Alpina B4 Bi-Turbo coupe 2016 tingalian

tés jalan Craig Duff sarta ulasan ngeunaan 2016 Alpina B-Turbo Coupe 4 taun heubeul kalawan kinerja, konsumsi bahan bakar jeung vonis.

Pikeun sababaraha, produksi bets ngan teu cukup alus. Poténsi pamilik BMW ayeuna tiasa ngarepkeun léngkah salajengna dina bentuk varian ningkat tina 4 Series Alpina.

Ngaran Alpina boga reputasi enviable di Éropa, berkat kanyataan yén BMW biasa dilengkepan interiors bespoke tur nimba kakuatan leuwih ti mesin donor.

Dina kasus Alpina B4, program pangembangan dua taun parantos janten 435i konvensional (leres, modél pang anyarna ayeuna nyaéta 440i, anu nunjukkeun kumaha éksténsif sareng susahna apdet Alpina) janten silinder kembar 301kW / 600Nm. mesin. pakarang turbo.

Angka-angka éta langkung luhur tibatan 240kW / 450Nm anu aya dina BMW standar, tapi hargana $ 60,000 langkung seueur tibatan mobil dasar.

Alpina ngaréspon kana kahayang pikeun gaduh mobil anu langkung gancang anu langkung pikaresepeun pikeun nyéépkeun waktos tibatan modél pabrik.

Kinerja diperkirakeun tina BMW Alpina-badged, tapi éta sanés prioritas. Méwah, ku kituna bonus $ 60 kalebet motong kulit merino, dasbor anu didesain ulang, tikar lantai kandel, sareng pamutahiran aerodinamika sareng gantung khusus.

Daptar pilihan lengkep - aya dua deui pamutahiran kulit, masing-masing hargana sakitar $10,000.

Unggal kandaraan impor bakal diwangun di Jerman pikeun spésifikasi customer.

Hubungan Alpina sareng BMW caket pisan sareng seueur bagian anu dipasang dina mobil dina jalur produksi, anu hartosna ieu henteu mangaruhan garansi sareng mobil Alpina tiasa dilayanan di dealer BMW.

Ngudag kagancangan sareng karaharjaan nempatkeun rentang Alpina antara mobil olahraga M BMW sorangan sareng program kustomisasi anu nembé dimekarkeun sareng komponén BMW M Performance.

Coupe mangrupikeun Alpina munggaran anu dihomologasikeun pikeun Australia, tapi sedan, station wagon sareng versi anu tiasa dirobih bakal nuturkeun. Mobil-mobil éta dijual di dealership BMW di ibukota nagara-nagara buana di handapeun payung In Motion, dipimpin ku dealer BMW utama di Doncaster, Ingo Reisch.

Reisch mangrupikeun peminat mobil anu janten pamilik tempat parkir tapi masih mendakan waktos pikeun ngahargaan karesep nyetir. Anjeunna nyarios yén Alpina ngaréspon kana kahayang pikeun gaduh mobil anu langkung gancang anu langkung pikaresepeun pikeun nyéépkeun waktos tibatan modél pabrik.

"Dina tingkat ieu, jalma hayang hiji pangalaman unik, teu ngan mobil," nyebutkeun Reisch.

"Alpina masihan aranjeunna éta. Anu mésér ningali mobil ieu hoyong tingkat kinerja M, tapi aranjeunna henteu hoyong gantung atanapi perhatian mobil olahraga…

Di jalan ka

knalpot Akrapovic mastikeun yén Alpina moal salah kaprah pikeun BMW biasa ku tatanggana - mun anjeun milih ngajalankeun eta jalan. Pungkur turbos kembar sareng keresek logam anu ngiringan parobahan gear henteu sapertos Beamer.

Ieu mangrupakeun kombinasi antara pipa anyar jeung software transmisi otomatis dalapan speed dirévisi beurat. Lengkah dina gas sarta anjeunna bakal purr kalawan restraint horéam éta leuwih luyu dina boulevards tangkal-dijejeran anjeunna bakal sering.

Sareng éta kaéndahan B4 - éta langsung ngagambarkeun karakter anu anjeun pilih pikeun ditingalikeun. Sakumpulan roda 20 inci sareng lencana wijaksana mangrupikeun bédana anu jelas, tapi Alpina naék sapertos anu anjeun ngarepkeun tina mobil berprestasi tinggi $ 160,000. Pikirkeun éta sapertos M4 jacked-up, kalayan clutch mékanis anu rada leutik sareng interior anu langkung narik.

Sareng ieu, kanyataanna, mangrupikeun kompetensi Alpina. Téh mangrupa tourer grand kalawan pretensions badag, sarta pikeun maranéhanana daék indulge inclinations hedonistic maranéhanana, éta naraka mobil.

Abdi sesah ngaliwat M...tapi kuring curiga kuring bakal sesah ngaliwat B4 anu diurus.

Alpina B4 sigana kaleuleuwihan ka anjeun? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.