Abarth 595 2018 ulasan

Ti saprak 1949, Abarth parantos masihan kameunangan Italia Fiat marque anu dihormatkeun kana pagelaran dumasar kana eksploitasi pembunuh raksasa dina mobil anu dirobih leutik sapertos Fiat 600 taun 1960-an.

Nu leuwih anyar, merek geus revived pikeun ngaronjatkeun rejeki tina Fiat pangleutikna dijual di Australia. Resmina dipikawanoh salaku Abarth 595, hatchback leutik nyumputkeun kejutan saeutik handapeun irung has na.

Abarth 595 2018: (dasar)
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.4 L turbo
Jinis suluh	Biasa béngsin unleaded
Efisiensi suluh	5.8l / 100km
Badarat	4 korsi
Harga tina	$16,800

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 7/10

Sanaos dumasar kana desain anu umurna sapuluh taun, Abarths tetep menonjol. Dumasar kana bentuk klasik Fiat 500 taun 1950-an sareng 60-an, éta langkung lucu tibatan cutthroat, kalayan ukuran sempit sareng hateup anu luhur masihan tampilan sapertos kaulinan.

Abarth narékahan pikeun naékkeun Ante kalayan pamisah bemper hareup sareng pungkur anu jero, garis-garis nyetir gancang, lampu payun énggal sareng kaca spion samping warna-warni.

Abarth gaduh belang pikeun nyetir gancang sareng kaca spion dina warna anu béda.

595 dilengkepan roda 16 inci, sedengkeun Competizione dilengkepan roda 17 inci.

Di jero, éta pasti béda ti kalolobaan mobil konvensional kalayan panels plastik warna-disandi dina dash jeung posisi seating pisan orientasi tegak, kitu ogé kabayang steering dua-nada.

Ieu jenis kalimah "cinta atawa hate eta". Henteu aya jalan tengah di dieu.

Kumaha praktis rohangan interior? 4/10

Ieu wewengkon sejen dimana Abarth ragrag ka handap. Anu mimiti, korsi supir dina duanana mobil sagemblengna compromised.

Korsi sorangan diatur jauh, jauh, teuing tinggi na boga saeutik adjustment sagala arah, tur euweuh adjustment jangkauan dina kolom steering pikeun ngidinan hiji taller (atawa malah jangkungna rata) rider meunang nyaman.

The Competizione leuwih mahal kami diuji ieu dipasangan ku korsi LIPI olahraga pilihan ti parusahaan balap Sabelt, tapi malah maranéhanana sacara harfiah 10 cm jangkung. Éta ogé pisan awét sarta bari maranéhanana kasampak supportive, aranjeunna kakurangan rojongan gurat santun.

korsi LIPI olahraga pilihan dipasang 10 cm luhur.

Layar média anu leutik teu nyaman dianggo, tapi tombolna alit sareng henteu aya rohangan panyimpen di payun. 

Aya dua wadah cangkir handapeun konsol tengah jeung dua deui antara korsi hareup pikeun panumpang korsi pungkur. Henteu aya wadah botol atanapi tempat panyimpen pikeun panumpang pungkur di panto.

Diomongkeun ngeunaan korsi pungkur, aranjeunna cramped sorangan, kalawan headroom saeutik pikeun sawawa rata-rata sarta berharga dengkul leutik atawa kamar toe. Tapi, aya dua sét titik kantétan korsi anak ISOFIX upami anjeun hoyong ngalawan budak leutik anjeun anu squirming ngaliwatan lawang anu ketat.

Aya dua cupholders handapeun konsol tengah.

Korsi ngagolér ka hareup pikeun nembongkeun langkung seueur rohangan kargo (185 liter sareng korsi ka luhur sareng 550 liter kalayan korsi ka handap), tapi jok jok teu ngalipet ka lantai. Aya kaléng sealant sareng pompa handapeun lantai boot, tapi henteu aya ban serep pikeun ngahemat rohangan.

Pikeun ngabejaan Anjeun kaleresan, éta dinten panjang nguji mobil ieu ... Dina 187 cm jangkung, abdi ngan teu bisa cocog kana eta.

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 4/10

Rentangna parantos dikirangan janten dua mobil sareng biayana rada turun, kalayan 595 ayeuna dimimitian dina $26,990 tambah biaya perjalanan. 

Sistem multimédia anyar kalayan layar rampa 5.0 inci (kalayan radio digital), setir dibungkus kulit, TFT instrumen kluster tampilan, sensor parkir pungkur, pedal alloy, roda alloy 16 inci sarta dampers adaptif (hareup wungkul) standar . 595.

Anyar pikeun Abarth nyaéta sistem multimédia kalayan layar rampa 5.0 inci.

A convertible, atawa leuwih husus, versi rag-top (convertible) tina 595 oge sadia pikeun $29,990.

595 Competizione ayeuna $8010 langkung mirah dina $31,990 kalawan transmisi manual, korsi kulit (Sabelt-brand ember olahraga mangrupa pilihan), roda alloy 17 inci, knalpot Monza louder, sarta Koni na Eibach adaptif dampers hareup jeung pungkur. cinyusu.

595 Competizione hadir kalawan roda alloy 17 inci.

Hanjakalna, anu paling menonjol dina Abarths nyaéta anu henteu aranjeunna sumping. Lampu otomatis sareng wiper, kontrol pesiar naon waé, bantosan supir kalebet AEB sareng pelayaran adaptif… malah sanés kaméra spion.

Anu langkung pikaheraneun nyaéta yén arsitéktur Abarth, sanaos umur dasawarsa, gaduh kamampuan nampi sahenteuna kaméra spion.

Penjelasan Abarth yén pasar mobil domestik henteu nganggap inclusions ieu penting ogé henteu nangtung pikeun scrutiny.

Dina watesan nilai, kurangna eusi inti ngirimkeun Abarth ka handap tumpukan kalapa, nu ngawengku duanana Ford Fiesta ST jeung Volkswagen Polo GTI.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 7/10

Sapasang Abarth 595s ngagunakeun sarua 1.4 liter opat-silinder mesin turbo MultiJet kalawan varying derajat tuning. Mobil dasar nganteurkeun 107kW / 206Nm sareng Competizione 132kW / 250Nm berkat knalpot anu langkung bébas, turbocharger Garrett anu langkung ageung sareng konfigurasi ulang ECU.

Dasar mobil accelerates ka 0 km / h dina 100 detik, sedengkeun Competizione 7.8 detik leuwih gancang; pilihan transmisi otomatis "Dualogic" nyaeta 1.2 detik laun dina duanana mobil.

Mesin turbo 1.4 liter gaduh dua setélan anu béda: 107kW / 206Nm sareng 132kW / 250Nm dina motong Competizione.

Transmisi manual lima-speed nyaéta standar sareng henteu aya mobil anu dilengkepan diferensial dieunakeun kawates.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Langkung ti 150 km tina uji coba, Competizione ngonsumsi 8.7 liter per 100 km, anu dituduhkeun dina dasbor, kalayan konsumsi bahan bakar gabungan 6.0 l / 100 km. Tés ringkes kami tina 595 nunjukkeun skor anu sami dibandingkeun sareng skor anu diklaim sami.

The Abarth ngan narima 95 octane atawa suluh hadé, sarta tank leutik 35 liter na cukup pikeun rentang teoritis 583km antara eusian-up.

Kumaha carana nyetir? 5/10

Ergonomics kumisan, kombinasi mesin punchy jeung mobil lampu salawasna alus, turbocharged 1.4 liter mesin opat-silinder dipasangkeun ogé jeung hareup roda-drive Abarth.

Sok aya traction mid-range anu cukup pikeun masihan dorongan Abarth, sareng kotak gear lima-laju anu langkung panjang dipasangkeun sareng mesin.

Éta ogé nyepeng jalan sareng péngkolan saé, sanaos tombol Olahraga nambihan beurat teuing buatan kana kétang Abarth. 

Tombol sarua ogé stiffens guncangan hareup on 595 sarta sakabeh opat on Competizione, nu gawéna ogé dina rupa bumi datar tapi ngajadikeun eta teuing kaku dina surfaces undulating.

The Abarth 595 ogé handles jeung robah warna ka warna heran ogé.

Di kota bisa hésé manggihan kasaimbangan antara numpak jeung kanyamanan. Beda antara lemes sareng karasa langkung katingali dina Competizione, tapi masih capé upami anjeun nyetir nabrak. 

Saliwatan, radius péngkolan téh ridiculously badag pikeun mobil leutik misalna, nyieun robah warna ka warna - geus compromised ku bemper hareup handap - unnecessarily fraught.

knalpot Monza on Competizione méré eta saeutik leuwih ayana, tapi bisa kalayan gampang meunang louder (atawa sahanteuna leuwih crackling) deui; Barina ogé, anjeun teu meuli mobil ieu sepi.

knalpot Monza dina Competizione méré mobil leuwih ayana.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

3 taun / 150,000 km


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 5/10

Sanajan kurangna fitur kaamanan éléktronik jeung, rada heran dina dinten ieu sareng umur, kaméra tempoan pungkur, Fiat 500 nu ngabentuk tulang tonggong tina Abarth masih nyepeng rating maksimum bintang lima ti ANCAP di 2008 berkat tujuh airbags na. jeung kakuatan awak.. 

Nanging, anjeunna bakal teu kabeneran upami anjeunna dicoba dina aturan ANCAP énggal anu bakal dilaksanakeun dina taun 2018.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

Garansi standar tilu taun atanapi 150,000 km ditawarkeun dina rentang Abarth 595 kalayan interval jasa anu disarankeun 12 bulan atanapi 15,000 km.

Importir Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia nawiskeun tilu jasa harga tetep pikeun modél 595 kalayan jarak tempuh 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 sareng 721.03, 275.06 km, anu kahiji hargana $ XNUMX, anu katilu hargana $ XNUMX sareng anu katilu $ XNUMX. .

putusan

Hésé janten bageur ka Abarth 595. Dumasar kana platform anu umurna langkung ti dasawarsa, mobil parantos langkung seueur pesaingna ku sababaraha cara, kalebet ergonomi dasar sareng nilai artos.

Mesin anu langkung ageung tiasa dianggo saé dina pakét anu langkung alit ieu, sareng kamampuan nahan jalanna ngandelkeun ukuranana. Sanajan kitu, ngan fans Abarth maot-teuas bakal tiasa nempatkeun up jeung posisi seating uncomfortable sarta henteuna lengkep malah fitur paling formal nu $ 10,000 kirang mobil tiasa nawiskeun.

Naha anjeun tiasa malire kakurangan Abarth 595? Hayu urang terang dina komentar di handap.