Tilu alesan pikeun parios tekanan ban anjeun
Kaseueuran jalma jarang mertimbangkeun mariksa tekanan ban mobilna langkung sering kecuali upami aranjeunna jelas kempis. Tapi nyatana, saé pikeun ngalakukeun cek ieu dina jarak anu cekap sareng unggal waktos sateuacan perjalanan anu langkung lami.
Naséhat ieu asalna ti para ahli ti produsén Finlandia Nokian Tyres. Komo upami anjeun gaduh ban anu énggal sareng kualitas luhur, hawa bakal kabur ngalangkungan waktos - nalika kontak sareng nabrak atanapi curbs, atanapi salaku akibat tina hawa anu ngadadak robih. Ngajaga tekanan anu disarankeun sanés ngan ukur ngajantenkeun kendaraan anjeun langkung tiasa diatur sareng aman, éta ogé bakal ngahémat anjeun sajumlah penting artos.
Ieu tilu alesan pikeun parios tekanan ban anjeun langkung sering.
1 Penanganan anu langkung saé
Upami ban aya handapeun-inflated atanapi over-inflated, mobil anjeun bakal kalakuanana teu bisa diprediksi dina kaayaan kritis.
"Pentingna tekanan ban anu pas paling katingali dina waktos anu ekstrim, sapertos parobahan jalur ngadadak atanapi ngajauhan sato."ngajelaskeun Martin Drazik, Sales Manager di Nokian Tyires.
Dina permukaan anu baseuh, ban anu lemes teuing bakal ningkatkeun jarak marake sareng ningkatkeun résiko akuaplaning.
2 Sumberdaya damel anu langkung saé
Upami tekanan ban sahandapeun tekanan anu disarankeun, éta bakal cacad sareng panas teuing. Janten, kahirupan jasa aranjeunna dikirangan sacara signifikan, teu kakantun résiko karuksakan aranjeunna ningkat. Nanging, dina cuaca anu panas pisan, langkung saé pikeun nurunkeun tekanan sakedik, sabab hawa ngalegaan nalika dipanaskeun.
3 ékonomi suluh
Upami ban lemes teuing, éta naékkeun area kontak sareng aspal. Dina waktos anu sami, résistansi ningkat, sareng saluyu sareng konsumsi bahan bakar naék (motor kedah saring langkung sesah, siga mobilna dimuat).
Bédana dugi ka sababaraha persén, anu tiasa ngarugikeun anjeun jumlah anu lumayan salami sataun. Ban anu leres diembungkeun ogé ngirangan émisi gas rumah kaca tina sistem knalpot kendaraan anjeun.
