20 Hal anu Kami Henteu Apal Ngeunaan Mobil Joe Rogan (Nepi ka Ayeuna)

Joe Rogan saleresna mangrupikeun jack sadaya perdagangan. Sanaos seueur jalma terang anjeunna tina karir komedi anu suksés atanapi penampilan na dina liputan TV tina Ultimate Fighting Championship, anjeunna leres-leres ngagaduhan istirahat ageung salaku aktor di 1994. pelawak stand-up suksés di Boston, dimana manéhna indit ka kuliah.

Nanging, nalika anjeunna ngalih ka Basisir Kulon, Rogan enggal nampi pujian pikeun peranna dina acara TV sapertos sitkom bertema baseball. Baseball и Radio Warta, anu lumangsung dina édisi stasiun radio AM.

Dina 1997, anjeunna diupah pikeun ngawawancara para pejuang UFC sareng masihan sababaraha koméntar di balik layar pikeun olahraga anu ngembang, tapi Rogan enggal-enggal balik deui ka panggung sareng cinta kahijina, komedi. Salian ti istirahat pondok pikeun nampilkeun acara kaulinan Néglasari Faktor sieunRogan parantos ngadamel komédi ti saprak 2001 sareng parantos ngaluncurkeun podcast anu suksés sorangan. Pangalaman Joe Rogan, nu nampilkeun sémah anu rupa-rupa sapertos Macaulay Culkin, Steven Tyler, Jamie Foxx sareng Judd Apatow.

béntang olahraga ogé nyieun appearances rutin dina podcast nu, kaasup loba ti dunya motorsports; Ieu boro héran tempo kumaha gairah Joe Rogan ngeunaan mobil. Pariksa daptar di handap pikeun sadayana anu urang henteu terang ngeunaan mobil Rogan - dugi ka ayeuna.

20 Anjeunna kipas badag tina mobil otot

Najan kanyataan yén dua mobil kahijina dijieun ku automakers ti Jepang, markisa otomotif nyata Joe Rogan nyaéta mobil otot baheula. Ieu istilah umum anu dilarapkeun ka kandaraan-kinerja tinggi, biasana dilengkepan mesin nu leuwih kuat batan ukuranana merlukeun. Sahenteuna, mobil otot kudu boga mesin V8, sarta loba di antarana boga 12 atawa XNUMX silinder. Rogan parantos ngagaleuh langkung ti hiji mobil otot salami sababaraha taun sareng ogé kipas avid mobil otot anu anjeunna tingali nalika anjeunna kaluar ka jalan.

19 Sorotan koleksi Rogan nyaéta restomod Corvette 1965.

Upami anjeun ngabagi cinta mobil otot klasik Joe Rogan, anjeun pasti bakal satuju yén sorotan koleksina nyaéta Chevrolet Corvette Stingray 1965 anu endah pisan. pastikeun eta nahan 1960s Palasik na kasampak bari ngamangpaatkeun téhnologi modéren handapeun tiung jeung di kabin. Powered by mesin V8 stunning, Rogan geus ensured yén mobil Palasik ieu dibéré kahirupan anyar, kaasup bringing rasa gaya na kana rarancang jeung prosés rékayasa.

18 Corvette diciptakeun ku Steve Stroup di Pure Vision

Tangtosna, seueur padamelan anu parantos dilakukeun supados mobil anu gaduh sejarah langkung ti lima puluh taun tiasa dibalikeun sareng diciptakeun deui dugi ka éta. Rogan mastikeun yén ngan ukur jalma-jalma anu pangsaéna dina industri anu damel kana kareueus sareng kabagjaan, sareng desain sareng rékayasa karya dilakukeun pikeun anjeunna ku Steve Stroup of Pure Vision, dealer mobil anu terhormat di Los Angeles, dimana Rogan ayeuna hirup sareng pamajikanana. jeung barudak. Stroup dipikawanoh salaku artis nyata dina dunya perbaikan mobil jeung modifikasi, utamana mobil heubeul, jadi sigana Rogan dijieun pilihan sampurna.

17 Rogan nyandak mobil klasik ka garasi Jay Leno

Upami anjeun selebriti anu resep kana mobil, ngan ukur aya hiji acara TV anu patut nyarioskeun cinta anjeun ka mobil: garasi Jay Leno urang. Urut talk show host nyaéta kolektor mobil prolific dirina, sarta anjeunna dijieun sakabéh runtuyan dumasar sabudeureun sémah bringing mobil favorit maranéhanana sarta nyetir aranjeunna, sarta Jay ngarasakeun nyetir. Joe Rogan mangrupikeun tamu sapertos kitu, sareng tangtosna anjeunna nyandak Chevrolet Corvette Stingray 1965 sareng anjeunna, anu pikaresepeun pisan sareng Jay Leno!

16 Anjeunna ogé ngagaduhan 1970 Barracuda anu dirobih.

Sanajan kitu, Corvette Stingray 1965 tebih ti hijina mobil otot iconic dina kempelan mobil impressive Rogan urang. Ngalawak ogé dipiboga hiji dirobah 1970 Plymouth Barracuda, Powered by mesin Chrysler Hemi V8 intimidating. Deui, susunan roda ieu ogé restomod a, sarta sanggeus karya restorasi geus réngsé, Rogan diatur ngeunaan ngawangun mobil na berkat sababaraha mods anu disumputkeun handapeun tiung. Barracuda bisa jadi teu boga kareueus tempat di kempelan Rogan urang, tapi masih mangrupa set geulis impressive tina roda.

15 mobil vintage ieu dirancang ku Chip Foose

Nalika ngeunaan restorasi sareng modifikasi, Rogan henteu resep yén saha waé anu tiasa damel dina akuisisi mobil panganyarna na. Salaku kalawan Corvette Stingray, Rogan éta senang mayar boga na 1970 Barracuda ngan mana anu pangalusna dina bisnis. Pikeun ngerjakeun desain anyar mobil, utamana penampilan has na, béntang TV tos ka desainer mobil legendaris Chip Foose, anu malah dibéntangan dina acara restorasi mobil sorangan. perobihan, dina saluran Velocity, ogé nampi puluhan panghargaan pikeun karyana.

14 Sareng diwangun ku legenda otomotif Troy Trepanier.

Teu kawas motorists biasa anu ngan kudu mawa mobil maranéhanana ka bengkel lokal sarta miharep maranéhna balik deui dina bentuk hadé ti nalika eta dikirimkeun, selebritis kawas Rogan bisa mampuh nyewa leuwih ti désainer pangalusna pikeun gawé dina mobil na, tapi ogé. mékanika pangalusna. Chip Foose mungkin geus jawab ngarancang Rogan urang 1970 Barracuda, tapi lamun datang ka karya praktis, anjeunna tos Troy Trepanier, produsén mobil custom sarta boga warung mobil Rad Rides di Illionis. Anjeunna ogé parantos nampi panghargaan pikeun karyana, kalebet Hadiah Ridler anu bergengsi di 2007.

13 Sanajan Rogan dijual barracuda nalika murag eta!

Henteu mirah pikeun nyéwa anu sapertos Chip Foose sareng Troy Trepanier pikeun ngerjakeun salah sahiji mobil anjeun, ku kituna sababaraha urang tiasa ngarepkeun Rogan tetep investasina dina kaayaan anu paling luhur. Sanajan kitu, Rogan mikanyaah ngajalankeun mobil na, sarta Barracuda rengse éta leuwih kawas demo nu sabenerna hésé tur merenah pikeun nyandak kaluar kana jalan. Antukna, Rogan sabenerna ngajual Barracuda na ka sasama kolektor, tapi teu saméméh gantung mobil urang murag kaluar pigura!

12 Mustang ditambahkeun kana kempelan mobil otot na

Koléksi mobil otot Rogan culminates dina sigana salah sahiji mobil anu paling iconic anu kantos dilakukeun di Amérika Serikat, Ford Mustang. Modél milik Rogan dirilis dina 2014, nu bisa jadi teu jaman pangalusna pikeun Mustang, tapi masih mangrupa mobil langsung recognizable sarta pohara desirable. Upami anjeun badé nyarios yén anjeun kipas mobil otot sareng anjeun gaduh artos kanggo ngagaleuh mobil anu anjeun pikahoyong, maka Ford Mustang leres-leres kedah janten bagian tina koleksi anjeun pikeun dilaksanakeun sacara serius, sareng Rogan henteu aya pengecualian. .

11 Rogan ogé gaduh sababaraha mobil Éropa modern.

Janten, karir otomotif Rogan mimiti ngimpor ti Jepang sateuacan ngalih ka mobil Detroit klasik. Sareng kumaha upami produsén mobil Éropa, seueur anu langkung seueur nawiskeun perusahaan Amérika tibatan ngan ukur maraton? Nya, Rogan ogé ngagaduhan seueur mobil éta dina koleksina, khususna ti Porsche sareng sabangsana BMW sareng Mercedes-Benz. Mobil olahraga ti Jerman bisa jadi teu dianggap salaku glamorous sakumaha counterparts Italia maranéhanana kayaning Ferrari jeung Lamborghini, tapi sahenteuna jeung mobil ti Jerman anjeun bisa ngarasakeun reliabilitas ogé gaya nu Rogan undoubtedly appreciates salaku kolektor anu mikanyaah ngajalankeun mobil na.

10 Kaasup ngaropéa Porsche 911 GT3 RS

Upami aya mobil dina koleksi Rogan anu caket pikeun ngagentos 1965 Corvette Stingray dina haténa, sigana bakal janten Porsche 911 GT3 RS anu dirobih ku béntang UFC. Ieu mah sakadar hiji Porsche; éta monster lagu-fokus kalawan speed luhur 193 mph jeung kamampuhan pikeun balik ti 0 ka 60 mph dina ngan 3.2 detik. Ieu mangrupikeun impian pikeun kipas anu kasohor sapertos Rogan, anu resep nyetir langkung ti naon waé. Mobilna leres-leres katingalina, kalayan tampilan hardcore anu leres-leres ngajantenkeun kaluar tina balaréa.

9 Modél Rogan geus diadaptasi ku Sharkwerks.

Sanajan kitu, ieu tebih ti sagala heubeul dirobah Porsche 911 GT3 RS. Sapertos mobil otot klasikna, Rogan ngalakukeun usaha anu saé pikeun mastikeun yén ngan ukur desainer sareng mékanika mobil anu pangsaéna anu bakal nampi mobilna, sareng anjeunna nyéwa perusahaan tuning mobil anu ikonik Sharkwerks pikeun ngajantenkeun Porsche na janten mobil impianna. Sharkwerks bisa jadi dumasar di Northern California, Tapi aranjeunna ngahususkeun kana modifikasi Porsche, nyieun eta pilihan atra nalika Rogan hayang batur masihan Porsche na 911 GT3 RS katingal anyar jeung transmisi manual anjeunna salawasna pilari dina mobil.

8 Sanajan anjeunna ruksak serius dina kacilakaan di 2015!

Sakumaha anu urang tingali, Rogan jauh tina jinis kolektor mobil anu hoyong ngajaga mobilna dina kaayaan mint, diparkir di garasi supados anjeunna tiasa nikmati tapi henteu nyetir. Sanajan hargana rupa-rupa mobil (Porsche 911 GT3 RS ngabogaan harga awal $190,000) jeung jumlah anu anjeunna spent dina modifikasi, Rogan masih enjoys nyetir mobil na di jalan. Sanaos anjeunna tiasa kuciwa dina taun 2015 nalika Porsche anu dirobihna kacilakaan, nyababkeun karusakan anu parah tapi tungtungna deet.

7 Rogan sering ngobrol ngeunaan mobil sareng tamu dina podcast populér na.

Liwat greenbaypressgazette.com

Sanaos sigana cintana kana mobil dina pagelaran komedi Rogan, pikeun sabagéan ageung karirna, anjeunna henteu kantos ngagaduhan kasempetan pikeun ngobrol sababaraha jam ngeunaan gairah anu leres. Henteu seueur telepon pikeun obrolan mobil. Faktor sieun atawa dina wawancara sanggeus gelut jeung béntang UFC! Tapi, Pangalaman Joe Roganpodcast pelawak sorangan) sagemblengna nepi ka anjeunna. Janten teu heran anjeunna tungtungna nyarioskeun seueur ngeunaan mobil dina acarana, khususna nalika anjeunna ngagaduhan bintang motorsport atanapi kolektor sanés salaku tamu.

6 Tamu podcast Elon Musk malah ngayakinkeun anjeunna mésér Tesla

Janten teu tiasa dihindari nalika Rogan ngondang pangadeg Tesla sareng proponent EV Elon Musk ka podcast na salaku tamu, dua pecandu mobil nyéépkeun seueur acara pikeun ngobrolkeun cinta mobilna. Anu langkung héran nyaéta kontrovérsi acara anu disababkeun nalika Musk ngagunakeun sababaraha zat anu dilarang, nyababkeun harga saham Tesla turun parah dina dinten salajengna! Malah leuwih héran nyaéta kanyataan yén boss Tesla junun ngayakinkeun Rogan robot yén manéhna kudu meuli model Tesla sadaya-listrik, dibere cinta na gas-guzzling, tinggi-kakuatan-ka-beurat mobil.

5 Tétéla, Rogan henteu sabar ngantosan mobil ngalayang janten kanyataan.

Rogan diiluan ku fisikawan sareng penyiar Neil DeGrasse Tyson pikeun épisode séri anu sanés. Pangalaman Joe Rogan. Fans lalaki mana wae meureun teu nyangka élmuwan jeung enthusiast mobil akur, tapi aranjeunna digambar babarengan ku cinta téhnologi anyar, sanajan inovasi favorit Rogan lolobana aya dina industri otomotif! Sanajan kitu, Rogan wangsit hiji kanyataan rada héran ngeunaan dirina; katingalina, anjeunna sok hayang ngajalankeun mobil ngalayang. Hanjakalna, Degrasse Tyson ngan ukur gaduh warta goréng pikeun Rogan, sabab téknologi pikeun nyiptakeun sareng nyetir mobil sapertos kitu masih jauh ...

4 Mobil kahijina nyaéta Mk. IV Toyota Supra

Pikeun jalma anu ayeuna gaduh reputasi salaku kolektor mobil anu serius, kendaraan munggaran Joe Rogan mangrupikeun set roda anu saé sareng anjeun tiasa ngarepkeun anjeunna nyetir sanaos nganggap anjeunna nuju kuliah atanapi ngan ukur damel salaku pelawak nalika mésér mobil, éta mungkin. , éta endah yén anjeunna bisa nanggung Mk. IV Toyota Supra. Toyota Supra mangrupikeun barang anu nawar pikeun mobil supersport dina masa jayana, sanaos modél énggal, dijadwalkeun dileupaskeun taun 2019, katingalina langkung pas sareng kedah langkung mahal.

3 Rogan geura-giru pindah kana nyetir hiji Acura NSX

Liwat superstreetonline.com

Nalika karirna tumuwuh, minat na kana mobil, sarta geura-giru Rogan pindah ti Toyota Supra ka Acura NSX leuwih maju jeung dewasa. Ieu ngan dina hiji waktu nalika karir Rogan urang nembé mimiti take off, tapi saméméh anjeunna nyieun duit badag nu saprak geus diwenangkeun anjeunna sabenerna indulge dina markisa na keur mobil. Digambarkeun salaku supercar ku produsén Honda, anu ngajual mobil Acura-branded di AS, NSX saukur teu boga gengsi produsén supercar Éropa kawas Ferrari, Porsche jeung Lamborghini, tapi éta tempat alus keur Rogan. mimiti.

2 Korsi urut batu panas dina méwah Mercedes na

Liwat mb.grandprixmotors.com

Tong nganggap yén Rogan ngan ukur resep naha mobilna katingali saé atanapi kumaha kinerjana di jalan. Barina ogé, anjeunna ngan manusa, jeung dulur enjoys saeutik kanyamanan ti jaman ka jaman. Nalika anjeunna hoyong indulge di méwah, Rogan ogé ngabogaan stylish Mercedes-Benz dina kempelan mobil na kalawan sagala modifikasi panganyarna, kaasup korsi kulit nyaman jeung sistem infotainment interaktif. Panginten fitur anu paling mewah tina kendaraan Mercedes Rogan nyaéta sababaraha pilihan urut anu sayogi dina korsi supir sareng panumpang, kalebet urut batu panas.

1 Sanajan Rogan ngabogaan SUV pinter pikeun lalampahan kulawarga!

Ti mobil otot ka mobil olahraga kinerja luhur ka mobil méwah, cinta Joe Rogan mobil sigana bentang unggal aspék industri otomotif. Gearbox malah boga SUV pisan gunana pikeun nalika anjeunna hayang masihan kulawargana naek; pilihan anu langkung aman pikeun pamajikan sareng murangkalih tibatan 1965 Corvette Stingray atanapi Porsche anu dirobih. Rogan nikah ka pamajikanana Jessica di 2009, teu lila sanggeus putri kahiji pasangan urang lahir jeung putri kadua maranéhanana dilahirkeun di 2010. Jeung écés Rogan téh sakumaha dedicated ka kulawargana sakumaha anjeunna keur mobil na!

Sumber: Joe Rogan, Motor1, AXS, Speed ​​​​Society sareng Hot Rod.