15 taun KTO Rosomak di Siemianowice Silesian Céko. hiji
Ti Désémber 2004 dugi ka 30 Séptémber taun ieu, pabrik Rosomak SA nyayogikeun Angkatan Bersenjata Polandia kalayan 841 operator tanaga perisai roda Rosomak sareng kendaraan dumasar kana éta. Dina poto (ti kénca ka katuhu): Rosomak-WRT wahana pangintipan teknis, Rosomak-WEM kandaraan ambulan, Rosomak kandaraan infantri tarung roda.
Désémber ieu bakal 15 taun ti harita Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA di Siemianowice Śląskie (ayeuna Rosomak SA) dipasrahkeun ka Angkatan Bersenjata Polandia kendaraan tempur roda Rosomak munggaran anu diwangun di Polandia, mimitian ti tahap las pelat awak. Sanajan salapan kandaraan munggaran - tilu tempur jeung genep base - direbut sataun saméméhna, dina bulan Désémber 2004, tapi éta tina sababaraha belasan bets dihasilkeun di pabrik Finlandia Patria Vehicles Oy di Hämeenlinna. Ku kituna, tanggal Désémber 2005, ti sudut pandang tina tutuwuhan di Semyanovitsy, teu kurang pentingna, komo malah leuwih penting, sabab sacara resmi ngagagas produksi dilisensikeun of Rosomax jeung prosés lumangsung Polonization struktur ieu, nu. terus nepi ka poé ieu. dinten.
Kaputusan pikeun milih tawaran Wojskowe Zakłady Mechaniczne dina tender dua tahap pikeun pamawa personel armored roda anyar (APC) diumumkeun dina 14 Agustus 2001 ku Departemen Kabijakan Armaments Departemen Pertahanan Nasional dicandak dina komisi tender. ti Kamentrian Pertahanan Nasional tanggal 10 Desember 2002 ku pausahaan ti Siemianowice Śląskie nawiskeun mobil AMV (XC-360) ti Patria Vehicles Oy ti Finlandia. Pangiriman 690 mobil tina jinis ieu anu direncanakeun pikeun ngagaleuh nyaéta PLN 4,925 milyar kotor, tingkat Polonisasi janten 32%, sareng periode jaminan anu dinyatakeun nyaéta 42 bulan. nawaran WZM geus disetel dina 76,19. Nawaran kalapa tina Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC transporter) jeung Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych "OBRUM" Sp. z oo (Steyr Pandur II) nampi 68,3 titik mungguh. jeung 43,24 titik, jadi kaunggulan éta atra. Ieu kudu dicatet yén dina 2002 kandaraan underwent tés taneuh komparatif di Polandia, sanajan maranehna teu pinuh minuhan sarat taktis jeung teknis, sarta ngan Pandur II ieu dilengkepan turret dua-lalaki jeung mariem 30-mm - sarat. pikeun ngagunakeun konfigurasi ieu ngan dina sarat dirévisi marengan uleman pikeun ilubiung dina tahap ahir tender, anu dikaluarkeun dina 2 Agustus 2002, sanggeus parantosan tina tahap utama studi banding.
Tarung Rosomak dina jalur perakitan pabrik Rosomak SA di Siemianowice-Slańsk. Integrasi sistem menara HITFIST-30P terus.
Dina konferensi pers anu diayakeun di markas Departemen Pertahanan Nasional tanggal 20 Désémber 2002, vonis komisi diumumkeun sareng kameunangan dina tender WZM sareng mesin Patria, versi tempur anu sakuduna angkatan sareng dua. -seater.mm gun Mk30 Bushmaster II. Tina 30 mesin, 44 kedah dilengkepan ku éta (biaya munara éta teras ditangtukeun dina laju 690% tina harga sadayana mesin), 313 kalayan stasiun anu dikontrol jarak jauh tina orat 52 mm, sareng sésana 87 diwakilan ku nu disebut versi dasar (dina dasar maranéhanana, pilihan husus kudu dimekarkeun, kaasup 12,7 dina 290 × 32 perenah).
Dina 15 April 2003, Kamentrian Pertahanan Nasional nandatanganan kontrak sareng Wojskowe Zakłady Mechaniczne pikeun nyayogikeun 690 kendaraan dina 2004-2013, diantarana: 313 dina versi tempur sareng HITFIST-30 turrets (96 diantarana nganggo Spike LR ATGM. launchers), 377 kandaraan dasar dina konstruksi kandaraan husus (125 armored operator tanaga jeung pos dikawasa jarak jauh jeung 12,7-mm launchers, 78 kandaraan komando taktis, 41 kandaraan ambulan, 23 kandaraan barisan mariem jeung mortir, 34 kandaraan bantuan teknis, 22 wahana rojongan rékayasa, lima kandaraan pangintipan rékayasa, 17 kandaraan deteksi polusi, 32 kandaraan dina versi 6 × 6 salaku kandaraan pangintipan tempur dina paréntah jeung versi linier).
Kontrak dasar sareng Kamentrian Pertahanan Nasional ngamungkinkeun pikeun nyimpulkeun kontrak antara WZM sareng Oto Melara, ogé Patria pikeun suplai turrets sareng chassis. Dokumén anu ditandatanganan masing-masing dina 6 sareng 30 Juni 2013. Perlu dicatet yén sateuacan ngamimitian produksi kendaraan sareng menara di Polandia, duanana perusahaan asing kedah nyayogikeun 40 sasis (11 pikeun tempur sareng 29 kendaraan dasar). jeung 50 munara. Ieu sakuduna dituju pikeun mastikeun pangiriman mesin di 2004 sarta sabagean dina 2005, sarta dina kasus munara nepi ka awal 2006.
Luyu sareng panerapan anu aya dina waktos éta, kacindekan tina kontrak ieu kalebet kawajiban offset anu ngimbangan biaya pangiriman ti luar negeri. Kasapukan set-off diasupkeun kana 1 Juli 2003. Nilai set-off tina perjangjian jeung Patria éta € 482 juta (tujuh langsung jeung genep kawajiban teu langsung) jeung jeung Oto Melara € 308 juta (18 langsung jeung tujuh kawajiban teu langsung) . Dina taun-taun saterusna, alatan perluasan pangiriman asing, biaya offset pasatujuan ngaronjat (Patria ka 521 juta euro, Oto Melary ka 343 juta euro), bagian tina kawajiban awal dihapus, batur diwanohkeun, kaasup dina annexes.
Pasokan alat pikeun Angkatan Udara Polandia - kontrak 2003 sareng 2013.
Luyu sareng kasapukan dina 15 April 2003, salapan kandaraan munggaran (tilu tempur sareng genep dasar) kedah dikirimkeun ka nasabah ku 15 Désémber 2004. Pikeun Angkatan Darat Polandia, ieu henteu nyumponan seueur syarat téknis. . , syarat taktis jeung operasional dieusian dina spésifikasi tina istilah penting kontrak, sarta turret dina konfigurasi pakait jeung HITFIST-8P teu sabenerna aya, customer dipénta suplai sampel kandaraan dina tempur jeung versi dasar pikeun nedunan ditampa. tés, nu sakuduna dituju pikeun ngonfirmasi minuhan pinuh maranéhanana jeung taktis -technical syarat. Éta dilaksanakeun pikeun 8 taun dina dua tahap utama, sarta mobil jeung nyirian PL-30 jeung PL-2004 milu dina eta. Tahap kahiji lumangsung di Finlandia (bagian tina tés traction, tés pikeun lalawanan ledakan tambang) jeung Italia (tés awal munara, bagian tina shooting). Anu kadua dilaksanakeun di Polandia dina 1 Juni - 2 Nopémber. Lingkup ulikan ngawengku verifikasi 30 parameter dibagi kana 10 grup. Ngan di Polandia, duanana kandaraan katutupan leuwih ti 240 51 km di rupa bumi béda, jeung kandaraan tempur dipecat leuwih ti 25 nembak ti mariem 000-mm sarta leuwih ti 700 nembak ti bedil mesin. Dina 30 Nopémber, diréktur Departemen Kabijakan Pertahanan Departemen Pertahanan Nasional nyatujuan hasil panilitian, ngakuan yén kendaraan AMV 1000 × 18 Rosomak tiasa diwanohkeun kana jasa sareng Angkatan Bersenjata Polandia, tapi komisi nyarankeun yén parobahan atawa modifikasi kana kandaraan dilakukeun luyu jeung jadwal sapuk. Tina 8 parameter anu diuji, 8 kapanggih "cocog sareng sadaya nilai anu ditampi (di luhur atanapi saluyu sareng sarat)", dina 240 kasus kedah diperhatoskeun rekomendasi komisi (ti 212 Juni, 22, mobil kalayan amandemen anu diwanohkeun kedah dilakukeun sareng sateuacana dikodifikasi ka 30 Juni 2005). Rekomendasi anu dimaksud, khususna, ngabongkar mékanis tina pemecah gelombang, panempatan alat-alat dina munara (kalebet konsol sistem Obra-30, terminal komandan), panempatan sensor sistem SSP-2006 Obra-3, robih. susunan instrumen dina panel kontrol. Ngahontal genep parameter dianggap sacara operasional, téknis atanapi ékonomis teu leres, sabagean kusabab syarat VTP anu kaleuleuwihan (contona, bangbarung pikeun jumlah hit nalika moto nuju udagan anu gerak, indikator kakuatan persatuan, laju ngojay sabalikna), atanapi ti kontradiksi dina dibekelan tina standar Polandia PN -V-1 kalawan ciri kinerja alat dieusian ku militér salaku parabot wajib (Deugra Sistim panyalindungan seuneu). Urut sarat ketat pikeun ngangkut mobil dina nyekel pesawat C-3 Hercules ogé ditinggalkeun.
Parobihan anu disarankeun ku komisi éta dilakukeun pikeun versi tempur Rosomak No. 41, anu suksés ngaliwat tes katampi anu diperpanjang dina musim semi sareng usum panas 2005.
Persetujuan kaputusan dumasar kana hasil tes katampi dibuka jalan pikeun palaksanaan pinuh tina kontrak anu disimpulkeun sareng mimiti pangiriman kendaraan. Sakumaha anu parantos disebatkeun, salapan kendaraan munggaran dipasrahkeun ka perwakilan militér distrik 33rd dina pertengahan Desember 2004, saluyu sareng jadwal pangiriman anu dijelaskeun dina kontrak.
Ku kaputusan Kapala Staf Umum Angkatan Bersenjata Polandia tanggal 31 Désémber 2004, pamawa pesawat Rosomak sacara resmi kalebet dina angkatan bersenjata Angkatan Bersenjata Polandia, sareng dina 8 Januari 2005, salapan pesawat munggaran sacara resmi resmi. dipindahkeun ka 17 Wielkopolska Mechanized Brigade kalawan paréntah di Miedzyrzecz. Pamustunganana, jumlah maréntahkeun Rosomaks éta pikeun ngidinan batalyon pakarang tina 12. Mechanized Brigade (tilu batalyon), 17 Wielkopolska Mechanized Brigade (tilu batalyon) jeung 21. Podhale Rifle Brigade (dua batalyon) dilengkepan aranjeunna.
