35 taun BMW M5: naon anu bakal urang émut ti 6 generasi super sedan
Salah sahiji mobil paling luar biasa dina sajarah - BMW M5 - celebrates ulang 35th na. Modél ieu ogé dihareupeun pesaing na Audi RS6 jeung Mercedes AMG E63, sésana patokan pikeun mesin gancang sarta seukeut jeung kabiasaan alus teuing di jalan. Dina kasempetan ulang, produsén Bavarian nembe diropéa sedan olahraga, sarta ayeuna Nyiapkeun versi sejen tina eta, nu bakal nampa kakuatan tambahan. Bakal muncul nuju tungtung taun.
Dina 35 taun katukang, M5 parantos robih sacara signifikan: kakuatan mesin super sedan parantos dua kali dibandingkeun sareng generasi kahiji. Sanajan kitu, hiji hal tetep tradisi - unggal generasi model kudu ngaliwatan setélan panungtungan dina Arch Kalér nu Nürburgring. Jalur anu sesah ieu, anu disebut ogé "Naraka Héjo", anu paling cocog pikeun uji, sabab BMW M GmbH nuturkeun aturan dasar dina modél éta. Hartina, kamampuhan chassis kudu ngaleuwihan kamampuhan mesin.
BMW M5 (E28S)
Anu miheulaan pikeun M5 nyaéta sedan 835 hp M218i, dikembangkeun taun 1979 gawé bareng BMW Motorsport GmbH. Sareng anu munggaran "bersih" M5 nembongan dina usum panas taun 1985, sareng éta béda ti standar E28, dina dasar anu spoiler payuneun sareng tukang, pelebaran fénder, gantung anu diturunkeun sareng roda anu langkung lega diwangun.
Di handapeun kap mesin aya modél 3,5 liter 6-silinder anu dipasang dina bénsin M635 CSi genep sareng versi panumpang M1.
kakuatan mesin téh 286 hp, nu ngidinan Anjeun pikeun ngagancangkeun ti 0 nepi ka 100 km / h dina 6,5 detik sarta ngahontal speed luhur 245. A sedan beuratna 1430 kg hargana 80 tanda Jerman, anu dina waktu éta jumlahna cukup serius. M750 munggaran dihasilkeun dina édisi pohara kawates - 5 unit.
BMW M5 (E34S)
Di 1987, generasi katilu BMW 5-Series (E34) dileupaskeun sareng janten sensasi di pasar. Henteu lami saatosna, M5 anyar muncul, dumasar kana mesin 3,8 liter 6-silinder anu ngahasilkeun 315 hp. Sedan super beuratna 1700 kg sareng ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 6,3 detik.
Salami modérnisasi 1992, M5 nampi kakuatan kalayan mesin ningkat 340 hp, sareng waktos percepatan 0 dugi ka 100 km / jam diréduksi janten 5,9 detik. Teras sumping versi universal Moselle. Saatos diréparasi, M5 (E34 S) ayeuna hargana DM 120. Dugi ka 850, 1995 mobil sedan sareng gerbong stasiun dihasilkeun tina modél ieu.
BMW M5 (E39S)
Inovasi anu paling penting dina BMW M5 generasi katilu nyaéta mesin na 4,9 liter V8 kalayan 400 hp. Mobilna gancang tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 5,3 detik.
Sasuai, harga mobil naék deui, vérsi dasar hargana sahenteuna 140000 tanda, tapi ieu henteu nyegah M5 janten laris. Salami 5 taun, urang Bavaria ngahasilkeun 20 unit modél ieu, anu waktosna ngan ukur aya dina awak sedan.
BMW M5 (E60/61)
Generasi anyar M5, anu diluncurkeun taun 2005, bakal nampi mesin anu langkung kuat. Waktos Ieu mangrupikeun V10 ngembangkeun 507 hp. sareng torsi maksimum 520 Nm sayogi dina 6100 rpm.
Unit ieu masih dianggap salah sahiji mesin anu pangsaéna dina sajarah BMW, tapi ieu henteu dilarapkeun kana transmisi robotic SMG 7-speed. Pagawéanana henteu pernah dipikaresep ku anu gaduh mobil, henteu sapertos transmisi manual.
Ti saprak 2007, BMW M5 parantos sayogi janten gerbong stasiun, kalayan total 1025 unit dihasilkeun dumasar kana varian ieu. Édisi total modélna nyaéta 20 kopi, sareng di Jerman harga mimitian ti 589 euro.
BMW M5 (F10)
Parobihan generasi salajengna lumangsung dina 2011 nalika BMW M5 (F10) dileupaskeun. Mobil deui bakal nampi mesin V8 4,4 liter, tapi waktos ieu nganggo turbocharging, 560 hp. sareng 680 Nm. Daya tarik dikirimkeun ka poros tukangna liwat diferensial M aktif kalayan transmisi dual-kopling robotic 7-speed. Akselerasi 0 dugi ka 100 km / jam peryogi 4,3 detik.
Dina Séptémber 2013, modél nampi paket Kompetisi opsional, anu ningkatkeun kakuatan mesin janten 575 hp. Éta dibarengan ku gantung olahraga anu diturunkeun 10mm sareng setir anu langkung seukeut. Dua taun saatosna, paket Kompetisi naékkeun kaluaran mesin janten 600 hp. sareng 700 Nm.
BMW M5 (F90)
M5 generasi kagenep, diwangun dina dasar sédan kalayan indéks G30, mimiti ditingalikeun ku urang Bayerne di 2017, sareng penjualan na dimimitian sataun saatosna dina harga 117 euro. 890 palanggan anu munggaran tiasa kéngingkeun Edisi Kahiji pikeun € 400.
Sanaos sistem drive sadayana, sedan olahraga énggal 15 kg langkung énggal tibatan anu sateuacanna. Éta dumasarkeun kana 4,4 liter V8 anu sami sareng 600 hp, anu digabungkeun ngan ukur transmisi otomatis 8-speed.
Dina usum panas 2018, versi Kompetisi muncul deui. Kakuatanna 625 hp, anu ngamungkinkeun ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 3,3 detik. Tanpa limiter éléktronik, M5 gaduh kecepatan luhur 305 km / jam.
BMW M5 (F90LCI)
BMW M5 anu disegerkeun diumumkeun ngan sababaraha dinten ka pengker sareng nampi parobihan kosmetik sami sareng standar 5 Series. Sedan olahraga dilengkepan ku bumper kalayan asupan udara anu ngagedéan, diffuser sareng élmu optik LED énggal.
Dina tiung, teu aya parobahan, nyésakeun 4,4 liter twin-turbo V8 kalawan 600 horsepower dina versi M5 na 625 horsepower dina versi Kompetisi. Torsi maksimum dina dua kasus nyaeta 750 Nm, sarta dina versi kalawan pakét tambahan sadia dina rentang badag - ti 1800 nepi ka 5860 rpm. Saatos facelift, sedan hargana minimum €120 pikeun M900 sareng €5 kanggo Kompetisi M129.
Anu mésér munggaran di Éropa bakal nampi modél anu diropéa bulan ieu. Nepi ka tungtun taun, Bavarians bakal nawiskeun modifikasi leuwih kuat - M5 CS, nu ayeuna ngalaman tés ahir (deui dina Arc Kalér). Daya mesin diperkirakeun ngahontal 650 hp.
