popularitasnya, Ford pernah ngajual Escort di AS.

The ngiringan ieu ditawarkeun kalawan rupa-rupa powerplants. Anu mésér milarian supir harian anu ekonomis tiasa milih pilihan 1.1L tingkat éntri, sedengkeun RS 2000 mangrupikeun alternatif anu idéal pikeun peminat mobil anu milari mobil anu kuat.

Ford Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 mangrupikeun mobil otot pangsaéna anu anjeun kantos kantos nguping. Ieu kusabab varian Falcon generasi kadua ieu henteu kantos dugi ka pasar AS sareng ngan dijual di Australia. Mobil éta kombinasi alus teuing tina kinerja ditangtoskeun tina mobil otot jeung practicality of a badag sedan 4-panto.

Di handapeun tiung mobil otot éta mesin Ford V351 8 inci kubik anu ngahasilkeun langkung ti 300 tenaga kuda. A ngutruk genep detik ka 60 mph jeung gantung ditingkatkeun jeung rem ngajadikeun varian Falcon ieu mobil otot Australia hébat ti 70s.

Naha anjeun terang yén versi anu ditingkatkeun deui tina Falcon dijual di Amérika Kidul? The craze mobil otot disapu dunya deui dina 70s!

Ford Falcon ngutruk

Ford Falcon dijual henteu ngan di Australia. Sanajan Ford mimiti ngenalkeun Falcon di Argentina taun 1962, mimitina éta ngan ditawarkeun salaku mobil kompak ekonomis. Sabelas taun saatosna, kumaha ogé, produsén mobil Amérika ngenalkeun Falcon Sprint. Varian olahraga Falcon anu ditingkatkeun mangrupikeun jawaban Ford pikeun paménta mobil otot di Amérika Kidul, khususna di Argentina.

Ford Falcon Sprint, sapertos seueur mobil sanés dina daptar ieu, dimaksudkeun pikeun langkung mirah tibatan mobil otot Amérika anu leres. Sedan opat-panto narima parobahan kosmétik pikeun ngabedakeun eta tina dasar Falcon, kitu ogé 3.6-horsepower 166 liter mesin datar genep.

Chevrolet Opala SS

Paménta pikeun mobil otot éta gélo sapanjang taun 1960-an sareng 1970-an. Teu heran, pembeli mobil di luar Amérika Serikat hayang meunang dina aksi. Chevrolet ngakuan paménta pikeun mobil otot di Brazil sarta ngembangkeun Opala SS, anu debut dina taun model 1969.

Sanaos julukan SS, Chevy Opala SS jauh tina kendaraan pangkuatna Chevrolet. Kanyataanna, inline-genep na dihasilkeun ngan 169 horsepower. Barina ogé, Opala SS katingalina sapertos mobil otot anu nyata sareng janten hit kalayan peminat mobil milarian alternatif anggaran pikeun mobil otot Amérika.

Chrysler 300 SRT

Chrysler 300 SRT anu supercharged mangrupikeun salah sahiji sedan 4-panto anu fokus kana pagelaran anu paling hebat anu dijual di Amérika Serikat. Saatos update pisan-diperlukeun ka 300 di 2011, SRT janten tingkat motong pangalusna sadia.

Dina 2015, Chrysler 300 diropéa deui. Nanging, waktos ieu, produsén mobil mutuskeun pikeun ngaleupaskeun varian SRT supercharged tina lineup AS. Tapi, sedan anu kuat masih sayogi di pasar sanés.

Chrysler gagah carjer R / T

Chrysler nyiptakeun mobil otot ngan Australia sapertos Ford Falcon Cobra atanapi GT HO 351. Versi ningkat tina Chrysler Valiant diwanohkeun dina 1971. Valiant Charger anu sporti kaleungitan dua panto dibandingkeun sareng Valiant biasa, anu ngan sayogi salaku sedan 4-panto.

Chrysler ditawarkeun R / T motong ku 240-horsepower 4.3 liter engine genep silinder. Pikeun pagelaran maksimal, para pembeli tiasa milih 770 SE E55, didamel ku mesin V340 8-kubik-inci 285 horsepower dikawinkeun sareng transmisi otomatis 3-speed.

Dodge Dakota R/T 318

Deui dina ahir 1990s, Dodge ngawanohkeun generasi kadua tina midsize Dodge Dakota treuk pickup. Varian pangkuatna tina treuk, Dakota R / T, ieu Powered by 360-kubik-inci Dodge mesin V8 kalawan kaluaran maksimum 250 horsepower. Nanging, produsén Amérika ogé ngaluarkeun Dakota R / T kalayan mesin V5.2 318 liter 8 inci kubik.

Generasi kadua Dakota R / T kalawan mesin 318 éta ngan sadia pikeun pasar Brasil. treuk éta leuwih affordable ti 5.9LR / T sadia di AS, tapi miboga gantung ditingkatkeun sarua, korsi LIPI, sistem knalpot, sarta sajumlah parobahan kosmetik unik pikeun R / T kapaksa.

Pabrikan Amérika parantos ngirangan ukuran treuk pikap ageung pikeun pasar Amérika Kidul. Tingali kana treuk salajengna anu dirarancang ku Ford dina ahir taun 70an.

Ford F-1000

Taun 1972, Ford ngenalkeun treuk pikap Ford F-Series generasi kalima ka pasar Brasil. Pikeun ngajaga treuk anu diproduksi ku Chevrolet sacara éksklusif pikeun pasar Brasil, Ford ngarilis F-1000 taun 1979. Treuk pickup opat-panto téh jauh ti kandaraan Ford prettiest, sanajan éta rada maju dina waktu éta.

F-1000 ieu salawasna dimaksudkeun pikeun dipaké salaku workhorse a, jadi styling na teu utamana pikaresepeun. Treuk ieu ngan sadia kalawan powerplants solar genep silinder dipercaya. Éta dijual dugi ka taun 1990-an.

RAM 700

Baheula, pabrik Amérika parantos ngahasilkeun sababaraha truk pikap anu ikonik dumasar kana mobil panumpang. Chevrolet El Camino panginten anu paling suksés ieu sateuacan paménta pickup dumasar mobil turun dina taun 1980-an. RAM 700 ditémbongkeun dina poto di luhur teh panerus spiritual pikeun alternatif Dodge El Camino, Dodge Rampage.

RAM 700 ieu Powered by mesin opat-silinder leutik. Éta undeniably langkung ekonomis tur leuwih leutik batan treuk RAM AS. Treuk pickup kompak ieu sayogi di sababaraha nagara di Amérika Kidul.

Chevy Montana

Chevrolet Montana mangrupikeun treuk pikap Amérika sanés anu henteu kantos dugi ka pasar Amérika Kalér. Sapertos RAM 700 anu disebatkeun sateuacana, Chevrolet Montana mangrupikeun treuk pikap dumasar mobil. The Montana sabenerna dumasar kana Opel Corsa. harga affordable sarta mesin ekonomis ngajadikeun treuk hiji pilihan idéal salaku workhorse a.

Montana ditawarkeun ku mesin leutik 1.4 liter opat-silinder dikawinkeun ka transmisi roda hareup. Éta dijual di pasar Amérika Kidul kalebet Argentina, Mexico, Brazil sareng Afrika Kidul.

Dodge Neon

Mobil tingkat éntri Chrysler, Dodge Neon, sayogi di Amérika Serikat dina awal taun 2000an. Neon geus saprak geus diganti ku Dodge Dart anyar di Amérika Kalér, nu bisa jadi teu jadi alus sakumaha miheulaan na. Di sisi séjén, Neon balik deui dina 2015. Éta henteu dugi ka pasar AS.

The Neon anyar, nu dasarna mangrupa rebadged Fiat Tipo kalawan katingal rada béda, ngan sadia di Mexico. Éntri-tingkat Dodge dilaporkeun nuju ka Amérika Serikat, sanaos rencanana tiasa dibatalkeun kusabab angka penjualan anu goréng pikeun Dart énggal.

IKA Turin 380W

Deui dina pertengahan 1950-an, Kaiser ayeuna-defunct ngawangun mobil di Argentina handapeun nameplate Ika. Sapuluh taun ti harita, Ika dideukeutan ku AMC. Pabrikan Amérika nyayogikeun platform Amérika Rambler pikeun Ika, janten Ika Torino lahir.

Dasar Torino debut di 1966 sareng rada maju dibandingkeun pesaing anu aya dina waktos di Argentina. Tilu taun sanggeus debut, Ika ngawanohkeun Torino 380W, nu dina wayah éta éta konfigurasi maksimum mobil. IKA Torino 380W ieu Powered by engine 176-horsepower 3.8 liter handapeun tiung. Dina taun-taun anu bakal datang, IKA ngaluarkeun varian Torino anu langkung kuat dumasar kana 380W.

Buick Park Avenue

Seueur peminat mobil panginten henteu terang yén sedan Park Avenue anu luhur parantos balik deui sababaraha taun ayeuna. Percanten atawa henteu, Buicks anu incredibly populér di Cina. Éta pikeun alesan ieu yén automaker Amérika mutuskeun pikeun difokuskeun pasar Cina. Panganyarna Park Avenue debut di Asia, sedan teu sadia di AS.

Amérika Park Avenue ieu dieureunkeun deui dina 2005. Panungtungan Park Avenue babagi platform na kalawan Holden Caprice. Sedan ditawarkeun ku rupa-rupa powertrains V6 ekonomis.

Buick GL8

Minivan andalannya Buick, GL8, nuturkeun jejak Buick Park Avenue anu disebatkeun sateuacana. Kalawan paménta pikeun minivans plummeting di Amérika Serikat, kaputusan wijaksana Buick nyaéta ngajual GL8 di Cina.

GL8 munggaran diwanohkeun di Cina dina taun 1999 sareng masih diproduksi ayeuna. Dua puluh hiji taun saatos debutna, GL8 masih diwangun dina platform anu sami. Generasi katilu pang anyarna GL8 debut pikeun taun modél 2017.

Ford Mondeo Wagon

Puluhan taun ka tukang, Ford ngajual sédan Mondeo di Amérika Serikat salaku Ford Contour atanapi Mercury Mystique. Kana waktu, Mondeo jadi sarupa pisan jeung Fusion. Nanging, salah sahiji bédana konci nyaéta konfigurasi awak gerbong stasiun. Gaya awak ieu henteu kantos dugi ka pasar Amérika Kalér!

Pabrikan mobil di Amérika Serikat ragu-ragu pikeun ngajual varian station wagon sabab angka penjualan sok langkung handap tibatan sedan. Kurangna paménta kapaksa Ford teu mawa gerbong stasiun Mondeo ka AS.

Ford Mustang Shelby Éropa

Deui dina taun 1970-an, dealer Shelby Belgian sareng supir balap Claude Dubois ngadeukeutan Carroll Shelby. Dealer naroskeun ka Shelby pikeun ngahasilkeun garis kawates Mustang Éropa anu dirobih Shelby, sabab produksi AS dihentikan dina 1970. Dina sataun, 1971/72 Ford Mustang Shelby Europa lahir.

Kiwari, Shelby Europa-spec Ford Mustang ieu kacida ditéang sanggeus ku kolektor. Tungtungna, ngan ukur 14 unit anu diproduksi dina dua taun produksi mobil. Seuseueurna unit didamel ku mesin V351 8 inci kubik, sareng sababaraha gaduh mesin V429 8 Cobra Jet anu kuat.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS tiasa janten mobil olahraga vintage anu paling indah anu anjeun kantos uninga. OSI mangrupikeun produsén Italia anu, sapertos perusahaan-perusahaan sanés anu sanés di sapanjang Italia dina waktos éta, museurkeun kana ngahasilkeun kasus anu bergaya pikeun platform anu tos aya. Sanajan OSI geus utamana ngahasilkeun kandaraan dumasar Fiat, salah sahiji kreasi finest maranéhanana nyaéta OSI 20M TS dumasar kana Ford Taunus.

coupe stylish ieu dilengkepan mesin V2.3 6 liter kalawan 110 horsepower. Bari OSI 20M TS éta tebih ti monster kinerja tinggi, éta undeniably mobil pilari hébat.

Ford Cortina XR6 Interceptor

Generasi katilu Ford Cortina parantos janten hit sareng konsumen di sakumna dunya. Bari mobil éta praktis tur ekonomis, Ford teu boga pilihan kinerja-berorientasi nu banding ka pembeli mobil anu hayang gancang, kandaraan murah. Jawabanna nyaéta Ford Cortina XR6 Interceptor, diwanohkeun pikeun modél taun 1982 di Afrika Kidul.

Ford Cortina XR6 ngahasilkeun 140 horsepower tina mesin V3.0 6 liter anu dipasang dina roda pungkur. Bari eta bisa jadi teu disada kawas loba, Hull éta lampu, nu accounted pikeun penanganan alus teuing. Jumlahna ngan ukur 250 éksemplar.

Chevy Caprice

Caprice mangrupikeun sedan Amérika anu dipikacinta ti taun 1960-an. Chevrolet ahirna ngaleupas sedan Caprice tina lineup Amérika Kalér taun 1966 pikeun ngaronjatkeun paménta pikeun SUV badag. Ngan sababaraha taun ti harita, dina 1999, Caprice ngagaduhan kebangkitan di Wétan Tengah.

Caprice asup ka pasar Wétan Tengah salaku alternatif anu langkung modern pikeun Dodge Charger. The Caprice dasarna mangrupa Holden rebadged kalawan powerplant LS. Narikna, Caprice sakedap balik ka AS dina 2011 nalika kendaraan dijual ka pulisi di sakuliah nagara. Sanajan kitu, eta teu balik deui ka pasar umum.

Ford Landau

Landau dirilis di Brazil dina awal 1970-an. Méwah 4-panto sedan dilayanan salaku kandaraan Ford paling mewah tur upscale sadia di Amérika Kidul, sanajan keur dasarna facelifted 1960s Ford Galaxie. Sanajan kitu, Landau éta hugely populer di kalangan nu boga mobil jegud Brazil urang.

Ford Landau dipak mesin V302 8-kubik inci handapeun tiung nu ngahasilkeun 198 horsepower. Salila krisis minyak Brasil di ahir 1970-an, Ford malah ngembangkeun hiji varian Landau nu bisa ngajalankeun on étanol tinimbang suluh konvensional! Penjualan puncakna di 1980, kalayan 1581 Landaus anu didamel étanol dijual taun éta.

Mobil salajengna, ogé didamel ku Ford, diproduksi ti taun 1930-an dugi ka 1990-an tapi henteu kantos dugi ka pasar AS.

Ford Taunus

Taunus mangrupikeun mobil ukuran pertengahan anu diwangun sareng dijual ku Ford di Jerman salami sababaraha dekade, dimimitian dina 1939. Kusabab mobilna diproduksi sareng dijual di Éropa, Taunus henteu kantos dugi ka pasar Amérika. Salila sajarah panjang na produksi, Taunus ngahasilkeun leuwih 7 generasi béda kandaraan. Salian Jerman, Taunus ogé dihasilkeun di Argentina jeung Turki.

Fans James Bond bisa mikawanoh garis sleek tina Ford Taunus. Taunus 1976 diulas dina ngudag mobil dina The Spy Who Loved Me.

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando mangrupikeun minivan leutik anu diwanohkeun ku GM pikeun taun modél 2011. Kendaraan praktis ieu parantos dijual di sababaraha pasar di sakumna dunya sapertos Koréa Kidul, Rusia, Vietnam atanapi Uzbékistan. Nanging, Orlando anu unik henteu kantos dugi ka Amérika Serikat.

GM nganggap yén Chevy Orlando moal ngajual ogé di AS. Barina ogé, éta sanés mobil anu pikaresepeun, sareng éta henteu praktis sapertos sababaraha minivan ageung di pasar ayeuna. Pilihan rupa-rupa motor kakuatan leutik leutik pasti moal janten titik jual anu saé di AS.

Ford Racing Puma

Ford Puma debut dina ahir 1990-an. Ieu dipasarkan salaku sporty, rada leuwih kinerja-berorientasi varian tina ekonomis Ford Fiesta. Sanaos Puma standar sigana sapertos mobil olahraga, pagelaranna henteu cocog sareng gaya borosna. Model dasar Puma ngagancangan nepi ka ratusan dina ampir 0 detik.

Dina taun anu sami, Ford ngenalkeun Racing Puma anu ditingkatkeun. Ngajalankeun produksi sacara ketat dugi ka 500 unit. Kaluaran kakuatan ningkat tina 90 kuda modél dasar janten langkung ti 150 tenaga kuda. mobil ieu pernah dijual di AS.

Dodge GT V8

Dodge GTX mangrupakeun salah sahiji loba kandaraan nu Dodge geus dihasilkeun éksklusif pikeun pasar Amérika Kidul. Mobil munggaran diwanohkeun deui dina 1970 sareng janten hit diantara konsumen. GTX nu katingali kawas mobil otot nyata pikeun fraksi biaya impor ti Amérika Serikat.

Mimitina, dasar GTX ditawarkeun ku mesin petinju genep silinder dipasangkeun sareng otomatis 4-speed. Sanajan kitu, Dodge engké dipasang mesin V318 5.2 liter kalawan 8 inci kubik handapeun tiung.

Chevrolet Niva

Dina 1970-an, Niva tina mobil Rusia Lada éta hiji SUV heran modern jeung kuat. Produsén séjén pas bray up kalawan Niva, sarta dina taun 1990-an SUV Rusia éta geus leungit. Taun 1998, generasi kadua SUV Niva diwanohkeun. Sanajan kitu, waktos mobil ieu dijual salaku Chevrolet Niva.

Generasi kadua Niva tetep SUV kuat dina rentang harga affordable na. Mobil éta sayogi di sababaraha nagara Éropa Wétan ogé pasar sanés di Asia. Niva ieu dilengkepan transmisi sagala roda drive na ekonomis 1.7 liter engine opat-silinder.

Chevrolet Veraneiro

SUV anu unik pisan ieu henteu kantos dugi ka pasar Amérika Kalér. Veraneio mimiti diwanohkeun pikeun taun modél 1964 sareng diwangun di pabrik Chevrolet di São Paulo di Brazil. Generasi kahiji Veraneio di produksi salila 25 taun.

Veraneio ngaliwat seueur parobihan salami produksina panjang, kalebet parobihan kosmetik kana desain interior sareng eksterior mobil. SUV ieu ditawarkeun dua mesin V2 béda jeung dilayanan salaku alternatif pikeun suburban.

Raja Ford

Sanajan Ford Del Rey dikembangkeun sacara éksklusif pikeun pasar Brasil, mobil ieu ogé dijual di nagara séjén di Amérika Kidul. Del Rey sayogi di Chili, Venezuela, Uruguay sareng Paraguay salian ti Brazil. Mobil éta janten kendaraan anggaran sareng ékonomi ti produsén mobil Amérika. Del Rey ditawarkeun salaku coupe dua-panto, sedan opat-panto, sarta gerbong stasiun tilu-panto.

A leutik 1.8L petinju mesin opat-silinder ti Volkswagen Powered nu Del Rey. A leutik, 1.6 liter mesin datar-opat oge sadia. mobil éta nanaon tapi monster-kinerja tinggi.

Ford Fairmont GT

The Fairmont GT diwanohkeun di Australia jeung Afrika Kidul pikeun taun modél 1970, dasarna salaku varian lokal tina Ford Falcon. Ford Falcon GT éta suksés badag salaku mobil otot coveted di Australia, sarta Fairmont GT éta alternatif sejen pikeun mobil ieu.

Mobil Fairmont GT dihasilkeun antara 1971 jeung 1973 miboga 300 horsepower berkat hiji V351 powerplant 8 inci kubik. Dina waktos éta, Ford Fairmont GT mangrupikeun salah sahiji mobil panggancangna anu aya di Afrika Kidul.

Dodge ramcharger

Dodge Ramcharger mangrupikeun SUV unggulan produsén mobil, mimiti debut dina 1970-an. Ramcharger lajeng diganti dina 1998 ku Dodge Durango, nu dumasar kana midsize Dakota treuk pickup tinimbang treuk Dodge Ram. Sababaraha terang yén Ramcharger salamet, sahenteuna di Mexico.

Taun 1998, Ramcharger dileupaskeun ka pasar Méksiko. Mobil éta SUV dua-panto dumasar kana Ram taun anu sarua. Bari rada reminiscent tina Durango aya, tungtung hareup ngan ditawarkeun dina konfigurasi awak 2-panto. Dina pangkuatna, generasi katilu Ramcharger ieu Powered by a 5.9 liter, 360-kubik-inci V8 engine Magnum ngahasilkeun 250 horsepower.