Adrian Sutil: ka naraka jeung balik - Formula 1
Adrian Sutil leres tiasa janten salah sahiji pilot Jerman anu kuat dina sirkulasi. Supir Angkatan India kapaksa kantun kajawaraan dunya F1 2012 kusabab 18 bulan panjara (ditunda) kusabab tatu beuheung ku gelas sampanye Eric Lux, diréktur umum Modél genius, dana investasi anu ngatur Lotus stabil.
Sarerea nyangka yén karirna di Circus tungtungna bakal bérés sareng anjeunna tiasa uih deui sareng nunjukkeun hal-hal anu alus di tukangeun mobil India, mangrupikeun wangsit nyata Kejuaraan Dunia Formula 1. 2013. Hayu urang terang carita na babarengan.
Adrian Sutil: biografi
Adrian Sutil Anjeunna lahir di Starnberg (Jérman) 11 Januari 1983 Anjeunna ngamimitian karirna di dunya motorsport - kawas lolobana kolega-Na - kalawan i kartu sareng jam 19 anjeunna kaget dunya ku ngadominasi kajawaraan Swiss Formula Ford 1800: dua belas kameunangan sareng dua belas posisi kutub dina 12 Grand Prix.
Seueur magang
Dina 2003 anjeunna ngalih ka Rumus BMW sedengkeun taun payun difokuskeun Rumus 3... Dina kategori ieu di 2005 anjeunna janten wakil juara Éropa sareng tempat kadua di Masters: dina dua kompetisi anjeunna réngsé di tukangeun réncangna anu paséa. Lewis Hamilton (anu moal nyaksian ku anjeunna dina sidang 2012).
Saatos pangalaman kirang di Grand Prix A1 Dina 2006 nu Adrian Sutil ngalih ka Asia: réngsé katilu Grand Prix Makau sareng janten juara Jepang Rumus 3... Suksés muka panto F1 sareng dina taun anu sami anjeunna diangkat janten tester pusat.
Petualangan F1
Debut di F1 2007 sareng rookie tim Belanda spiker alus pisan: Supir Jérman ngungkulan batur sapagaweanna Christian Albers, Marcus Winkelhock e Sakon Yamamoto (sanés hiji fénoména, jujur) sareng nyetak hiji poin ku ngarengsekeun kadalapan dina Grand Prix Jepang.
di 2008 Adrian Sutil dipindahkeun ka Angkatan India, tim rookie anu sanés, lahir di lebu Midland sareng Spiker: mobilna sanés anu pangsaéna, tapi kedah disebatkeun yén prestasina langkung handap tibatan koéquipier anu langkung berpengalaman. Giancarlo Fisichella... Kaayaan éta ngulang deui di 2009, nalika pengendara Teutonic mangkaning tiasa nyabak podium di Grand Prix Italia kalayan hasil anu pangsaéna tina karirna: tempat ka-4.
2010 jeung, paling importantly, 2011 dua taun hébat: dina taun kahiji, anjeunna gampang meunang leupas tina teammate a. Vitantonio Liuzzi sareng dina kadua, anjeunna nyingkirkeun "batur sapagawean" Pol di Resta sareng ngeureunkeun usum dina sapuluh luhur (tempat 9) dina klasifikasi umum.
Saatos 2012 ditahan kusabab alesan hukum, 2013 dimimitian ku pasang surut: debut Australia Grand Prix réngsé dina tempat ka-7, tapi ti saprak éta, éta moal tiasa pangkat deui dina sapuluh top, henteu sapertos Pol di Resta (kaopat dua dinten ka pengker di Bahrain sareng dua kali ka dalapan).
