32 Karya Otomotif ti taun 1960-an

Sababaraha mobil paling well-dirancang di dunya asalna ti sixties. Dékade éta mangrupikeun période anu luar biasa dina desain otomotif.

Era ogé mawa loba parobahan signifikan pikeun industri otomotif. Henteu ngan ukur mobil otot, mobil ékonomi, sareng mobil pony naék kana pamandangan otomotif, tapi sababaraha mobil méwah parantos dikembangkeun. Cocogkeun mobil anjeun sareng salah sahiji mobil genep puluhan sareng naroskeun ka diri anu mana anu anjeun langkung resep di garasi anjeun!

Daptar ieu tebih ti lengkep. Aya seueur teuing mobil anu saé pikeun dipilih, tapi kami parantos ngalebetkeun 32 mobil paporit sadaya waktos ti taun 1960-an.

1969 Chevrolet Camaro

'69 Camaro dipikanyaho teu ukur keur speed na, tapi ogé pikeun kakuatan luar biasa na. Diwangun ku pembalap sered Dick Harrell, éta didamel khusus pikeun balap sered. Salaku tambahan, éta sumping sareng V427 blok ageung 8cc anu disebut ZL1.

Pangiriman ieu anu masihan Camaro sadaya prestasi anu dipikabutuh pikeun janten salah sahiji mobil otot Amérika anu pang populerna. Dina waktu nu sarua diwangun ngan 69 mobil ieu, nu ngajadikeun eta salah sahiji mobil otot rarest sarta pangpentingna pikeun Amérika.

1961 Lincoln Continental Convertible

'61 Lincoln Continental Convertible nampilkeun panto bunuh diri tanda tangan sareng puncak anu tiasa dirobih, ngajantenkeun éta salah sahiji mobil anu paling unik dina pasaran.

Nalika ngarancang mobil, insinyur nyanghareupan masalah anu ageung. Nalika inspecting korsi pungkur terus ditajong panto tukang. Pikeun ngajawab masalah ieu, aranjeunna ngagantung panto dina pungkur, elevating Continental kana status badge. Mobil éta ogé kendaraan Amérika munggaran anu nawiskeun garansi bemper-to-bemper dua taun kalayan jarak 24,000 mil.

1966 Ford Thunderbird convertible

Thunderbird munggaran diwanohkeun dina 1955. Tapi pikeun pencinta mobil naon waé, anu pangsaéna anu kantos dilakukeun nyaéta versi '66. Sinyal péngkolan pungkur digabungkeun sareng skéma lampu pungkur, sadayana ngalengkepan "gaya rendah" mobil.

Thunderbird henteu kantos dipasarkan salaku mobil olahraga. Gantina, mobil éta salah sahiji mobil méwah pribadi munggaran. mobil éta jadi mewah nu convertible ieu diulas dina 1991 pilem Ridley Scott. Thelma jeung Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

Para peminat Chevy die-hard biasana resep dua taun Chevelle, 1967 sareng 1970 (gambar). Dina 1967, mobil narima katingal diropéa, kalawan brosur promosi boasting, "Naon nu katingali di jero kamungkinan sangkan rék meunang balik kabayang."

Sistim marake anyar taun kalawan dua silinder master, kalawan rem disc hareup sadia dina sagala model. roda 14 inci sarta pungkur redesigned réngsé katingal. The epitome of a otot mobil, 1967 Chevelle mangrupakeun mesin anu bakal ngeureunkeun lalulintas kalayan penampilan alus na.

Shelby GT1965 350

Sadayana 1965 350 GT dicét Wimbledon Bodas kalayan belang dina rockers Guardsman Blue. Mimitina, batré pikeun mobil ieu lokasina di kalapa. Nalika konsumen mimiti ngawadul ngeunaan bau ngabingungkeun tina haseup, éta keuna.

Ngan hiji transmisi éta sadia, a Borg-Warner T10 opat-speed gearbox manual. Sistem knalpot tina 65 GT350 éta knalpot ganda sisi-kaluar kalawan mufflers ganda-glazed. Jarang mendakan GT350 anu dilengkepan pinuh di pasar atanapi di jalan ayeuna.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 taun

Mobil pony munggaran di gudang GM diwanohkeun dina 1966. Ampir pas janten hit, GM ditawarkeun ka cocog Camaro pikeun TransAm Club of America.

Kabéh GM na Chevy kungsi ngalakukeun éta Ngepaskeun mesin maranéhna pikeun kawates 305 inci kubik, nu maranéhanana éta leuwih ti senang ngalakukeun. Pikeun anu ngagaleuh di lantai paméran, éta sayogi dina dua-panto sareng dua-tambah-dua korsi, kalayan pilihan mesin inline-6 ​​atanapi V8.

Shelby Cobra 1967 Super oray 427 taun

Sanajan penampilanna sporty, pulsa otot Amérika ngalir dina urat Super oray urang. Ieu dasarna mobil balap anu geus dirobah pikeun ngajalankeun di jalan sakumaha eta dianggap mobil pang populerna kungsi dijieun ku Cobra.

Ieu dilengkepan teu ukur hiji mesin Shelby V8, tapi ogé sapasang supercharger Paxton, nu dua kali kakuatan na ti 427 nepi ka 800 horsepower. Teu heran ieu Shelby pangkuatna kungsi diwangun, sabab nyepeng judul salah sahiji mobil otot Amérika rarest.

1971 AMS Javelin

Javelin mangrupikeun salah sahiji mobil otot anu teu biasa. Aya dua generasi Javelins. Ieu diwanohkeun dina 1968 sarta séjén diganti dina 1971.

Pilihan mesin pangbadagna éta 390cc. inci, 6.4 liter kalawan transmisi manual opat-speed. Hal ieu ngajadikeun 315 horsepower indit ti enol nepi ka 60 mph dina 6.6 detik, kalawan speed luhur 122 mph. Total produksi AMC pikeun 1968 éta 6725 kandaraan.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 nempatkeun yayasan pikeun parusahaan salaku produsén sedans olahraga kompak. Ieu nyéépkeun jalan pikeun kendaraan séri BMW 3 sareng 4 modéren. Nepi ka poé ieu, unggal waktos BMW hadir kalawan coupe dua-panto saeutik anyar, brings balik memori mobil 2002.

Kusabab mobil ieu diwanohkeun dina 1962, teu dugi ka 1966 BMW tungtungna nerapkeun rumus kana coupe dua-panto, ngajadikeun sedan dua-panto tulang tonggong tina séri 02 olahraga.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

The '63 Sting Ray éta produksi Corvette coupe munggaran kungsi ditawarkeun. Jandéla pungkur pamisah ngajamin status lencana sakedapan nalika lampu utama anu tiasa ditarik munggaran parantos diterapkeun kana Corvette.

The Sting Ray, kalawan kakuatan akselerasi na, acted kawas versi torek tina Corvette. Dina 20,000, leuwih 1963 unit diwangun, dua kali saloba taun saméméhna. Generasi kadua mobil sport Chevy Corvette dihasilkeun pikeun model 1963-1967.

1969 Dodge carjer Daytona

The '69 Dodge éta mobil pangheulana megatkeun tanda 200 mph dina sajarah NASCAR. Alatan popularitasnya, mobil ieu sadia pikeun dijual ka umum, tapi ieu dihasilkeun ngan sataun.

Alesanana nyaéta panerusna, 1970 Plymouth Superbird, bahkan langkung hina. Superbird leres-leres ngan ukur Charger Daytona dina samaran anu henteu saé. Mobil éta gancang pisan sahingga NASCAR pamustunganana ngaleungitkeun aranjeunna tina kompetisi.

1961, Jaguar E-Tipe

Enzo Ferrari nyebat mobil ieu mangrupikeun mobil anu paling indah anu kantos dilakukeun. mobil ieu jadi husus yén éta téh salah sahiji genep model mobil dina tampilan di New York Museum of Art Modern.

Produksi mobil husus ieu lumangsung saloba 14 taun, ti 1961 nepi ka 1975. Nalika mobil mimiti diwanohkeun, Jaguar E-Type dilengkepan mesin genep silinder 268 liter anu ngahasilkeun 3.8 tenaga kuda. Ieu masihan mobil laju pangluhurna 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

Sejarawan bakal satuju yén mobil anu ngajantenkeun Lambo kasohor nyaéta '67 Miura. Mobil sport aheng mesin pertengahan munggaran di dunya ogé Lambo munggaran anu mawa logo Fighting Bull.

Diwangun ku insinyur Lambo dina waktu luang maranéhanana, Miura munggaran dipidangkeun ka dunya dina 1966 Geneva Motor Show. Anjeunna dibéré mesin V3.9 350 liter kuat kalawan 12 horsepower. Sanajan penampilan impressive na, mobil ieu dihasilkeun pikeun waktu anu singget sarta ngan dihasilkeun antara 1966 jeung 1973.

1963 911 Porsche

Taun 1963, Porsche mimiti ngenalkeun dunya kana naon anu bakal janten salah sahiji mobil olahraga tersukses sepanjang waktos. Kiwari, 911 parantos mekar langkung ti tujuh generasi modél anu béda sareng tetep populer sapertos biasa.

Porsche geus digawé unggal taun pikeun ngaronjatkeun aspék tangtu mobil, ngarobah éta ukur pikeun ngaronjatkeun kinerja model. Tata perenah mékanis umum Porsche 911 dasarna sami sareng Tipe 911 munggaran anu diwanohkeun dina 1963. Sajaba ti éta, profil mobil modern ampir sampurna niru aslina.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 dianggap leuwih suksés di sakuliah dunya ti di nagara sorangan. Ngan sabagian leutik tina total penjualan sumping ti Inggris, sareng sésana asalna ti sakumna dunya.

Kakuatan mobil asalna tina mesin genep silinder 2.5 liter kalawan 104 horsepower di AS. Versi mobil pikeun pasar Inggris miboga kapasitas 150 horsepower. A opat-speed pinuh nyingkronkeun transmisi manual mindahkeun kakuatan mesin ka roda pungkur.

Chrysler 1961G 300 coupe

Nalika dékade maju, kitu ogé tampilan Chrysler 300G Coupe. Kisi-kisi na langkung lega di luhur sareng lampu payunna dijurukeun ka jero di handap. Siripna langkung seukeut sareng lampu tukangna dipindahkeun handapeunana.

Sacara mékanis, mesin silinder transversal "piston pondok" sareng "piston panjang" tetep sami, sanaos transmisi manual Perancis anu mahal diganti ku transmisi manual balap Chrysler anu langkung mahal.

1963 Studebaker Avanta

Nalika éta dirilis, Studebaker Corporation dipasarkan Avanti salaku "hijina opat-seater Amérika, mobil pribadi-kinerja tinggi". Bagian anu pangsaéna tina mobil éta kumaha ngagabungkeun kinerja sareng kaamanan. Di dataran uyah Bonnesville, anjeunna peupeus 29 rékaman.

Hanjakalna, Studebaker ngagaduhan masalah pikeun nyandak versi mobil anu kualitasna ka kamar paméran. Ku Désémber 1963, mobil ieu dilanjutkeun jeung Studebaker nutup panto pabrik na pikeun sababaraha taun. Nalika aranjeunna uih deui, produsén mobil sanésna henteu tiasa uih deui ka pasar.

Taun 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Salah sahiji nu pang populerna James Bond mobil kungsi dijieun, DB1964 Vantage Coupe 5 oge salah sahiji karesep urang dina daptar ieu. Dirilis dina 1963, éta mangrupa reimagining geulis tina DB4 Series 5.

Misi nénjo mobil munggaran geus dimimitian Goldfinger. Studio pilem gawé bareng sareng produsén mobil pikeun nunjukkeun dua mobil di New York World's Fair pikeun ngabantosan ngamajukeun pilem. Taktik éta berhasil, sareng pilem éta janten salah sahiji film anu paling suksés dina waralaba.

1966 Oldsmobile Toronto

Mobil méwah pribadi dihasilkeun ti 1966 nepi ka 1992 pikeun opat generasi. Pikeun nyocogkeun kana rohangan anu terbatas, Oldsmobile nganggo bar torsi pikeun gantung payun. Sapertos seueur coupes, Toronado parantos ngalegaan panto pikeun ngagampangkeun aksés panumpang korsi pungkur.

Nalika diwanohkeun, Toronado dijual lumayan lumayan, kalayan 40,963 mobil diproduksi taun 1966. Sababaraha iklan televisi nampilkeun tilas perwira hubungan umum NASA Project Mercury John "Shorty" Powers, saurang salesman Oldsmobile jaman éta.

1963 Buick Riviera

The 63 boga cangkang awak has unik pikeun marque nu, ilahar dina produk GM. Riviera diwanohkeun dina 4 Oktober 1962 salaku modél 1963. Hal ieu Powered by standar mesin Buick V8 kalawan transmisi otomatis twin-turbo variabel-design unik.

Suspensi ngagunakeun desain Buick standar sareng tulang tonggong ganda di payun sareng panangan labuh dipasang as langsung. Desain anu bersih sareng bergaya anu debut di 1963 mangrupikeun Riveria unik munggaran Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Teu aya mobil méwah anu langkung populér di Amérika Serikat dina taun 1960-an tibatan Cadillac, sareng Coupe De Ville mangrupikeun anu pangsaéna. Éta mangrupikeun tanda neon anu nunjukkeun yén eksekutif atanapi pangusaha parantos ngahontal tahap kahirupan anu tangtu.

Kaseueuran pilihan genah dasar anu urang wawuh ayeuna sayogi di De Ville. Ieu kalebet radio, lampu dimming, AC, sareng korsi listrik. Éta leres-leres mobil sateuacanna.

1964 Pontiac GTO

1964 Pontiac GTO mantuan nyieun mobil otot relevan. Asalna dijual salaku pakét tambihan pikeun Tempest, GTO janten modél anu misah sababaraha taun ti harita. Puncak garis GTO dipeunteun dina 360 horsepower kalawan torsi 438 ft-lbs.

Taun 1968, GTO nampi panghargaan Motor Trend Car of the Year. Hanjakalna, éta gagal ngajaga popularitasna dugi ka taun 1970-an sareng dihentikan. Pausahaan sakeudeung revived eta dina 2004, sahingga sanggup ampir 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 taun

Chevrolet Impala 1965 parantos didesain deui dina taun 1965, nyababkeun penjualan catetan langkung ti 1 juta unit di Amérika Serikat. Mobilna ngagaduhan sisi anu buleud sareng kaca kaca kalayan sudut anu langkung seukeut. Aya pilihan transmisi sareng Powerglide dual-rentang, transmisi manual 3- sareng 4-speed Synchro-Mesh ogé sayogi.

Inline-genep mesin oge sadia, kitu ogé mesin V8-block leutik tur badag-block. Anu milih pikeun transmisi otomatis ogé tiasa milih Turbo Hydra-Matic tilu-speed énggal pikeun mesin blok ageung Mark IV énggal.

1966 Buick Wildcat

Ti 1963 dugi ka 1970, Buick Wildcat henteu deui bagian tina sub-seri Invicta sareng janten séri anu misah. Dina 1966, Buick ngarilis pakét Wildcat Gran Sport Performance Grup sataun-hijina anu tiasa dipesen ku milih pilihan "A8/Y48".

Dua mesin oge sadia: mesin paling dasar éta 425 hp V340. / 8 hp, najan pembeli bisa ningkatkeun ka 360 hp setelan kembar-carb. (268 kW) kalawan harga nu leuwih luhur. Tina 1,244 Wildcat GS diwangun taun éta, ngan 242 anu convertibles, jeung sésana mangrupa hardtops.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro mangrupikeun Camaro anu dirobih anu dirarancang ku supir balap sareng pamilik dealer Don Yenko. Nalika Camaro aslina mimiti dirilis, éta dilarang boga mesin V400 leuwih badag batan 6.6 in³ (8 L), nu katinggaleun loba pesaing na.

Ngarah ngawangun Yenko Super Camaro sarta manggihan cara pikeun meunang sabudeureun watesan mesin GM. Taun model 1969 ieu dilengkepan mesin L72 jeung pembeli bisa milih boh transmisi opat-speed M-21 atawa transmisi otomatis Turbo Hydramatic 400. 201 1969 model dijual taun éta, kalawan mayoritas ngabogaan transmisi opat-speed.

1964 Chevy Bel Air

Bel Air mangrupikeun kendaraan anu diwangun ku Chevrolet anu diproduksi antara 1950 sareng 1981. mobil geus robah pisan salila sababaraha taun, sanajan saeutik pisan parobahan dijieun pikeun model generasi kalima 1964.

mobil éta 209.9 inci panjang sarta ditawarkeun dua béda 327 mesin CID. Sanajan kitu, sababaraha parobahan dijieun pikeun lambar logam jeung motong, garis sabuk krom ditambahkeun, sarta bédana exterior nu bisa ditambahkeun pikeun $100 tambahan.

Oldsmobile 1967 442

Oldsmobile 442 mangrupikeun mobil otot anu diproduksi ku Oldsmobile ti 1964 dugi ka 1980. Sanajan mimitina mangrupa pakét pilihan, mobil jadi model misah ti 1968 nepi ka 1971. Ngaran 442 asalna tina mobil aslina ku carburetor opat-laras, transmisi manual tur knalpot dual.

Pikeun taun model 1968, mobil miboga speed luhur 115 mph, sadaya stock 1968 442 mesin dicét perunggu / tambaga jeung dipasangan ku cleaner hawa beureum. 1968 ogé taun ka tukang pikeun mobil kalayan jandéla curhat dina hardtops sareng convertibles.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT nyaéta édisi kawates, mesin hareup, kandaraan hardtop dua korsi dikembangkeun ku Toyota gawé bareng jeung Yamaha. Mobil munggaran dibere ka publik taun 1965 di Toyota Motor Show, sarta produksi dilaksanakeun dina 1967 sarta 1970. Mobil robah kumaha dunya ditanggap industri otomotif Jepang, nu mimitina dianggap handap kana.

2000GT ngabuktikeun yén Jepang bisa ngahasilkeun mobil olahraga dina tara kalawan Éropa, komo dibandingkeun jeung Porsche 911. Ngan parobahan minor dijieun kana model aslina salila sababaraha taun produksi.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 nyaéta mobil olahraga anu mimitina diproduksi ku perusahaan Austria Porsche Holding sareng engké ku perusahaan Jerman Porsche. Mobil ieu mimitina diluncurkeun dina taun 1948, janten mobil produksi munggaran Porsche.

mobil ieu lightweight, pungkur-engined, pungkur-wheel drive, dua-panto, hardtop, sarta pilihan convertible. Taun modél 1962 dirobih janten gaya awak T6 kalayan grills mesin kembar dina tutupna, tanki bahan beuleum éksternal di payun, sareng jandela pungkur anu langkung ageung. Modél 1962 ieu malah disebut sedan Karmann.

1960 Dodge Dart

The Dodge Darts munggaran dijieun pikeun taun modél 1960 sarta dimaksudkeun pikeun bersaing jeung Chrysler Plymouth nu Chrysler geus nyieun saprak 1930s. Tembok dirancang salaku mobil béaya rendah pikeun Dodge sarta dumasar kana awak Plymouth sanajan mobil ieu ditawarkeun dina tilu tingkat motong béda: Seneca, Pelopor jeung Phoenix.

Penjualan Dart outsold kandaraan Dodge sejen tur masihan Plymouth kompetisi serius duit maranéhanana. Penjualan Dart malah nyababkeun kendaraan Dodge sanés sapertos Matador dileungitkeun.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli mangrupikeun nami tilu mobil anu diproduksi ku perusahaan mobil Italia Maserati. Sanajan kitu, modél 1969 murag kana kategori AM115, a V8-Powered grand tourer anu dihasilkeun ti 1966 nepi ka 1973.

Am115 éta hiji grand tourer dua-panto kalawan 2 + 2 mesin V8. Anjeunna rengking ku Mobil olahraga internasional rengking ka-9 dina daptar mobil olahraga anu pangsaéna dina taun 1960-an. Mobil munggaran dibere dina 1966 Turin Motor Show sareng dirarancang ku Giorgetto Giugiaro.

1960 Ford Falcon

Ford Falcon 1960 mangrupikeun mobil genep korsi hareup anu diproduksi ku Ford ti 1960 dugi ka 1970. Falcon ieu ditawarkeun dina sababaraha model mimitian ti sedans opat-panto ka convertibles dua-panto. Modél taun 1960 ngagaduhan mesin 95-silinder inline ringan anu ngahasilkeun 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) sareng karburator laras tunggal.

Éta ogé ngagaduhan transmisi manual tilu-speed standar atanapi Ford-O-Matic dua-speed otomatis upami hoyong. mobil dipigawé kacida alusna di pasar, sarta modifikasi na dijieun di Argentina, Kanada, Australia, Chili jeung Mexico.