AdBlue

AdBlue^® nyaéta 32,5% larutan uréa cai dijieun tina uréa téhnisna murni jeung cai demineralized. Ngaran solusi ogé bisa AUS 32, nu mangrupakeun singketan pikeun Urea Aqueous Solution. Éta cairan transparan teu warnaan sareng bau amonia samar. Solusina henteu gaduh sipat toksik, henteu gaduh pangaruh agrésif dina awak manusa. Éta henteu kaduruk sareng henteu digolongkeun kana zat ngabahayakeun pikeun diangkut.

AdBlue^® mangrupakeun réduktan NOx diperlukeun pikeun pamakéan Katalis réduksi Selektif (SCR) dina kandaraan solar. Leyuran ieu diasupkeun kana katalis, dimana, sanggeus disuntikkeun kana gas buang panas, uréa anu dikandung diuraikeun jadi karbon dioksida (CO).₂amonia (NH₃).

cai, haneut

uréa → CO₂ + 2 HN₃

Amonia lajeng ngaréaksikeun jeung nitrogén oksida (NO_X) nu lumangsung salila durukan suluh solar. Salaku hasil tina réaksi kimiawi, nitrogén sareng uap cai anu teu bahaya dileupaskeun tina gas haseup. Prosés ieu disebut réduksi katalitik selektif (SCR).

NO + NO₂ + 2 HN₃ → 2n₂ + 3 jam₂O

Kusabab suhu kristalisasi awal nyaéta -11 ° C, di handap suhu ieu aditif AdBlue solidifies. Saatos defrosting terus-terusan, éta tiasa dianggo tanpa larangan. Kapadetan AdBlue dina 20 C nyaéta 1087 - 1093 kg / m3. Dosing AdBlue, nu disimpen dina tank misah, lumangsung dina mobil pinuh otomatis luyu jeung sarat tina Unit kontrol. Dina kasus tingkat Euro 4, jumlah tambahan AdBlue pakait jeung kurang leuwih 3-4% tina jumlah bahan bakar dihakan, pikeun tingkat émisi Euro 5 geus 5-7%. Iklan Biru^® ngirangan konsumsi solar dina sababaraha kasus dugi ka 7%, ku kituna sawaréh ngimbangan biaya anu langkung luhur pikeun mésér kendaraan anu nyumponan sarat EURO 4 sareng EURO 5.