Test drive Kia Picanto X-Line
Kumaha Kia nyobaan ngarobah orok Picanto janten kawin silang, naon anu sumpingna sareng naon hubunganana Apple CarPlay
Di dunya modéren, produk naon waé di konter supermarket ngajual langkung gancang upami bungkus warna-warni na ngagaduhan logo anu hérang kalayan kecap sapertos "Eco", "Non-GMO", "Alam". Sumawona, produk sapertos kitu, sakumaha aturanana, langkung awis tibatan réncang konvensional.
Kaayaan anu sami berkembang di pasar otomotif. Kiwari, modél naon waé tiasa dijual ku harga anu langkung luhur sareng jumlahna seueur upami anjeun nambihan nami Cross, All, Offroad atanapi huruf X, C, S. Lian ti éta, bédana antara mobil sapertos kitu sareng modél standar moal mendasar. Kia Picanto X-Line mangrupikeun salah sahiji. Hatch generasi anyar sorangan parantos dijual di pasar kami langkung ti sataun, tapi versi sadaya-rupa bumi tina X-Line nembé kaala.
Henteu seueur mobil dina kelas A anu gaduh pagelaran anu sami. Salaku conto, Ford ngagaduhan Ka + hatchback. Tapi éta sanés kanggo dijual di pasar kami ogé. Janten X-Line tétéla janten salah saurang prajurit di lapangan.
Naon ciri anu ngabédakeun Picanto ieu? Mimiti, mesin ieu dilengkepan ngan ukur mesin 1,2 liter anu langkung lami kalayan kaluaran 84 hp, anu ngan ukur tiasa digabungkeun sareng "otomatis". Bréh, ujung handap awakna dijaga di sakuriling perimeter ku ujung tina plastik teu dicét.
Sareng anu katilu, hatur nuhun kana cinyusu gantung anu rada manjang sareng matak roda 14 inci, pameuntasan X-Line 17 cm, anu 1 cm langkung seueur tibatan vérsi modél Kia anu langkung ngora.
Nyatana, praktis teu aya bédana dasar dina paripolah X-Line di jalan dibandingkeun sareng versi Picanto anu langkung lami. Hatchback nyaeta sagampang gampang pikeun sapi jalu jeung usaha pas kana robah warna ka warna tina coolness wae. Sedengkeun pikeun pangalaman nyetir, aranjeunna ogé henteu robih. Kacuali, nalika maneuver dina tempat parkir, anjeun ngajalankeun dugi ka curb sakedik langkung kendel.
Tapi naha pantes mayar langkung kanggo pakét awak palastik sareng séntiméter tambahan tina ground clearance? Barina ogé, Picanto X-Line dibanderol $ 10 ageung pisan. Patarosan anu teu tiasa diwaler sacara teu jelas. Kusabab di Kia nyalira, X-Line dipilih khususna sanés ngan ukur modifikasi, tapi ogé salaku paket anu kapisah.
Salaku conto, vérsi anu pang caketna, Picanto Luxe, dibanderol $ 10. Terus tétéla yén biaya tambahan pikeun séntiméter tina ground clearance nyaéta $ 150. Nanging, X-Line masih ngagaduhan alat-alat anu teu sayogi dina vérsi méwah. Salaku conto, kaca spion tilepan listrik, Apple CarPlay dina multimédia sareng sababaraha pilihan sanés.
Tapi aya ogé Picanto Prestige, anu dilengkepan ku cara anu sami sareng X-Line malahan sakedik langkung beunghar (di dieu, contona, roda 15 inci). Tapi harga "Picanto bergengsi" sapertos sapertos $ 10. Sareng tétéla yén $ 700 kanggo paningkatan clearance taneuh sareng plastik dina bunderan henteu seueur.
| Jinis awak | Hatchback |
| Diménsi (panjang / lebar / jangkungna), mm | 3595/1595/1495 |
| Basis roda, mm | 2400 |
| Bébas taneuh, mm | 171 |
| Bobot awak, kg | 980 |
| mesin urang tipe | Bénsin, R4 |
| Volume damel, méter kubik cm | 1248 |
| Kakuatan, hp sareng. di rpm | 84/6000 |
| Max. tiis saat, Nm di rpm | 122/4000 |
| Pangiriman, drive | 4АКП, front, payun |
| Maksim. kagancangan, km / jam | 161 |
| Akselerasi janten 100 km / jam, s | 13,7 |
| Konsumsi bahan bakar (campuran), l | 5,4 |
| Volume batang, l | 255/1010 |
| Harga ti, USD | 10 750 |
