ABS Toyota Corolla

ABS (Sistem ngerem Anti Konci) diperyogikeun pikeun nyegah roda kendaraan teu ngonci nalika ngerem sareng skidding.

Sacara umum, sistem ieu ngaleungitkeun lumangsungna skidding uncontrolled tina mobil salila ngerem darurat. Salaku tambahan, kalayan bantosan ABS, supir tiasa ngontrol mobil sanaos nalika ngerem darurat.

ABS jalan nurutkeun prinsip handap:

1. Sénsor dipasang dina roda, dina tahap awal ngerem, ngadaptarkeun dorongan blocking awal.
2. Kalayan bantuan "eupan balik" kabentuk impuls listrik, nu dikirimkeun ngaliwatan kabel listrik, dorongan ieu weakens usaha tina silinder hidrolik malah saméméh momen nalika slippage dimimitian tur ban mobil urang balik deui ka kontak jeung beungeut jalan.
3. Saatos rotasi kabayang geus réngsé, gaya marake maksimum mungkin deui dijieun dina silinder hidrolik.

Prosés ieu cyclical, ngulang sababaraha kali. Ieu ensures yén jarak ngerem tina mobil tetep persis sarua sakumaha bakal di konci kontinyu, tapi nu motorist teu leungit kontrol arah.

Kasalametan supir sareng panumpangna ningkat, sabab kamungkinan ngaluncurkeun mobil sareng nyetir kana parit atanapi kana jalur anu datang teu kalebet.

ABS mobil diwangun ku bagian handap:

• sensor speed, aranjeunna dipasang dina roda hareup jeung pungkur;
• valves marake beroperasi dina prinsip hidrolik;
• alat nu dirancang pikeun tukeur informasi antara sensor na valves dina sistem hidrolik.

Hatur nuhun kana ngerem ABS, malah supir inexperienced bakal tiasa ngadamel mobil anjeun. Jang ngalampahkeun ieu, dina mobil "Toyota" Anjeun ngan perlu mencet pedal rem nepi ka eureun. Ogé kudu dicatet yén beungeut jalan kalawan permukaan leupas nyumbang ka kanyataan yén mobil nyata ngaronjatkeun jarak ngerem. Barina ogé, roda teu ngagali kana beungeut leupas, tapi ngan glide leuwih eta.

ABS dipasang dina mobil asing, contona, dina model Toyota Corolla. Hakekat utama Peta Sistim ieu pikeun ngajaga stabilitas jeung controllability mobil bari ngurangan kagancangan dina proporsi paling optimal. Ieu alatan kanyataan yén dina modél "Toyota Corolla" sensor "ngadalikeun" laju nu unggal kabayang tina mobil rotates, nu satutasna tekanan dileupaskeun dina garis marake hidrolik.

Dina mobil Toyota, unit kontrol lokasina deukeut dasbor. Prinsip operasi unit kontrol téh nya éta ngawengku impulses listrik ti sensor speed lokasina di roda mobil.

Saatos ngolah dorongan listrik, sinyal dikirim ka klep aktuator anu tanggung jawab pikeun anti-blocking. A modul éléktronik husus terus ngarebut sarta ngawas kinerja sakabéh sistem ABS. Upami aya gangguan anu ujug-ujug lumangsung, lampu dina panel instrumen hurung, hatur nuhun anu supir diajar ngeunaan ngarecahna.

Sajaba ti éta, sistem ABS ngidinan Anjeun pikeun ngahasilkeun sarta nyimpen kode lepat. Ieu bakal greatly mempermudah perbaikan di stasiun layanan. Toyota Corolla dilengkepan dioda nu warns tina ngarecahna a. Ogé, sinyal photodioda husus bisa flash ti jaman ka jaman. Hatur nuhun ka anjeunna, supir diajar yén sababaraha "breakdowns" parameter operasi anu mungkin dina kompléks ABS.

Pikeun ngabenerkeun kagagalan setélan sareng parameter, anjeun kedah mariksa naha kabel tina sénsor ka unit éléktronik ogé dihubungkeun, kaayaan sekering sareng kaeusian soot anu aya hubunganana sareng silinder marake utama ogé dipariksa.

Malah lamun sanggeus sagala operasi ieu tanda peringatan terus flash, sistem ABS geus faulty, sarta nu boga mobil Toyota Corolla kedah ngahubungan puseur layanan husus.

Ku kituna, komponén ABS mobil ti produsén Jepang. Blok anti-blocking diwangun ku:

1. 1. Pompa hidrolik.
   2. Kasus, diwangun ku sababaraha rongga, dilengkepan opat valves magnetized.

Dina rohangan drive unggal kabayang individu, tekanan diperlukeun dijieun tur, upami diperlukeun, disaluyukeun. Sensor rotasi kabayang nyadiakeun sinyal anu ngabalukarkeun valves rongga muka jeung nutup. Blok ieu lokasina di handapeun panutup kompartemen mesin Toyota Corolla.

Lajeng asalna assembly hareup bagian ABS. Ieu sensor kabayang speed tinggi. Éta téh dipasang dina "ros-rosan steering" tina roda hareup jeung pungkur kandaraan Toyota. Sensor ngirimkeun pulsa khusus ka modul éléktronik utama ABS sepanjang waktos.

Sistem ngerem anti konci dina kandaraan Toyota cukup dipercaya jeung gampang pikeun beroperasi jeung ngajaga. Sanajan kitu, malah sistem paling dipercaya dina kandaraan Jepang paling dipercaya merlukeun pangropéa rutin sarta perbaikan.