20 modél anu panginten henteu mayar kanggo parkir

Henteu yén modél ieu dibebaskeun. Éta pisan low yén maranéhna bisa kalayan gampang dieunakeun lamun teu aya anu pilari. Jeung hayu eta jadi dipikawanoh - urang teu ajak ieu.

Alfa Romeo 33 Stradale

Ngan 18 unit didamel tina mobil balap otentik pikeun nyetir di jalan biasa. Éta didukung ku mesin bénsin V8 anu diaspal sacara alami anu diaspal sacara alami kalayan 230 hp. Modélna sanés ngan ukur pikeun kolektor, tapi ogé pas sampurna kana daptar ieu, kusabab jangkungna ngan ukur 99 cm.

Aston Martin Bulldog

Kumaha saur anjeun ngeunaan Aston Martin Bulldog? Naha anjeun terang prototipe ieu? Nya, dina taun 1980 anjeunna janten modél produksi kalayan jangka kawates 25 potongan ... dugi ka biaya produksi anu mahal ngalangkungan jalanna sapertos ucing hideung. Jangkungna? Ukur 1,09 méter.

BMW M1

Salah sahiji supercar anu paling kasohor dina taun 1970an, ngan ukur 456 unit anu dihasilkeun. Didukung ku mesin 277 horsepower genep silinder, éta ngagaduhan awak anu dirancang ku jenius Giugiaro sareng jangkungna 1,14 méter.

Caparo T1

Ngan ukur jangkungna 1,08 méter, dua tempat duduk Inggris ieu, diideuan ku mobil Formula 1, ngagaduhan kualitas anu langkung ngajantenkeun tibatan jangkung alitna. Salaku conto, mesin 3,6 liter V8 kalayan 580 tenaga kuda pikeun mobil anu beuratna ngan ukur 550 kg. Teu heran éta ngagancangkeun janten 100 km / jam dina 2,5 detik.

Caterham Tujuh

Palasik diantara mobil low. Caterham Tujuh kedah dina daptar ieu sabab bieu ngaleuwihan 1 méter. Dina hal ieu, séri khusus anu didamel pikeun supir Formula 1 Kamui Kobayashi kapilih. 

Ferrari 512 S Modulo Konsép

Upami anjeun hoyong Ferrari, anjeun langkung saé ngagungkeun hal anu teu dipikanyaho ku kolega anjeun. Masalahna, anjeun moal tiasa mésér. Prototipe ieu ti taun 70an, dirancang ku Pininfarina, jangkungna bieu 93,5 cm. Mesin - V12 kalawan 550 hp.

Fiat 126 Datar Kaluar

Ningali gambarna ... naha kuring leres-leres kedah ngajelaskeun naon waé ngeunaan kalebet modél ieu dina daptar? Hese, tapi kanyataanna nyaéta kanyataan - mesin gélo ieu ngan ukur 53 séntiméter sareng dugi ka sababaraha taun ka pengker éta mobil panghandapna di dunya.

Mobil datar

Manuk? Pesawat? Naha Batmobile didamel di Cina? Henteu, numutkeun kana Guinness Book of Records, dina 2008 éta janten mobil anu panghandapna di dunya, ngan langkung ti 48 séntiméter. Sareng bagian anu pangsaéna nyaéta aya réaktor anu nyata di tukangeunana.

ford gt40

Upami aya modél anu dikenal di panjuru dunya pikeun jangkungna pondok, éta mangrupikeun Ford GT40. Nami na nunjukkeun jangkungna 40 inci (1,01 m). Salaku tambahan kana versi balap anu kawéntar, juara opat jam 24 Jam Le Mans, anjeunna ngagaduhan sababaraha juara jalanan. Ayeuna dijual kanggo artos ageung di lélang.

Lamborghini countach

The Countach henteu ngan salah sahiji mobil olahraga paling geulis tur recognizable sadaya waktos, tapi ogé mangrupa mesin halangan stylish. Cukang lantaranana? Jangkungna ngan 106 séntiméter.

Lamborghini miura

Salian desain spektakuler sareng vintage, modélna parantos turun dina sajarah kusabab jangkungna rendahna - 1,05 méter. Hal ieu ngamungkinkeun eta gampang napigasi halangan ... tapi ogé merlukeun usaha tambahan sarta waktu ti supir meunang balik kabayang.

Lancia Stratos Zero Konsep

Sanaos kami tiasa milih Stratos, kami langkung milih prototipe 1970 ieu. Kusababna? Ngalangkungan 84 cm jangkungna, éta janten daya tarik nyata pikeun karyawan mérek nalika anjeunna berhasil dugi ka pabrik Lancia pas handapeun palang dina lawang ...

Lotus Éropa

Lotus Europa ieu, anu "hirup" antara 60s sareng 70s, ngadamel daptar ieu kusabab jangkungna 1,06 méter. Gumantung kana mesin dipilih - Renault atanapi Ford, éta dimekarkeun tina 63 nepi ka 113 hp.

McLaren F1 GTR Longtail

Kusabab épolusi terakhir F1 anu parantos legendaris katelah GTR Longtail, McLaren parantos masihan homologasi tilu mobil jalanan di 1997. Kumisan ti nilai anu teu aya tandingan supercar ieu, éta jangkungna ngan ukur 1,20m, anu rada luhur tibatan mobil-mobil anu sanés dina daptar ieu kusabab asupan hawa luhur.

Mercedes-Benz CLK GTR

Versi jalan tina salah sahiji winners kajawaraan GT badag dina 90s ahir ieu Powered by a 7,3 liter mesin V12 sarupa hiji dipaké dina Pagani Zonda kalawan sabudeureun 730 hp. Aya 26 unit anu tiasa disetir sacara sah di jalan - coupes sareng roadsters - kalayan jangkungna ampir sami: 1,16 méter.

Nissan R390 GT1

Nissan ngadamel vérsi jalan tina modél anu aranjeunna badé nyerang tahta dina 24 Hours of Le Mans dina ahir taun 90an. Kituna lahir Nissan R390 Jalan Car, model jeung mesin 3,5 liter V8 biturbo jeung 560 horsepower, nu ayeuna dipintonkeun dina museum di Jepang. Jangkungna modél ngan ukur 1,14 méter.

Porsche 550 Spyder

Ieu mobil sport 1953 dilengkepan mesin 1,5 liter opat-silinder petinju nu tumuwuh nepi ka 110 horsepower. Kanyataan anu sigana teu penting, tapi ngaapresiasi, nunjukkeun yén modél beuratna ngan 550 kilogram. Henteu ngan lampu, tapi ogé low - ukur 98 séntiméter.

Porsche 911 GT1

Sedengkeun pikeun GT1, urang kedah fokus kana vérsi jalan anu katelah Strassenversion, anu ngahasilkeun 25 unit kalayan mesin bi-turbo 544 hp. Jangkungna na? Ukur 1,14 méter, janten teu aya halangan parkir.

Porsche 917K

Porsche 917K kalayan sadaya modifikasi anu diperyogikeun pikeun sacara sah ngajalankeun di jalan. Nyatana, ieu mangrupikeun mobil balap nyata, didukung ku mesin 4,9 liter V12 anu ngahasilkeun 630 hp. sareng jangkungna ngan 940 milimeter.

Renault Sport lancah

Jalan anu dikembangkeun ku Renault Sport asup ka pasar di 1996. Leres, sigana sigana rada ganjil ayeuna, tapi jaman harita mérek Perancis ngagaduhan proyek gélo sapertos Espace F1. Modélna ngan ukur 1,25 méter sareng didukung ku mesin bénsin 2 liter kalayan 150 hp. sareng kecepatan maksimum 215 km / jam.