3 Alesanna Kunaon Mobil Anjeun Bau Kawas Endog Rusak
eusi
Ambeu endog sulfur atawa busuk nunjukkeun kaleuwihan produk samping ti durukan gagal. Pikeun ngaleungitkeun bau, perlu bagian ngagantian.
Teu aya anu resep kana ayana jangka panjang bau anu teu pikaresepeun atanapi anu kuat. Nalika nyetir, bau kuat walirang atanapi "endog buruk" sering mangrupikeun tanda tina masalah anu serius.
Bau asalna tina sajumlah leutik hidrogén sulfida atanapi walirang dina bahan bakar. Hidrogen sulfida biasana dirobih janten sulfur dioksida anu teu bau. Nanging, nalika aya anu ngarecah dina bahan bakar atanapi sistem knalpot kendaraan, éta tiasa ngaganggu prosés ieu sareng nyiptakeun bau.
Produk sampingan sareng deposit anu nyababkeun bau ditinggalkeun tina durukan béngsin anu teu lengkep sareng tiasa dipatalikeun sareng seueur gagal sistem. Lamun bau mucunghul sakeudeung sanggeus ngajalankeun mesin di speeds tinggi, euweuh masalah serius. Sanajan kitu, bau pengkuh walirang perlu ditalungtik. Di handap ieu aya 3 alesan kunaon mobil anjeun bau walirang.
1. Pegat converter katalitik
Anu paling dipikaresep pikeun bau endog busuk nyaéta konverter katalitik, anu mangrupikeun bagian tina sistem knalpot mobil. Nalika béngsin ngahontal konvérsi katalitik, konvérsi éta ngarobih sajumlah hidrogén sulfida kana sulfur dioksida anu teu aya bauan. Hal ieu dirarancang pikeun ngurangan émisi ngabahayakeun ku "ngarobah" gas haseup kayaning hidrogén sulfida kana gas bahya. Konverter katalitik anu rusak atanapi macét henteu tiasa nanganan sulfur dioksida kalayan leres, nyababkeun mobil anjeun bau sapertos endog busuk.
Upami konverter katalitik anjeun nyababkeun bau, anjeun peryogi konverter katalitik énggal. Upami konverter anjeun parantos dipariksa sareng henteu nunjukkeun tanda-tanda karusakan fisik, éta hartosna komponén kendaraan sanés nyababkeun gagal sareng kedah dilereskeun.
2. Sénsor tekanan suluh lepat atanapi saringan bahan bakar anu tos.
Sénsor tekanan bahan bakar ngatur konsumsi bahan bakar kendaraan. Upami régulator tekanan suluh gagal, éta nyababkeun konverter katalitik janten mampet ku seueur teuing minyak. Loba teuing minyak nyegah konverter ti ngolah sakabéh knalpot ku-produk, nu lajeng kaluar tina mobil ngaliwatan tailpipe jeung ngabalukarkeun bau endog ruksak. Produk sampingan anu kaleuleuwihan ogé tiasa ngawangun konverter katalitik sareng nyababkeun panas teuing, anu ogé nyababkeun bau.
Dina hal ieu, masalah jeung regulator tekanan suluh bisa direngsekeun ku ngaganti regulator atawa filter suluh. Saringan suluh anu lungse ngabalukarkeun masalah anu sami sareng sensor tekanan bahan bakar anu goréng - deposit walirang kaduruk ngalir kana konverter katalitik.
3. Cairan transmisi heubeul
Upami anjeun ngalangkungan seueur teuing flushes transmisi, cairanana tiasa mimiti nyerep kana sistem anu sanés sareng nyababkeun bau endog anu ruksak. Ieu biasana ngan lumangsung dina kandaraan transmisi manual, ngarobah cairan transmisi sakumaha dianjurkeun ku produsén kandaraan anjeun mindeng bisa ngabéréskeun masalah. Bocor anu muncul ogé kedah dilereskeun.
Ngaleungitkeun bau endog busuk
Cara anu pangsaéna pikeun ngaleungitkeun bau endog busuk dina mobil anjeun nyaéta ngagentos bagian anu cacad anu nyababkeun bau. Bisa jadi converter katalitik, regulator tekanan suluh, filter suluh, atawa malah cairan transmisi heubeul. Saatos ngagentos bagian anu saluyu, bau kedah ngaleungit.
Penting pikeun nengetan naon waé bau anu teu pikaresepeun atanapi anu teu pikaresepeun di sakuriling kendaraan anjeun. Salian bau walirang, haseup atawa bau kaduruk bisa nunjukkeun masalah serius kayaning overheating mesin, leakage cairan, atawa hampang rem dipaké. Salawasna menta nasehat ti hiji montir ngalaman lamun datang ka diagnosing na repairing komponén kendaraan.
