7 tips pikeun nyeuseuh mobil anjeun dina usum salju
eusi
📌 Tip pikeun nyeuseuh mobil anjeun
Kanggo sabagéan ageung, anu gaduh mobil modéren mikiran naon anu kedah janten cuci mobil dina usum salju. Barina ogé, usum salju biasana henteu kotor. Sanaos akhir-akhir ieu aya anu anéh lumangsung di jalan-jalan. Cuaca rutin nampilkeun kejutan nyata. Maka, bahkan saatos salju sareng salju diucapkeun, anjeun tiasa niténan leutak. Hasilna, perjalanan pondok di jalan raya nutupan mobil ku lapisan leutak. Samentawis éta, nyeuseuh mobil dina usum salju nandeskeun aturanana nyalira. Upami aranjeunna henteu dituturkeun, seueur masalah bakal timbul.
Ngumbah kendaraan mangrupikeun prosés anu tanggung jawab. Upami éta leres dilakukeun dina usum salju, microcracks bakal muncul dina kendaraan. Ieu dipenuhan ku karat. Kituna, anjeun kedah ngumbah mobil anjeun iraha waé dina usum salju. Sumawona, penting pikeun nuturkeun tujuh tips dasar anu aya hubunganana sareng nyeuseuh mobil langsung dina usum tiis.
📌 Naséhat nomer 1
Ahli satuju yén disarankeun nyeuseuh mobil dina usum salju ukur di jero rohangan. Aturan ieu nyalira bakal ngaleungitkeun seueur masalah. Nalika lebet kana cuci mobil, anjeun kedah:
- tutup Hatch tina mobil na jandéla;
- hurungkeun blok cap anu muka bak suluh;
- pareuman tukang ngabersihan kaca.
Sababaraha mobil ngagaduhan sénsor hujan. Ku alatan éta, wiper wilah diaktipkeun nalika kendaraanna ngalir nalika prosés nyeuseuh. Ku alatan éta, disarankeun pisan pikeun mareuman heula palapis. És sareng salju kedah dikaluarkeun tina awak. Upami teu kitu, nyeuseuh otomatis bakal nyésakeun goresan disababkeun ku tekanan cai anu ngumbah kokotor.
📌 Naséhat nomer 2
Dipercaya yén mobilna kedah dikumbah nalika caina sumping. Sanaos, upami cuacana henteu lami robih, tapi kendaraanna kedah nyeuseuh kualitas luhur, mimitina kedah dipanaskeun salami sajam. Saatos éta, prosés ngabersihkeun dimimitian. Di seueur nagara modéren, mobil dikumbah kirang sering di usum salju tibatan usum panas. Mimiti, nalika mendung, penting yén mobilna tiasa katingali dina jalan tol, henteu paduli kaayaan cuaca. Dina tiori, mobil kotor ngagaduhan résiko langkung luhur pikeun kalebet kacilakaan lalu lintas. Sumawonna, pikeun pelat anu ditutupan ku leutak, tandana didenda. Ku alatan éta, penting pikeun tetep sacara sistematis kendaraanna tetep bersih, henteu paduli kaayaan cuaca.
📌 Naséhat nomer 3
Nalika ngumbah mobil, tong nganggo suhu anu langkung luhur tibatan 40 ° C. Antara indikator suhu hawa langsung di luar sareng cai anu digunakeun dina prosés ngumbah mobil, aya bédana dugi ka 12 ° C.
Tukang cat nyaéta peka pisan kana turun naek suhu anu penting. Upami mobil diubaran ku cai haneut teuing saatos ibun parna, beban kana cet bakal ningkat. Parobihan suhu dumadakan mangaruhan négatip kana kaayaan palastik sareng komponén karét tina kendaraan, konci panto na, sababaraha segel, engsel. Tangtosna, sababaraha cuci dina usum tiris moal ngakibatkeun parobihan anu jelas dina permukaan awak. Nanging, antukna waktos, akibat anu ngabahayakeun bakal tetep muncul.
📌 Naséhat nomer 4
Perlu jaket mobil kalayan gajih khusus saatos nyeuseuh. Salaku tambahan, pelindung silikon ogé cocog. Éta ogé pantes diperhatoskeun yén nyeuseuh mobil khusus nganggo sikat modéren kualitas luhur, anu dumasar kana bulu poliétilén. Éta henteu ngarusak cét tina kendaraan. Tapi ke heula, kokotor paling kasar kedah dikaluarkeun tina awak mobil.
Peryogi diperhatoskeun yén kontaminasi kadang dipindahkeun ka bagian sanés mobil tina roda. Kituna, aranjeunna kedah dileungitkeun nganggo komponén ieu dina tabel:
| Pembersih ban | takdir |
| Nowax Tirus Caang | Ngabersihan pasisian sareng ban |
| Sikat | Ngidinan ngagosok detérjen kana ban |
| Roti bersih | Ngalenyepan kaleuwihan Uap |
Pendekatan anu kompeten bakal nyingkahan seueur masalah.
📌 Naséhat nomer 5
Kandaraan bermotor dikumbah nganggo metode non-kontak. Pendekatan ieu bakal ngirangan kamungkinan karusakan. Aturan ieu ogé lumaku pikeun nyeuseuh mobil usum panas. Salaku tambahan, disarankeun pikeun ngawaskeun prosés nyeuseuh mobil. Penting pikeun miceun kokotor kasar sateuacan nerapkeun bahan kimia. Mobilna kedah diberesihan sateuacanna. Upami teu kitu, aya résiko anu hébat karusakan tina cet dina.
Hadé pisan pikeun milih nyeuseuh mobil anu kabuktosan sareng dipercaya. Karyawanna ngahargaan nami perusahaan sareng ngalaksanakeun tugas anu ditugaskeun épisién sareng gancang. Tapi nyeuseuh mobil anu murah kadang hoyong ningkatkeun kauntungan ku ngagunakeun bahan kimia otomatis murah, murah. Éta négatip bakal mangaruhan sinyalna mobil.
📌 Naséhat nomer 6
Disarankeun pisan pikeun nerapkeun lapisan polishing kana awak kendaraan sateuacan usum salju. Ieu bakal ngajagi mobil tina pangaruh tina rupa-rupa agén deicing. Peryogi diperhatoskeun yén lebu jalan usum salju bakal gaduh pangaruh agrésif upami aya kiripik, goresan, tempat anu cet na dikupas.
Pabrikan nyayogikeun panyalindungan tambahan ku lambar logam galvanis. Ku alatan éta, korosi awak, diprovokasi ku réagen, mangrupikeun dilema jaman baheula, anu ngan ukur pikeun mobil anu aya karusakan anu tangtu dina awak.
📌 Naséhat nomer 7
Kami henteu kedah hilap ngeunaan monitoring sistematis tina kaayaan umum mesin. Barina ogé, uyah sareng bubuk, aktip dianggo pikeun nyeuseuh, pangaruhna négatip kana palapis logam tina kendaraan.
Juragan mobil kedah usaha pikeun ngajaga mobil. Éta moal ditarima malire ayana goresan, chip sareng karusakan anu sanés. Aranjeunna kedah dileungitkeun tepat waktos. Kalayan pendekatan anu leres, bakal tiasa nyingkahan korosi, dipicu ku uyah jalan atanapi kakeunaan Uap.
Ngan upami sadayana rekomendasi anu didaptarkeun di luhur dititénan, prosés ngabersihan kendaraan dina usum salju bakal nyegah seueur karusakan anu lumangsung nalika prosés nyeuseuh buta huruf.
