Alpina B7 2018 ulasan

Anjeun terang, nalika anjeun leumpang sapanjang jalan sareng titajong kana bolu lemes anu dikubur ku dewan di sabudeureun tangkal, sareng dina sirah anjeun timbul: "Wah, bumi elastis, tapi katingalina sapertos bitumen ?!"

Éta réspon anu anjeun pikahoyong ti jalma-jalma nalika aranjeunna nganggap yén aranjeunna ningal BMW 7 Series biasa, ngan ukur ngabumbu dunyana sakedik nalika aranjeunna ningali lencana Alpina B7 dina tonggong mobil éta nalika anjeun nyusul di Warp. Faktor 9000.

Sareng anjeun bakal nyusul aranjeunna sapertos kabur sabab, hatur nuhun kana elves di studio tuning Jerman Alpina, B7 luar biasa gancang pikeun limousine lima korsi anu panjangna 5.3m sareng beuratna 2.2 ton. Tapi lajeng B7 gancang pikeun sagala jenis mobil tina ukuran naon, sabab kalawan speed na 330 km / h, sato galak ieu bakal nyusul McLaren 570GT. Sumuhun serius.

Dumasar kana wheelbase panjang BMW 750Li, B7 dimimitian hirup dina garis produksi sarua jeung 7 Series biasa. Alpina teras ngadamel seueur parobihan kana mesin sareng sasis sahingga pamaréntahan Jérman meryogikeun BMW VIN kanggo diganti ku anu énggal.

Siap milarian langkung seueur? Nya, seueur pisan anu tiasa ditingali di dieu sahingga hal-hal tiasa janten anéh sareng énggal deui. Siap.

Kalayan laju luhur 330 km / jam, sato galak B7 bakal nyusul McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Peunteun Kasalametan	-
mesin urang tipe	4.4 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	9.6l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$274,500

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 7/10

Ieu mangrupikeun tempat anu saé pikeun ngamimitian sabab B7 sami sareng 750Li dumasar kana dugi ka ningali tanda-tanda anu jelas yén éta henteu.

Ieu ngawengku hiji Fender hareup kalayan hurup Alpina sarta spoiler batang, full-panjangna grafik na 20-spoke roda kalawan Alpina badging.

Ieu telat 70an, mimiti 80an gaya na pangalusna (jeung kamungkinan awon) gaya, tapi ieu mobil husus bisa kasampak ironis sabab éta kumaha BMW Alpina urang geus tunggang saprak 1975, nalika E21 basis Alpina A320 1/ 3 geus dibuka.

Lencana BMW tetep dina tiung sareng batang, tapi tibatan 7 Series ID, aya Alpina B7 BiTurbo.

Seuseueurna jalma ngaliwat ka jalan mikir yén éta ngan ukur BMW anu ageung, anu sanés ngagaruk-garuk sirahna heran naon anu ku kuring dilakukeun ku limousine Jerman gedé kuring, sareng sakeupeul jalma ampir murag kana tuur dina reueus sareng reuwas ningali langka sapertos kitu. sato., kawas kieu. di alam liar.

Sadaya jalma ieu ngagaduhan carita sareng Alpina - salah sahijina nyaéta generasi katilu kulawarga anu gaduh Alpina. Anjeun janten anggota klub leutik sareng gairah nalika anjeun mésér merek canggih ieu.

Kabin standar B7 ampir sarua jeung interior méwah 750Li, iwal Alpina embossed stitching dina headrests tina korsi kulit lemes, klaster instrumen virtual, sarta badge Alpina dina konsol puseur nunjukkeun jumlah ngawangun.

B7 panjang, lemah sareng rubak: kirang langkung 5.3 m ti sisi ka sisi, 1.5 m luhur sareng 1.9 m rubak. Wheelbase 3.2m hartina kabin teu ngan lega.

B7 ngagulung kaluar jalur produksi di Dingolfing di Jerman lajeng dipindahkeun ka pabrik Alpina di Bokle, dimana parobahan signifikan lumangsung. Baca terus pikeun terang kumaha B7 béda sareng 750Li biasa.

B7 panjang, lemah sareng rubak: kirang langkung 5.3 m ti sisi ka sisi, 1.5 m luhur sareng 1.9 m rubak.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 9/10

Alpina nyandak mesin V4.4 8 liter twin-turbocharged tina BMW 750Li sareng ngawangun deui ku leungeun. Alpina dilengkepan turbocharger sorangan, sistem asupan hawa, sistem cooling kuat sarta knalpot quad Akrapovic. Kaluaran kakuatan nyaéta 447kW sareng 800Nm, 117kW sareng 150Nm langkung ageung tibatan 750Li.

Éta pikaresepeun pikeun dicatet yén V12 Powered 760Li gaduh kakuatan anu langkung ageung, 448kW, sareng kaluaran torsi anu sami sareng B7.

Sakumaha gancang B7? Fast Supercar - B7 gaduh kagancangan pangluhurna 330 km/jam, sahingga tiasa nyusul McLaren 570 sareng ampir ngiringan Ferrari F12. Éta luar biasa pikeun limousine 2.3 ton kalayan tilu TV dina kapal. Akselerasi ka 0 km / h dina 100 detik oge impressive.

Dina babandingan, 750Li boga waktu akselerasi 0-100 km / h tina teu-kitu-gancang 4.7 detik, tapi mobil sacara éléktronik dugi ka 250 km / h.

transmisi otomatis dalapan speeds shifts gears mulus, lamun saeutik lalaunan dina modeu normal, bari mode Sport sarta Sport + nambahkeun seukeutna gambar jeung harshness mun shifts.

Tungtungna, B7 sadayana roda drive sareng roda pungkur dirarancang pikeun rada péngkolan pikeun kamampuan sudut anu langkung saé.

Alpina nyandak mesin V4.4 8 liter twin-turbocharged tina BMW 750Li sareng ngawangun deui ku leungeun.

Kumaha carana nyetir? 9/10

Saha di bumi anu nyangka yén BMW 750Li henteu cekap gancang atanapi cekap, sanaos sadayana kakuatanana, interior anu méwah sareng téknologi? Alpina, éta saha.

Ngaronjatkeun 4.4 liter V8 nganggo turbocharger anyar, sistem cooling daging sapi, setelan gantung hawa béda jeung sistem knalpot Akrapovic ngajadikeun mobil geus luar biasa ieu hadé. Langkung saé pikeun nyetir sareng langkung saé janten tukangeun roda.

Malah ku roda 21 inci sarta low-profil Michelin Pilot Super olahraga ban (255/35 ZR21 hareup jeung 295/30 ZR 21 pungkur) numpak téh incredibly nyaman. Kuring naek éta sareng ogé ngagaduhan kasempetan pikeun calik dina korsi pungkur sareng janten supir (fotografer kami) sareng perjalanan éta santai sareng disampurnakeun sahingga sesah percanten yén kuring nyetir di jalan kota anu parah pisan kalayan retakan sareng potholes. . surfaces.

Sareng sepi ogé. Nu bakal nyaluyukeun jeung jalma anu keur disetir gancang ti bandara ka pasamoan hareup di tukang, tapi upami Anjeun hoyong sora knalpot nyaring jeung ambek, mangka anjeun moal manggihan eta dina B7. Pasti, B7 ngajadikeun ngagerem menacing di luar di throttle pinuh, tapi ieu lain mobil BMW M anu bakal babakan jeung ngagerem. 

Anjeun tingali, bari divisi M BMW ngajadikeun versi brutal, nyaring, kinerja tinggi tina mobil biasa na, Alpina ngajadikeun nyaman, wijaksana, leuwih-kinerja tinggi.

numpak, sanajan kalawan roda 21 inci ieu jeung ban low-profil, nyaeta incredibly nyaman.

All-wheel drive nyadiakeun daya tarik hebat tur ensures grunt teu ngan nyocogkeun ban kaluar rims mun anjeun bersin dina pedal gas.

Sarta bari gantung hawa lemes sareng nyaman, damper adaptif nyaluyukeun kana jalan twisty, nyadiakeun penanganan impressive pikeun beurat, kandaraan panjang.

Kanyataanana, kumaha oge, B7 didamel pikeun jalan anu panjang sareng teu aya watesna, sareng akselerasi langkung ti 100 km / jam ampir sami saé sapertos ti 0 dugi ka 100 km / jam, sabab hoyong ngahontal 200 km / jam saatos 330. km/h. km/h h speed maksimum.

Anu, upami anjeun henteu terang atanapi henteu terang pengacara anu saé, anjeun bakal langsung ka panjara. Leres, B7 sigana teuing kanggo jalan Australia. Ngan dina autobahn Jerman bakal B7 ngarasa betah.

Kuring ngarasa kawas kuring dibere hiji kuda pacuan unggul Piala Melbourne pikeun saminggu, tapi kuring ngan bisa naek eta di backyard suburban kuring.

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

B7 sigana sanés mobil anu dipiboga upami anjeun hariwang ngeunaan harga bahan bakar atanapi émisi, tapi teras V8 twin-turbo panginten henteu lapar kakuatan sapertos anu anjeun pikirkeun, sareng Alpina nyebatkeun yén saatos ngahijikeun nyetir kota sareng hawa terbuka. jalan anjeun ngan kudu make 9.6 l / 100 km.

waktos abdi di B7 némbongkeun kuring duka kali pamakéan éta, tapi bisa mibanda hal ngalakonan jeung kuring nganonaktipkeun sistem eureun-mimitian jeung nyetir dina modeu olahraga sepanjang waktos.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Dina hal ieu, Anjeun mayar leuwih tapi meunang leuwih, sanajan fitur standar ampir sarua.

B7 nyaéta $389,955 sareng 750li sakitar $319,000. Dina tingkat ieu, 70 rébu dolar sigana sapertos premium anu lumayan pikeun versi anu langkung gancang, langkung kuat, penanganan anu langkung saé sareng langkung nyaman tina 750 Li.

Dina hal ieu, Anjeun mayar leuwih tapi meunang leuwih, sanajan fitur standar ampir sarua. Aya lampu sorot LED adaptif, tampilan head-up, visi wengi sareng deteksi pejalan kaki, layar rampa 10.25 inci di payun sareng dua layar di baris kadua pikeun TV sareng fitur multimedia anu sanés.

Aya kaméra ngabalikeun, navigasi satelit, Harman/Kardon surround sound system sareng Apple CarPlay. Aya upholstery kulit, urut korsi hareup jeung pungkur, kontrol iklim opat-zona, dipanaskeun sarta ventilated korsi hareup jeung pungkur, hareup jeung pungkur sensor parkir, hiji tailgate otomatis, sunblinds pikeun jandéla sisi pungkur jeung pungkur, sarta konci jarak.

Fitur kaamanan dibéréndélkeun dina bagian handap sarta daptar ogé impressive.

Saingan B7 nyaéta Mercedes-AMG S63 anu dijual $375,000, Audi S331,700 $8 bahkan Bentley Flying Spur anu ampir cocog sareng tag hargana $389,500.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

Panyimpenan saé, kalayan dua wadah cangkir sareng kantong panto pikeun panumpang pungkur.

B7 mangrupakeun limousine lima korsi, najan ku lipet-handap armrest puseur pungkur nu imah panel kontrol media, pungkur bener dirancang pikeun dua.

Wheelbase of 3.2m hartina spasi dina kabin téh badag. Jangkungna 191 cm, abdi tiasa calik dina korsi supir abdi kalayan jarak kira-kira 30 cm antara tuur sareng tonggong korsi, panto pungkur kabuka lega sareng lawangna ageung, ngajantenkeun asup sareng kaluar ampir sagampang ngalangkungan panto. . Suspénsi hawa ogé naékkeun sareng nurunkeun jangkungna B7 pikeun aksés anu langkung saé.

Panyimpenan saé, kalayan dua cupholders sareng kantong panto pikeun panumpang pungkur, ogé rohangan di jero panangan tengah.

Di hareup, supir sareng ko-pilot ngagaduhan kotak panyimpen anu jero dina konsol tengah kalayan tutup muka, dua wadah cangkir sareng kantong panto.

Kalapa saé, kalapa 515 liter.

Kalapa saé, kalapa 515 liter.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

2 taun / mileage taya


garansi

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 9/10

Alpina B7 hadir sareng sadaya alat kaamanan BMW 750Li kalebet AEB, bantosan ngajaga jalur sareng peringatan keberangkatan jalur, peringatan titik buta, kontrol pesiar aktif, visi wengi kalayan pangakuan obyék, parkir otomatis sareng kaméra pandangan sakuliling.

Kalayan sakumpulan kantong udara, sapertos anu anjeun ngarepkeun, aya traction sareng kontrol stabilitas sareng ABS.

750Li sareng B7 henteu nampi rating ANCAP.

Kalayan sakumpulan kantong udara, sapertos anu anjeun ngarepkeun, aya traction sareng kontrol stabilitas sareng ABS.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

B7 katutupan ku BMW tilu taun jaminan mileage taya. Service disarankeun unggal 12 bulan atawa 15,000 km. B7 katutupan ku BMW Special Vehicles Service Plan, anu hartosna jasa gratis salami tilu taun mimiti umur kendaraan.

putusan

BMW Alpina B7 mangrupikeun mobil khusus anu ditakdirkeun (sapertos sadayana Alpinas) janten barang kolektor kusabab jarang sareng éksklusif. Kuring nanya ka Alpina sabaraha model B7 modern aya di Australia sarta jawaban éta "kirang ti lima", nu mangrupa cryptic sakumaha paling jalma manggihan mobil sacara umum.

B7 gancang-gancang teuing pikeun nyetir sacara sah di jalan-jalan Australia-tapi éta ogé nyaman sareng dilengkepan. Pikeun fans Alpina anu cukup untung mun balik kabayang, ieu bakal jadi jalan bener langka tur Ecological jadi supir.

Naha BMW Alpina B7 mangrupikeun limousine panggancangna? Hayu urang terang naon anu anjeun pikirkeun dina bagian koméntar di handap.