5 tip pikeun nyetir dina hujan, aman sareng ngahindarkeun kacilakaan

Candak sababaraha tip ti para ahli nyetir hujan sareng jaga kasalametan anjeun.

Nyupiran Éta salawasna tanggung jawab, tapi ngalakukeunana dina cuaca ekstrim langkung sesah, janten penting precautions ekstrimkituna kami masihan anjeun 5 tips tentang kumaha carana nyetir dina hujanpikeun ngajaga anjeun aman sareng ulah meunang kacilakaan.

Jeung kanyataan yén nyetir di jalan baseuh sok resiko keur motorists, jadi hal anu penting pikeun ekstrim ukuran kaamanan salila perjalanan, saprak ban teu boga cekelan sarua di jalan. lantai baseuh ti garing, nu bisa ngabalukarkeun distorsi nalika ngerem.

Nu bisa ngangsonan kacilakaan anu bisa jadi minor di pangalusna, tapi ogé bisa ngakibatkeun kacilakaan utama, jadi leuwih sae pikeun nyokot ukuran ekstrim. ukuran kaamanan.

Nalika usum hujan ngadeukeutan, penting pikeun tumut kana sababaraha saran ahli pikeun nyegah kacilakaan, saur situs wéb.

Salaku pengendara, anjeun terang yén nyetir baseuh bahaya, boh di kota atanapi di jalan raya.

Ku alatan éta, nengetan husus ka saran handap ambéh lalampahan anjeun aman.

Tip nyetir hujan

laju dituduhkeun

Nyetir dina hujan seueur résiko sabab pisibilitas diréduksi sareng saolah-olah éta henteu cekap, cengkraman ban ogé ngirangan nalika cengkraman ngerem ngirangan, anu ogé mangaruhan nalika naék atanapi naek.

Ku alatan éta, éta pangalusna pikeun ngurangan laju mobil, sarta éta pangalusna pikeun ngajalankeun dina speed maksimum 50 km / h sarta tetep jarak nepi ka 10 méter ti kandaraan di hareup.

Sajaba ti éta, éta idéal pikeun mibanda ban dina tekanan dieusian sarta dina kaayaan alus, nu bakal greatly mantuan mun boga réaksi alus lamun kudu marake.

Pisibilitas

Salaku pisibilitas leungit, hal anu penting yén wiper wiper aya dina kaayaan alus, sarta kipas kaca anjeun ogé kudu dina kaayaan alus pikeun nyegah kacilakaan di jalan.

Gumantung kana intensitas hujan, anjeun bisa leungit nepi ka 80% pisibilitasku kituna ulah malire rekomendasi ieu pikeun ngajaga wipers anjeun dina kaayaan alus.

Kitu ogé, hal anu penting pikeun sakabéh lampu hareup Anjeun jalan, sabab geus ilahar pikeun lampu hareup hurung mun keur hujan, jadi mobil séjén bisa ningali anjeun sarta ulah kacilakaan.

beus

Ban mangrupikeun salah sahiji bagian tina sadaya mobil anu kedah aya dina kaayaan anu saé, komo deui upami urang badé nyetir dina hujan, ku kituna perlu ngajaga tekanan anu disarankeun ku produsén di jerona.

Sareng upami aya ban anu lungse, waktosna kedah diganti, sabab upami kaleungitan tapakna, résiko nyetir sapertos kitu, komo deui dina hujan, sabab kamampuan nahan, rem sareng kontrol. leungit. .

waktos nyaeta luhureun sakabeh

Ieu sanes ukuran mékanis, tapi hal anu penting salaku kalawan hujan, lalulintas condong kanaékan boh alatan banjir tina potholes atawa skidding sababaraha mobil, jadi hal anu penting nu bisi hujan anjeun nyandak hal kalayan sabar.

Atanapi, upami anjeun kedah nyetir sanaos hujan, penting pikeun angkat awal sabab anjeun kamungkinan bakal macét.

Éta sababna penting pikeun anjeun salawasna gaduh rencana B upami rute anu anjeun lalui rame pisan, atanapi sing sabar, émut yén anu paling penting nyaéta kasalametan anjeun.

Émut yén kacilakaan lalu lintas ningkat dina usum hujan, janten anjeun kedah nunjukkeun kaahlian nyetir anu saé sareng kasabaran.

kit kaamanan

Bari kit kaamanan kudu salawasna aya dina mobil anjeun, teu ngarugikeun pariksa kaluar saméméh nyetir dina hujan, sabab anjeun pernah nyaho iraha anjeun bisa butuh eta. sabab dina cuaca nanaon bisa lumangsung.

Pastikeun Anjeun gaduh parabot diperlukeun tur ban serep dina kaayaan alus bisi anjeun perlu ngaganti ban.

Sareng, tangtosna, batré tambahan henteu pernah nyeri upami anjeun peryogina.

Henteu aya ukuran pencegahan anu atos upami ditujukeun pikeun ngajaga anjeun aman.

 

-

-

-