14 Mobil Otot di Garasi Bill Goldberg (sareng 6 Mobil Lucu lianna)

Bill Goldberg mangrupikeun salah sahiji pegulat profésional anu pang populerna di taun 1990-an, janten bintang utama sareng wajah umum tina World Championship Wrestling (WCW) dina jangkungna Senén Peuting Wars. Sateuacan éta, anjeunna leres-leres pamaén maén bal profésional, maén pikeun Los Angeles Rams dina taun kahijina di 1990 teras pikeun Atlanta Falcons ti 1992 dugi ka 1994. Dina 1995, anjeunna dipilih ku tim ékspansi anyar, Carolina Panthers. tapi pernah maén sareng maranehna.

Saatos panutupanana WCW di 2001, Goldberg janten hiji-waktos WWE World Heavyweight Juara. Anjeunna balik deui 16 taun ti harita ka WWE sareng mangrupikeun hiji-hijina jalma anu meunang WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship, sareng WWE Universal Championship.

Di balik layar, Goldberg ogé mékanik terampil, gaduh seueur mobil otot anu bakal sirik ku kolektor. Anjeunna mikanyaah kana mobil-mobil sareng henteu sieun kotor leungeunna, sareng saprak kasuksésan gulat na, anjeunna tiasa nanggung mobil naon waé anu anjeunna tingali. Salah sahiji mobilna malah ditampilkeun dina sampul majalah. Rod Panas majalah, sareng anjeunna ngagaduhan seueur wawancara sareng wawancara video ngeunaan koleksina. Koléksi mobilna anu pikaresepeun balik deui ka dinten nalika mobil otot janten omongan di kota, sareng anjeunna ngarawat mobilna sapertos budakna. Anjeunna ogé sering ngalereskeun aranjeunna nyalira atanapi ngawangun deui ti mimiti sabab seueur mobil ieu gaduh nilai sentimental ka anjeunna.

Ieu 20 poto koleksi mobil Goldberg anu endah.

20 1965 Shelby Cobra Replica

mobil ieu bisa jadi pangalusna dina kumpulan urut pegulat. Shelby Cobra '65 ieu didamel ku mesin NASCAR sareng diwangun ku Birdie Elliot, lanceukna legenda NASCAR Bill Elliot.

Goldberg ogé kipas NASCAR, ku kituna ngan ukur asup akal yén anjeunna bakal ngagunakeun legenda NASCAR pikeun nyiptakeun mobil.

Goldberg ngaku yén anjeunna jengkel ku ukuran leutik taksi supir, sareng kusabab wangunanna ageung, anjeunna boro tiasa nyocogkeun kana mobil. Replika Cobra dicét hideung sareng krom pikeun cocog sareng cet sareng diperkirakeun nilai $ 160,000.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 dijieunna tina aluminium, sarta Goldberg ngaku yén éta rada ganjil drive. Ieu otomatis "push-tombol", hartina anjeun kudu condong leuwih tur mencet tombol pikeun ngaganti gear, nu jenis aneh. Goldberg urang Dodge 330 ieu diulas dina panutup tina Hot Rod, dimana anjeunna ngobrol saeutik ngeunaan mobil. Malah ku ganjil "push-tombol" shifting, Goldberg dipeunteun mobil ieu 10 ti 10 dina artikel. Dina kecap sorangan, éta pasti salah sahiji mobil paling husus Godlberg urang. mobil ieu ngan dihasilkeun antara 1962 jeung 1964, jadi teu ngan éta husus pikeun Goldberg, éta ogé rada langka.

18 Shelby GT1967 500

Nalika réplika Shelby Cobra dina koleksi Goldberg mangrupikeun salah sahiji karesepna, ieu 67 Shelby GT500 ngagaduhan nilai anu paling sentimental tina mobil naon waé di garasi na. Ieu mobil munggaran nu meuli Goldberg nalika anjeunna suksés di WCW. Goldberg nyarios yén anjeunna ningali GT500 nalika anjeunna murangkalih tina jandela tukang mobil indungna.

Poé éta, anjeunna jangji ka dirina yén anjeunna bakal ngagaleuh anu sami nalika anjeunna langkung ageung, sareng, tangtosna, anjeunna.

mobil ieu dibeuli ti Steve Davis dina lelang mobil Barrett-Jackson. mobil ieu ogé hargana di leuwih $50,000, ku kituna mibanda sababaraha nilai saluareun nilai sentimental.

17 1970 Plymouth Barracuda

ngaliwatan mobil jalur gancang Palasik

1970 Plymouth Barracuda ieu lolobana dipaké pikeun balap saméméh éta réngsé nepi di leungeun hiji pegulat. Ieu mangrupikeun mobil generasi katilu Plymouth, sareng numutkeun Goldberg, éta kedah aya dina koleksi unggal peminat mobil otot. Nalika mimiti kaluar, aya rupa-rupa mesin sadia, mimitian ti 3.2 liter I6 nepi ka 7.2 liter V8. Goldberg ngabogaan 440ci kalawan manual 4 speed. Éta sanés mobil karesep Goldberg dina koleksina, tapi anjeunna nyangka éta katingali saé sareng hargana ampir $ 66,000. Sakur montir anu leres sigana bakal satuju yén mobil otot tahap akhir ieu lumayan keren sareng pantes janten koleksi saha waé.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang mangrupakeun salah sahiji mobil otot rarest na pang populerna. Ieu diciptakeun janten anu pangkuatna di antarana, gaduh mesin V7 8 liter kalayan langkung ti 600 hp. Sakabéh komponénna dijieun tina baja tempa jeung aluminium.

Alatan masalah asuransi, diantara hal séjén, Ford diémbarkeun mobil ieu ngabogaan horsepower handap, tapi ieu lolobana bohong.

Mustangs ieu ditinggalkeun pabrik untuned sangkan aranjeunna jalan légal, sarta juragan disetel aranjeunna nepi ka meunang kakuatan paling mungkin. Goldberg nyangka nilai mobil ieu "off the charts" sareng leres sakumaha perkiraan ritel anu luhur sakitar $379,000.

15 2011 Ford F-250 Super Kawajiban

2011 Ford F-250 Super Kawajiban mangrupa salah sahiji ti saeutik mobil muscleless dina kempelan Goldberg urang, tapi lain hartosna teu boga otot. Treuk ieu dianggo dina pasuliwer sapopoéna sareng dipasihkeun ku Ford salaku hatur nuhun pikeun wisata militerna salaku bagian tina program anu dijalankeun ku Ford anu masihan para prajurit pangalaman nyetir kendaraanna. Goldberg gaduh seueur Ford, janten anjeunna mangrupikeun maskot anu saé kusabab anjeunna dipasihan treuk ieu salaku kado. Anjeunna ogé lalaki anu ageung pisan, janten F-250 sampurna pikeun ukuranana. Goldberg mikanyaah treuk ieu sareng nyarios yén éta gaduh interior anu nyaman sareng seueur kakuatan. Cenah ogé ukuran mobil ngajadikeun hésé ngajalankeun.

14 1965 Dodge Coronet réplika

Goldberg mangrupakeun proponent badag nyieun réplika mobil na sacaket mungkin jeung aslina. Réplika Dodge Coronet 1965 ieu mangrupikeun kareueusna dina hal éta nalika anjeunna nyobian tetep katingali seger sareng otentik sareng ngalakukeun padamelan anu saé.

Mesinna mangrupikeun Hemi V8 klasik anu kuat, anu nyayogikeun mobil kakuatan anu luar biasa.

Goldberg ogé ngarobih Coronet janten mobil balap nalika anjeunna ngagaleuh, sareng éta didorong ku supir mobil balap terkenal Richard Schroeder dina jaman jayana. Ku nyieun mobil sacaket mungkin ka aslina, éta sabenerna exemplifies naon replica flawless kudu kasampak kawas.

13 1969 Chevrolet Blazer

Ieu '69 Chevy Blazer convertible mangrupakeun mobil sejen nu nangtung kaluar kawas jempol nyeri dina kempelan Goldberg. Nurutkeun manéhna, manéhna ngagunakeun éta pikeun tujuan hiji-hijina jalan ka pantai sareng anjing sareng kulawargana. Anjeunna resep kana mobil sabab anjeunna tiasa nyandak sadayana dina perjalanan, bahkan anjing kulawargana, anu masing-masing beuratna 100 pon. Mobil sampurna pikeun iinditan sareng kulawarga sabab tiasa nyocogkeun sadaya koper anu dipikabutuh sareng cooler cai kulawarga ageung anu aranjeunna bawa dina dinten anu haneut. Hateupna ogé turun ka handap ku kituna anjeun tiasa ngaraosan pinuh.

12 1973 Super-Tugas Pontiac Firebird Trans Am

Sanaos mobil ieu katingali saé, dina tulisan Hot Rod na, Goldberg meunteun '73 Super-Duty Trans Am 7 ti 10 ngan kusabab anjeunna henteu resep warna beureum. Saur anjeunna, "Jigana aranjeunna ngadamel 152 di antarana, otomatis, AC, Super-Duty - sapertos taun terakhir mesin anu kuat." Anjeunna nambahan yén éta téh hiji mobil langka pisan, tapi dicatet yén anjeun kudu boga warna katuhu sangkan mobil langka worthwhile, sarta ngalukis mobil teu halal sabab nilai aslina mobil urang pakait. Goldberg ngarencanakeun boh cet mobil warna anjeunna resep sahingga teu ngajual eta, atawa ngan ngajual eta sakumaha anu kasebut. Barina ogé, éta kudu win-win pikeun urut pegulat.

11 1970 Chevy Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 taun 28 mangrupikeun mobil balap anu kuat dina waktosna kalayan kinerja anu saé. Ieu Powered by mesin LT1 beurat katala kalawan ampir 360 horsepower. Mesinna nyalira ngajantenkeun Goldberg mésér mobil, sareng anjeunna masihan 10 ti 10, nyarios, "Ieu mobil balap nyata. Anjeunna pernah bersaing dina Trans Am Series taun 70an. Geulis pisan. Éta disimpen deui ku Bill Elliott" anu anjeun tiasa ngakuan salaku legenda NASCAR. Anjeunna ogé nyarios: "Anjeunna gaduh sajarah balap. Anjeunna balap di Festival Goodwood. Anjeunna saé pisan, anjeunna siap balap."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne 1959 mangrupikeun mobil anu sanés anu dipikahoyong ku Goldberg. mobil ieu ogé ngabogaan sajarah panjang tur penting. Éta mangrupikeun kendaraan utama anu dianggo ku penyelundup pikeun ngangkut moonshine ti hiji tempat ka tempat anu sanés.

Pas Goldberg ningali mobil ieu, anjeunna terang anjeunna peryogi eta.

'59 Biscayne parantos dilélang nalika anjeunna ningali éta, saurna. Hanjakal, manéhna poho buku cek na di imah poé éta. Kabeneran, babaturanana nginjeumkeun artos ka anjeunna kanggo ngagaleuh mobil, janten anjeunna kéngingkeun, sareng éta masih calik di garasi janten salah sahiji mobil karesepna.

9 1966 Jaguar XK-E Séri 1

Jaguar XK-E, atanapi E-Type, parantos dingaranan mobil paling éndah di dunya ku Enzo Ferrari nyalira. Legenda mobil olahraga Inggris ieu sanés mobil otot per se, sareng éta ogé hiji-hijina mobil anu dipiboga ku Goldberg anu sanés ti Amérika Serikat. Convertible '66 XK-E ieu ngagaduhan sajarah anu pikaresepeun: Éta milik babaturan Goldberg anu nawiskeun mobil Goldberg pikeun $ 11. Henteu kedah disebatkeun, Goldberg henteu tiasa ngantunkeun kasempetan pikeun gaduh mobil anu dingaranan mobil olahraga pangsaéna dina taun 60an ku Sports Car International sareng ngaluhuran daptar "1 Mobil Paling Éndah" Daily Telegraph.

8 1969 Pangecas Dodge

via justacarguy.blogspot.com

Mobil otot klasik ieu resep ku ampir sadayana anu henteu acuh kana mobil otot. Ayana na nyarioskeun popularitasna ti saprak mobil janten populer dina pilem Dukes of Hazzard.

Goldberg karasaeun sami ngeunaan carjer biru na sapertos anu dilakukeun ku seueur peminat mobil otot.

Anjeunna nyarios yén éta mobil anu pas pikeun anjeunna, kalayan kualitas anu sami anu ngagambarkeun Goldberg salaku jalma. Charger kuat sareng model generasi kadua ieu didamel ku mesin 318L V5.2 8ci anu sami sareng model generasi kahiji ti 1966 dugi ka 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Kawas 67 Shelby GT500 nu Goldberg owns, ieu '68 Plymouth GTX loba nilai sentimental ka anjeunna. (Anjeunna ogé owns dua di antarana.) Marengan Shelby, mobil ieu salah sahiji mobil munggaran anjeunna kantos meuli. Anjeunna geus saprak ngajual mobil jeung langsung regretted kaputusan. Goldberg searched tirelessly pikeun bodo anjeunna dijual mobil na sarta tungtungna kapanggih anjeunna jeung meuli mobil deui. Hijina masalah éta mobil ieu dibikeun ka anjeunna dina bagian, saprak juragan dipiceun ampir kabéh bagian tina aslina. Goldberg meuli GTX sejen kawas nu munggaran, iwal éta versi hardtop. Anjeunna nganggo hardtop ieu salaku citakan supados anjeunna terang kumaha carana ngumpul anu asli.

6 1968 Dodge Dart Super Saham réplika

Replika '68 Dodge Dart Super Stock ieu mangrupikeun salah sahiji rarities anu dilakukeun ku Dodge pikeun hiji alesan: balap. Ngan 50 mobil ieu anu diwangun, sahingga jarang pisan, sareng aranjeunna kedah balap unggal minggu.

mobil ieu lightweight alatan konstruksi bagian aluminium, nu ngajadikeun eta gancang sarta lincah.

Fenders, panto jeung bagian séjén dijieunna tina aluminium, nu diwenangkeun pikeun ngurangan beurat adi saloba mungkin. Goldberg hoyong replika kusabab jarang mobilna ku kituna anjeunna tiasa nyetir sareng henteu kaleungitan nilai. Nanging, kusabab jadwalna, éta ngan ukur jam 50 mil dina odometer saprak éta diwangun.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Kalolobaan mobil otot nu Goldberg owns henteu ngan berharga pikeun anjeunna, tapi ogé langka. Ieu '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV teu iwal. Ieu dibeuli ku Goldberg on eBay, sadaya tempat. Mibanda awak Ram Air III, tapi mesin Ram Air IV nyaéta 345 hp 400ci 6.6 liter V8 tinimbang hiji 335 hp V8. The kingkilaban mobil ieu terus nepi ka komponén aslina anu ruined, sarta Goldberg geus tetep leres ka akar na. Saur anjeunna: "Mobil munggaran anu kuring kantos diuji nyaéta Trans Am biru sareng biru 70. Éta gancang pisan nalika kuring nguji éta dina yuswa 16, indung kuring ningali ka kuring sareng nyarios, "Anjeun moal pernah mésér mobil ieu." Nya, anjeunna nunjukkeun anjeunna, sanés?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg geus gemar mobil saprak budak leutik. Mobil anu sanés anjeunna hoyong nalika anjeunna ngora nyaéta '68 Yenko Camaro. Anjeunna ngagaleuh mobil ieu saatos anjeunna suksés pisan dina karirna sareng éta mahal pisan sabab ngan ukur tujuh mobil ieu anu kantos dilakukeun. Éta dianggo salaku mobil nyetir sapopoé ku supir balap populér Don Yenko.

Ieu "Super Camaro" dimimitian hirup salaku mobil super sport kalawan 78 hp mesin L375 anu ahirna diganti (ku Yenko) kalawan 450 versi hp.

Don Yenko resep pisan grille hareup, fenders hareup jeung tungtung buntut mobil ieu. Sanajan Goldberg owns salah sahiji tujuh, kanyataanna 64 mobil ieu dihasilkeun dina dua taun, tapi kirang ti satengahna geus salamet nepi ka poé ieu.

3 1967 Merkurius Pickup

Truk pikap Mercury '67 ieu mangrupikeun kendaraan sanés anu katingalina teu leres dina garasi Goldberg, tapi sigana henteu saloba Ford F-250 na. Ieu meureun sabab dijieun dina 60s, kawas loba mobil na séjén. Teu pisan berharga dina hal duit, tapi nilaina asalna tina nilai sentimental badag ka urut pegulat. Treuk ieu milik kulawarga pamajikan Goldberg. Pamajikanna diajar nyetir di tegalan kulawargana, sanaos gancang karat saatos 35 taun ditinggalkeun di jalan. Janten Goldberg ngartos sareng nyarios, "Ieu mangrupikeun restorasi treuk Mercury '67 anu paling mahal anu anjeun kantos tingali. Tapi éta dilakukeun pikeun alesan, sabab éta penting pisan pikeun mertua kuring, pamajikan kuring sareng lanceukna.

2 1962 Ford Thunderbird

mobil ieu euweuh kalawan Goldberg, tapi kalawan lanceukna. Ieu, tangtosna, ogé kageulisan. Goldberg drove mobil Palasik ieu ka sakola, sarta eta dipaké pikeun milik ninina, sahingga mobil sejen tina nilai sentimental hébat anjeunna.

Henteu jarang, tapi pamulihanna paling luhur.

Mesin '62 Thunderbird ngahasilkeun ampir 345 horsepower, tapi ieu engké dieureunkeun alatan masalah mesin - sanajan teu saméméhna ti 78,011 di antarana dihasilkeun. Thunderbird tanggung jawab pikeun nyiptakeun bagéan pasar anu katelah "mobil méwah pribadi" sareng urang henteu tiasa mikirkeun mobil tunggal anu langkung saé ngagambarkeun tilu kecap éta.

1 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO 1970 mangrupikeun mobil langka anu pantes janten koleksi Goldberg salaku kipas mobil otot. Nanging, aya anu anéh ngeunaan GTO tinangtu ieu sabab sumping sareng sababaraha jinis mesin sareng transmisi. Versi kinerja tinggi ngahasilkeun ampir 360 horsepower, tapi transmisi napel na ngan hiji gearbox 3-speed. Kusabab ieu, mobil ieu mangrupa hal collectible a. Goldberg nyarios: "Saha anu leres-leres bakal nyetir transmisi manual tilu-speed dina mobil anu kuat? Ieu ngan teu make akal pikiran wae. Abdi bogoh kanyataan yén éta jadi langka sabab ngan kombinasi wacky. Kuring geus pernah katempo sejen tilu-tahap. Jadi geulis pisan."

Sumber: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com