1700 km on Golf Alltrack. Naon observasi urang?

Urang nyandak Golf Alltrack ti Krakow ka titik paling kalér di Polandia. Ieu kawin silang nyata, i.e. mobil panumpang rada off-jalan. Éta cocog pikeun perjalanan jarak jauh? Terus maca.

Ti Krakow, ayana di kiduleun Polandia, urang indit ka kota paling kalér di Polandia - Jastrzebia Góra. Ieu 640 km saarah, sareng jalurna ampir sadayana dina jalan tol - mimiti A4, teras A1. Tambihkeun kana ieu uih deui sareng jalan-jalan di bagian kalér Polandia, sareng kami nampi jarak anu kami katutup salami perjalanan ieu - langkung ti 1700 km.

Golf Alltrack kami, tangtosna, mangrupikeun versi anu ditingkatkeun kalayan mesin solar 2 hp 184 liter.

Perjalanan ieu sakuduna dituju pikeun ngajawab dua patarosan. Kumaha Golf Alltrack kalakuanana dina jarak anu jauh sareng kumaha kalakuanana di luar jalan. Urang geus boga jawaban.

1. Konsumsi BBM leuwih luhur ti ekspektasi

Pikeun bisa ngobrol ngeunaan konsumsi BBM, éta salawasna mangrupakeun ide nu sae pikeun nambahkeun saeutik informasi ngeunaan kaayaan jalan, beban kandaraan, sarta gaya nyetir nalika ngukur. Dua jalma naek kapal sareng, sapertos biasa, seueur teuing koper - tapi masih seueur rohangan bébas dina kalapa. Urang indit mimiti isuk-isuk, tapi rada telat keur usum liburan, jadi urang tadi rada sababaraha jams lalulintas sapanjang jalur. Ku kituna laju rata-rata 69 km/jam.

Urang leumpang dina laju ajeg, jadi lamun keur sababaraha alesan urang leungit speed, urang hayang gancang balik ka cruising. Hiji sakola eco-nyetir nyebutkeun yén anjeun kudu ngagancangkeun éfisién, tapi ulah overdo eta ku mencét pedal gas. Sejen nyarankeun pikeun ngahontal laju konstan gancang-gancang. Urang nuturkeun saran kadua ieu.

Jeung konsumsi bahan bakar ti jalan tol 1709 km éta 6,9 l / 100 km. Volkswagen ngalaporkeun konsumsi bahan bakar di 4,8L / 100km di jalan dina lambar data na meureun dina klasik, undeveloped off-jalan urang bakal meunang ngadeukeutan 5L / 100km, tapi anjeun tiasa ningali speeds luhur anu éféktif ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar. .

Nya, urang ngarepkeun hasil anu rada handap, tapi dina hal gaya nyetir pasti aya rohangan pikeun perbaikan.

2. Korsi estu nyaman!

Korsi mobil dina bagean C umumna rada nyaman, tapi aranjeunna pasti teu aya anu caket sareng bagian anu langkung luhur. Éta sabab compacts mangrupikeun jinis mobil anu gaduh sakedik sadayana kalayan harga anu lumayan. Pikeun perjalanan jalan, ku harti, bagéan luhur leuwih cocog - leuwih lega, leuwih nyaman, jeung saterusna.

Korsi Golf Alltrack henteu katingali sareng rada teguh, tapi kami karasaeun pisan. Kami dugi ka sakitar 7 jam tanpa aya tanda-tanda kacapean. Éta saé pisan!

3. Kakuatan cukup pikeun ampir sagalana

Tangtosna, ieu sanés Golf R, tapi Alltrack, sapertos salah sahiji versi Golf anu langkung mahal, ngan ukur nganggo mesin anu langkung kuat. Urang gaduh pilihan bensin 2.0 TSI kalayan kapasitas 180 hp. jeung 2.0 TDI kalawan 150 atawa 184 hp.

Urang diuji solar leuwih kuat. Mobil ieu accelerates ti 100 nepi ka 7,8 km / h dina 219 detik sarta boga speed pangluhurna 140 km / h. Ieu malah teu deukeut ka speed maksimum, tapi kudu ngaku yén dina rentang speed, nyaeta, nepi ka XNUMX km / h, euweuh kakurangan pasangan.

Overtaking henteu pisan ngingetkeun anjeunna, sareng anjeunna henteu ngagaduhan masalah luncat kana jalur anu langkung gancang dina lalu lintas anu langkung padet. Rentang ogé mindeng mangaruhan naha urang ninggalkeun mobil refreshed sanggeus lalampahan panjang. Lamun urang teu kudu galur unggal overtaking, urang ngajalankeun leuwih santai sarta, salaku hasilna, urang ban leuwih laun.

4. Bagasi kompartemen Pilihan cukup

The Alltrack nyaeta, tangtosna, hiji varian elevated tina Golf, jadi bodywork na dasarna boga mangpaat anu sarua. Kalapa 605 liter tanpa tilepan pungkur baris kadua korsi kedah cukup pikeun sabagéan ageung tugas.

Urang teu bener-bener mikir ngeunaan lalampahan saminggu, jadi tangtu we ditungtungan ku loba teuing tas jeung ransel. Ahéng, kumaha ogé, éta henteu tungtungna parah. Urang cocog kana tingkat roller jepret, sarta teu acan nempatan sakabéh lantai. Sababaraha barang koper alit deui tiasa diperas sacara paksa di dieu.

Sanaos kuring henteu resep gerbong stasion, kuring henteu tiasa ngajauhan diri - aranjeunna praktis pisan.

5. modeu Eco datang jeung indit

Upami dina mobil nganggo transmisi manual, modeu Eco henteu masihan langkung tabungan, teras ku kotak gear DSG, éta penting. Nalika program ieu dipilih, mobil shifts gears saméméhna, milih gear pangluhurna gancang sarta bisa mindahkeun dina modeu balayar, i.e. samentara dina nétral.

Abdi hoyong ngalengkepan sakabéh jalur dina modeu ékonomi. Malah, jigana kuring malah ngéléhkeun manéhna. Sanajan kitu, unggal waktos Anjeun mareuman mesin tur ngabalikan deui, mode Eco kedah on, tapi transmisi dina modeu D. Anjeun kudu milih mode sejen tur balik deui ka Eco.

Panginten ieu kusabab alesan kaamanan, tapi kuring leres-leres ragu. "Jalma ieu gaduh" tapi kadang ngaganggu.

6. Nyupir di sawah? Naha henteu!

Sakali kami indit ka batu di Mechelinki. Nu nyicingan eta tempat, tangtu, nyaho kumaha carana meunang ka luhur, tapi urang kungsi tarung saeutik. Jalan ditémbongkeun ku nav éta hal meureun bakal nyobian ngajalankeun on hal kalawan clearance taneuh bener tinggi. Atawa murah pisan pikeun ngalereskeun.

Jalur kadua nyandak urang sapanjang jalan leuweung kokotor ka tempat anu, meureun, masih bisa diusahakeun di Krakow, tapi 640 km ti imah, di leuweung, éta saperti teu mirip.

Anu katilu langkung santai tapi kedah ngalangkungan bagian keusik sareng ngajalankeun seueur liang anu jero.

Ground clearance Alltrack sakedapan, tapi nalika badé hujan, drive sadaya roda janten langkung percaya diri. Dina lamping pisan lungkawing atawa lamun urang pikir aranjeunna pisan lungkawing, Anjeun tiasa make Asisten katurunan Hill. Hal-hal bakal lancar sareng bakal ningkatkeun kasalametan, khususna pikeun supir anu kirang ngalaman anu bakal mendakan diri dina kaayaan susah di luar jalan.

Kabeurangan

atawa Volkswagen Golf Alltrack Éta dijieun pikeun nyetir off-road? Teu sangka. Éta pikeun perjalanan panjang? Boh hiji atawa nu séjén. Ieu ngan saukur Golf paling serbaguna anu bakal kaluar unscathed dina ampir sagala kaayaan.

Janten upami anjeun sering angkat ka mana waé tanpa rencana sareng tujuan - Golf Alltrack parantos ngabuktikeun ka kami yén éta mangrupikeun pendamping anu saé pikeun perjalanan sapertos kieu. Anjeunna sapertos kitu ... leres pisan.