5 lampah supir anu bakal megatkeun power steering

Power steering langkung mirah sareng langkung dipercaya tibatan setir listrik, sareng éta ogé tiasa nahan beban anu langkung parah nalika nyetir, sebutkeun, di luar jalan. Tapi operasi teu bener tina mobil bisa gancang nganonaktipkeun eta. Portal AvtoVzglyad ngabejaan ngeunaan kasalahan paling umum tina drivers nu ngakibatkeun ngarecahna power steering.

A ngarecahna booster hidrolik bakal ngahasilkeun expenses serius, sabab kadang rak steering teu bisa repaired pisan. jasa éta ngan robah eta. Dina raraga teu kudu garpu kaluar sateuacanna, unggal supir kudu nyaho naon bisa ngabalukarkeun malfunctions power steering. Di dieu nu jadi sabab paling umum tina masalah badag.

Gerakan kalayan antera retakan

Upami anjeun henteu ngawas kaayaan segel karét, maka waktosna bakal muncul nalika retakan muncul dina aranjeunna, dimana cai sareng kokotor bakal mimiti nembus. slurry bakal ngawitan settle dina aci utama, ngabalukarkeun karat, salaku hasilna mékanisme bakal maén, sarta nyetir kalayan muter dina setir dilarang.

Muterkeun setir sapanjang jalan

Lamun ngahurungkeun setir sapanjang jalan jeung dina waktos anu sareng pencét gas, tekanan dina sirkuit booster hidrolik bakal ningkat. Kana waktu, ieu bakal extrude anjing laut jeung ngaruksak hoses heubeul. Ku alatan éta, automakers teu nyarankeun nyekel "setir" dina posisi ekstrim pikeun leuwih ti lima detik.

Parkir nganggo roda tétéla

Kalayan parkir ieu, tekanan dina sistem bakal luncat seukeut langsung saatos ngamimitian mesin. Ieu ngandung harti yén beban shock bakal balik ka segel sarua jeung hoses. Upami sadayana ieu lungse, maka bocor teu tiasa dihindari. Sareng rel ayeuna, paling dipikaresep, kedah diganti.

Maneuver seukeut

Pikeun operasi optimal, cairan dina power steering kudu haneut nepi. Lamun, langsung saatos ngamimitian mesin, anjeun mimiti pindah, komo nyieun maneuvers seukeut, cairan unheated atawa lengkep thickened bakal ngangsonan surge tekanan dina sistem. Hasilna parantos dijelaskeun di luhur: segel bakal diperas sareng bocor bakal muncul.

Sikep lalawora kana mobil

Power steering ogé bisa megatkeun alatan tegangan sabuk drive geus loosened. Anjeun tiasa ngenalkeun masalah nalika ngamimitian mesin, nalika aya squeak nasty kadéngé ti handapeun tiung. Upami sinyal sora sapertos kitu teu dipaliré kanggo waktos anu lami, pompa power steering bakal rusak, sareng ieu mangrupikeun karusakan anu mahal pisan.

JEUNG MASALAH LAIN

Catet yén kami ngan ukur nyarioskeun sababaraha panyabab anu paling penting anu nyababkeun gangguan dina booster hidrolik. Samentara éta, anyar-anyar ieu, spesialis puseur layanan otomotif mindeng sapatemon séjén, teu kurang kritis, kasus karuksakan steering power.

Di antarana, pengrajin mindeng ngarekam pamakéan kualitas low cairan hidrolik nalika topping up. Kalolobaan motorists mésér produk misalna, cocoba ku harga pikaresepeun maranéhanana. Tungtungna, sagalana robah jadi perbaikan serius. Kumaha carana nyingkahan kaayaan kitu? Jawaban, sabab nyebutkeun, perenahna dina beungeut cai. Sareng hakekatna saderhana: nalika nambihan cairan kana "hidrolik", anjeun kedah mésér komposisi éksklusif ti merek anu dipercaya.

Contona, minyak hidrolik ti Jerman Liqui Moly, nu boga pangalaman éksténsif dina ngembangkeun produk misalna. Dina rupa-rupana, khususna, aya cairan hidrolik asli Zentralhydraulik-Oil (gambar). Éta ngan ukur nganggo saham dasar sintétik, anu stabil pisan sareng gaduh sipat suhu rendah anu saé. Sareng ayana aditif khusus dina komposisi cairan sacara signifikan ngalambatkeun ngagem bagian-bagian GUP bahkan kalayan interval ngagantian anu panjang.