5 misconceptions ngeunaan perawatan mobil
eusi
Henteu sadayana mobil peryogi perawatan anu sami, langkung seueur produk anu sami. Kabéh jasa anu pangalusna dipigawé ku saran ti produsén mobil nyebutkeun dina manual nu boga.
Pangropéa penting pikeun sadaya kendaraan, naha kendaraan anjeun énggal atanapi lami. Aranjeunna bakal ngabantosan mobil anjeun lancar sareng tahan langkung lami.
Nanging, henteu sadayana téknik, pangaweruh sareng interval sami pikeun sadaya mobil. Mobil anyar ngagaduhan sistem énggal anu peryogi pangropéa anu béda sareng dina waktos anu béda ti sababaraha mobil anu sanés.
Dinten ayeuna, sesah terang naséhat naon anu kedah diturutan sareng naon anu teu dipaliré. Seueur jalma gaduh tip atanapi trik khusus. Nanging, aranjeunna henteu tiasa dianggo dina sadaya kendaraan sareng anjeun tiasa ngalakukeun kasalahan dina ngalayanan kendaraan anjeun.
Janten, ieu mangrupikeun lima kasalahpahaman ngeunaan pangropéa mobil.
Anu mimiti, anjeun kedah terang yén sadaya jasa anu diperyogikeun mobil anjeun, waktos anu disarankeun sareng produk anu disarankeun didaptarkeun dina manual anu gaduh. Janten upami anjeun gaduh patarosan, jawaban anu pangsaéna bakal aya.
1.-Robah oli mesin unggal 3,000 mil.
Ganti oli mangrupikeun salah sahiji hal anu paling penting pikeun ngajaga mobil anjeun lancar. Tanpa ganti oli anu leres, mesin tiasa pinuh ku sludge sareng tiasa ngarusak mesin anjeun.
Sanajan kitu, pamanggih nu boga mobil kudu ngaganti oli unggal 3,000 mil geus tinggaleun jaman. Kamajuan modéren dina mesin sareng oli parantos ningkatkeun umur minyak. Parios sareng produsén kendaraan anjeun pikeun interval ganti oli anu disarankeun.
Anjeun tiasa mendakan yén aranjeunna nyarankeun ngarobih oli mesin unggal 5,000 dugi ka 7,500 mil.
2. Batré teu kudu lima taun.
42% urang Amerika anu ditaliti yakin yén batré mobil tahan sakitar lima taun. Tapi, AAA nyatakeun yén lima taun mangrupikeun wates luhur pikeun umur batré mobil.
Upami batré mobil anjeun umurna tilu taun atanapi langkung, pariksa deui pikeun mastikeun yén batréna masih saé. Kaseueuran toko suku cadang mobil nawiskeun cek sareng ngecas batré gratis. Ku alatan éta, anjeun ngan perlu mawa eta sareng anjeun sahingga teu ditinggalkeun tanpa batré a.
3.- Pangropéa kudu dilaksanakeun di dealer dina urutan teu batal jaminan
Bari pangropéa dasar sarta layanan dina dealer ngajadikeun eta gampang ngabuktikeun yén éta geus réngsé dina acara klaim jaminan, teu diperlukeun.
Ku alatan éta, anjeun tiasa nyandak mobil anjeun ka jasa dimana éta paling merenah pikeun anjeun. Nanging, penting pikeun ngalacak kuitansi sareng riwayat jasa upami anjeun tungtungna ngajukeun klaim jaminan.
4.- Anjeun kudu ngaganti cairan marake
Sanaos éta sanés hal anu aya dina pikiran nalika seueur jalma mikirkeun pangropéa mobil, cairan rem gaduh tanggal béakna sareng kedah dirobih dina waktos anu disarankeun ku produsén.
5.- Nalika ban kudu diganti?
Seueur anu percaya yén ban henteu kedah digentos dugi ka jero tapak 2/32 inci. Sanajan kitu, nu boga kandaraan kudu mertimbangkeun 2/32 salaku maké maksimum mutlak tur ngaganti ban loba sooner.
Hal ieu kacida penting pikeun nu boga kandaraan pikeun ngawas jero tapak ban maranéhanana sarta ngaganti aranjeunna langsung. Paduli dimana strips maké éta, supir pisan disarankan pikeun ngarobah ban maranéhna pikeun 4/32 ".
:
