The 13 Mobil awon dina Koléksi Curren$y (Sareng 7 Anjeunna Hayang di Garasi Na)

Upami anjeun penggemar hip-hop, sigana anjeun terang pisan sareng rapper anu prolifik Curren$y. Anjeunna oge affectionately disebut "Spitta" ku fans. Anjeunna salah sahiji rappers pangalusna dina genre rap modern. Kawas loba rappers, téma nya éta awéwé geulis ngarasakeun parusahaan tutuwuhan favorit-Na, sarta tangtu ... mobil. Loba di antarana.

Anu ngabédakeun Curren$y ti rapper séjén anu ngaku cinta mobil nyaéta anjeunna leres-leres mikanyaah hobi ieu. Nalika rappers sanés pamer mobil modéren sapertos Dodge Challenger atanapi Rolls-Royce klasik, Curren$y gaduh cinta ka mobil anu langkung seueur tina tontonan. Sanaos éta bagian tina hobi sareng aspék budaya lowrider anu ageung, Curren$y mangrupikeun jinis jalma anu ngalakukeun panalungtikan sareng mésér suku cadang pikeun mobilna di eBay. Anjeunna oge geus meuli mobil dipaké dina eBay pikeun $10,000 sarta ngarasakeun prosés repairing aranjeunna. Anjeunna malah ngagaleuh mobil ngalangkungan Instagram ti réréncangan anu ngadeukeutan anjeunna supados anjeunna tiasa kéngingkeun mobil khusus pikeun koleksina. Sanajan Curren$y bener ngahargaan mobil modern alus, manéhna nyebut dirina kolektor antik. Khususna, mobil taun ka-1980, nalika anjeunna dewasa, ngagaduhan tempat anu khusus dina manah rapper.

Ieu mangrupikeun 13 mobil vintage klasik tina koleksi mobil Curren$y, sareng 7 mobil karesepna anu anjeunna ngahargaan (tapi sigana moal ngagaleuh).

20 1965 Chevrolet Impala Super Sport - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Dina poto ieu urang ningali salah sahiji milik Curren $ y urang paling prized: bulao 1965 Chevy Impala Super Sport (atawa "SS") nu geus dirobah pikeun katingal malah cooler ti aslina. Upami anjeun milarian mobil ieu dina situs mobil klasik, aranjeunna henteu sigana sapertos kieu. Mobil éta mangrupikeun bagian tina generasi kaopat kendaraan GM sareng éta mangrupikeun tambahan anu saé pikeun jajaran perusahaan. Upami anjeun nyeken pikiran anjeun pikeun rujukan budaya pop ayeuna, kamungkinan anjeun bakal ningali gambar ieu dimana waé.

Henteu ngan éta katingal noticeably cooler ti paling mobil waktu; éta ogé miboga kinerja hadé ti kandaraan GM séjén; '65 SS miboga mesin V8 sarta éta mobil ningkat misalna yén éta kudu boga gantung perlu jeung modifikasi mesin.

Rap sok janten minat latar pikeun Curren$y, tapi anjeunna nyarios yén cintana kana mobil sok janten prioritas utama. Anjeunna nyebatkeun yén kendaraan ieu mangrupikeun impian pikeun anjeunna saprak budak leutik sareng ngoméntaran yén éta mangrupikeun jinis kendaraan anu diulas dina panutup majalah anu nyertakeun budaya lowrider.

19 1964 Chevy Impala - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Ieu gambar hébat Curren$y urang héjo '64 Chevy Impala. Upami anjeun ningal sacara saksama, anjeun bakal perhatikeun yén mobilna nempatkeun hidrolikna, tulang tonggong hobi lowrider, pikeun dianggo anu saé. Anjeunna leres-leres ngaropea mobil anu dipikahoyong: interiorna héjo lengkep, sareng éta ngagaduhan padamelan cet panel pungkur khusus anu sigana bakal aya dina salah sahiji mobil anu diulas dina koleksi Oldies Klasik. Anjeunna nerangkeun yén nalika anjeunna nyéépkeun waktos dina mobilna, anjeunna henteu ngan ukur hoyong ngumpul; manéhna ogé hayang ngajalankeun mobil nu teu kawas nanaon sejenna di jalan.

Aslina 1964 Chevy Impala éta mobil sejen anu rada redesigned on release. Bedana teu langsung noticeable, tapi lamun anjeun kolektor badag mobil vintage, anjeun bakal bisa nempo yén bentukna rada béda. Salah sahiji parobahan konci nyaéta yén di tukangeun mobil, logo Chevrolet ditembongkeun sacara jelas dina garis hiasan. Pedalaman mobil dasarna sami (hal sapertos transmisi sami, contona), tapi bentukna ngagaduhan desain anu langkung ramping.

18 Chevrolet Bel Air 1950-an - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Ieu mobil klasik anu Curren$y sabenerna meuli via Instagram sanggeus ningali eta sakali dina feed na. Ieu mobil Palasik sejen anu anjeunna salawasna hayang; Bel Air mangrupikeun salah sahiji desain kendaraan GM anu paling berpengaruh. Cai mibanda salah sahiji exteriors paling memorable pikeun mobil waktos. Chevrolet Bel Air ngagaduhan tampilan mobil anu ayeuna aya hubunganana sareng sémah sareng sigana aya dimana-mana dina budaya pop pikeun alesan. Ieu mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling laris dina waktosna sareng salah sahiji mobil anu paling hadé dina antrian GM.

Dina hiji titik éta sadia kalawan 5.7 liter mesin dalapan silinder; Bel Air katingalina langkung polos tibatan anu leres. Sanajan éta jelas lain mobil olahraga-kinerja tinggi, éta masih heran gancang pikeun mesin heubeul.

The Bel Air munggaran dirilis dina 1950 sarta GM terus rancang mobil nepi ka 1980s.

Mobil parantos ngalangkungan seueur modifikasi salami sababaraha taun, tapi mobil anu digambarkeun di dieu ngagaduhan desain anu paling dihormat. Curren$y ogé versed dina mobil vintage pikaresepeun; anjeunna disebutkeun yen mobil ieu geus jadi alus sahingga teu merlukeun modifikasi nanaon.

17 Chevrolet Impala SS 1963 - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Gambar di dieu téh geulis 1963 Chevrolet Impala SS ti California nu mana wae kolektor lowrider bakal bangga. Ieu mah sakadar mobil hébat; eta mangrupakeun artefak langka ti jaman sejen. Curren$y mangrupikeun kolektor anu gemar pisan bahkan anjeunna gaduh manual pamilik Chevrolet 1963 asli anu disarengan ku mobil supados masarakat tiasa maca ngeunaan sajarah mobil anu aranjeunna kagumi.

Chevrolet Impala SS 1963 mangrupikeun bagian tina kandaraan generasi katilu anu diproduksi ku General Motors. Éta ngagaduhan tampilan klasik tina modél 1958 asli, tapi dina waktos anu sami parantos ningkat dina hal desain. Salah sahiji parobahan éta halus, tapi tiis kitu.

Dina modél 1963, sirip buntut ngalegaan ka luar (gaganti ka luhur saperti dina modél aslina). Éta sanés perobihan anu radikal, tapi éta masihan mobil tampilan anu langkung menacing sareng langkung kuat.

Sajaba ti éta, wheelbase ngan leuwih hiji inci leuwih panjang batan desain saméméhna. Sagalana ngeunaan mobil meunang saeutik bolder sarta eta instan jadi bagian tina budaya Amérika sarta mobil sacara umum. Curren$y boga sapasang '63 dadu; upeti ka jaman.

16 Konéng Chevy Impala - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Ieu mobil sejen dibeuli ku Curren$y. Ieu dibeuli pikeun $8,000 ngaliwatan hiji sobat Instagram. Pikeun mobil anu saé, ieu mangrupikeun hal anu saé. Anjeunna nyebutkeun yen naon impressed anjeunna paling éta mobil miboga AC jeung digawé hébat dina hawa New Orleans panas kota kawentar. The konéng Chevy Impala jelas kasampak keuna dina luar, tapi interior nu sagampil geulis. Ieu kabeh hideung, jeung korsi kulit nu kasampak ampir kawas anyar.

Modél gambar mangrupa salah sahiji model Impala generasi engké GM urang; Ieu mobil klasik sejen kalawan desain kuat. Ieu bisa dibeuli ku mesin 5.7 liter dalapan silinder. Dina modél engké tina Impala, penampilan tetep sakitu legana unchanged. Nanging, GM nganggo jinis logam énggal pikeun ngahasilkeun kendaraan ieu sapanjang taun 1980-an. Hasilna, éta ngagaduhan tampilan Impala klasik kalayan gaya anu sami, tapi éta ogé tampilan mobil anu unik (kalayan logam énggal masihan awak tampilan anu hampang).

15 Caprice klasik - Dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Curren$y dingaranan Caprice Classic mobil karesepna. Manéhna nyebutkeun éta mobil munggaran manéhna nempo dina majalah lowrider manéhna meuli. Anjeunna nyetél éta sacara hidraulik sareng anjeun tiasa ningali padamelan cet anu dipersonalisasi dina gambar. Ieu mangrupikeun versi unik tina Caprice Classic anu anjeun henteu ningali unggal dinten; rapper junun nyieun mobil nu teu kawas batur.

mobil éta hit badag sejen pikeun Chevrolet; dina sababaraha kalangan, nu Caprice sabenerna dianggap leuwih hade tinimbang Impala na Bel Air, alatan sabagian sukses na sapanjang lifespan na. Ieu mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling laris dina jaman sateuacana sareng parantos lami janten anggota kulawarga Chevrolet salami mangpuluh-puluh taun ayeuna.

Versi panganyarna tina Caprice dirilis sakumaha anyar salaku taun ka tukang; Dina Méi 2017, Chevrolet Caprice ngarilis kendaraan anu terakhir anu diproduksi pikeun jajaran Caprice.

Éta parantos lami, ngan ukur kirang ti lima puluh taun ngawangun mobil klasik. The Caprice bakal turun dina sajarah salaku salah sahiji mobil vintage greatest.

14 Chevrolet Monte Carlo SS - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Tina sadaya mobil dina koleksi vintage Curren$y, Chevrolet Monte Carlo SS mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling keuna. The paintwork héjo gambar di dieu teu naon mobil asalna éta; ieu dibeuli kalawan cet bodas sarta merlukeun loba karya. Rapper éta ngabongkar sareng dipasang deui sababaraha kali. Hiji perobahan anu penting nyaéta jandela anu langkung poék anu urang tingali dina poto. Ieu kontras hébat kana héjo caang; jandéla poék nyieun mobil kasampak saeutik tougher tur leuwih misterius ti bener. Teu kasampak ngancam, tapi boga kaunggulan.

The Monte Carlo asalna katimu salaku mobil dua-panto leutik (mobil tungtungna meunang rada gedé dina taun engké). Dina 80s, mobil bener ngahontal puncak na; mobil kalayan mesin V5 8 liter geus jadi bolder. Curren $ y boga titik lemes keur jaman mobil 1980-an, sarta lamun nempo Monte Carlo anjeun tiasa ningali naha: éta dékade pangalusna pikeun mobil. Monte Carlo SS Sigana mah mobil klasik tapi junun kasampak kawas mobil modern dina waktos anu sareng.

13 Chevrolet El Camino SS - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Chevrolet El Camino mangrupikeun kendaraan unik anu didamel ku General Motors sabab desainna diinjeum tina kendaraan anu langkung ageung sapertos gerbong stasion. Hasilna, anjeunna boga deui panjang tur leuwih lega. Téhnisna, ieu dianggap treuk pickup. Sanaos sigana henteu tiasa ngadamel beurat anu sami sareng treuk pikap tradisional dina waktos anu sami, El Camino mangrupikeun kendaraan anu pikaresepeun anu pasti inovatif pikeun waktosna.

Curren$y bogoh pisan ka El Camino dugi ka anjeunna nyerat sadayana lagu sareng pidéo khusus pikeun mobil. Dina video, urang meunang pintonan hébat mobil sakumaha lagu announces, "Cruise kidul ka El Camino."

Ieu mobil Palasik nu bisa disetir; move unprecedented Chevrolet urang: mesin 350 (5.7 L) V8 dipaké dina versi engké tina Camino. Sajaba ti éta, mobil ogé sadia kalawan 396 atawa 454 mesin pikeun periode pondok waktu. Urang tiasa ngartos naha Curren$y hormat pisan ka mobil ieu: bahkan ayeuna sigana gaduh daya tarik anu tahan sareng tampilan anu cocog sareng mobil modern.

12 Dodge Ram SRT-10 - dina kempelan na

Liwat https://www.youtube.com

Éta langsung katingali yén mobil ieu jelas béda pisan sareng anu parantos aya dina daptar ieu dugi ka ayeuna. Éta sabab éta mangrupikeun salah sahiji mobil anu dipiboga Curren$y sateuacan anjeunna mimiti aktip ngumpulkeun mobil vintage sareng ngarobihana. Wiz Khalifa dina hiji waktos kabetot mésér mobil kusabab apresiasi Curren$y pikeun mobil-mobil kuno. Numutkeun Wiz Khalifa: "Éta treuk aya treuk modern anyar. Anjeunna henteu nyetir, anjeunna ngan ukur nangtung di New Orleans. Nalika kuring angkat ka anjeunna, kuring nuju nyetir. ”

Sanaos mobil ieu sigana rada "modern" pikeun anu gaduhna, Dodge Viper mangrupikeun pikap anu kuat anu dipikaresep ku seueur anu resep. treuk nu jelas teu kasampak kawas-kinerja tinggi mobil olahraga, tapi bisa kasampak kawas hiji; éta guzzler gas sadia kalawan mesin V8.3 10 liter. Éta sapuluh silinder bener mawa Dodge Viper pikeun hirup; wahana ieu teu jadi slow sakumaha eta bisa sigana. Dodge Ram SRT-10 ieu ngan dina produksi salila kira dua taun, tapi kabukti hiji treuk pickup hébat.

11 Ferrari 360 Spider - dina kempelan na

https://www.rides-mag.com

Jelas, ieu mangrupikeun conto mobil sanés anu sanés bagian tina koleksi mobil vintage Curren$y. Sanaos anjeunna langkung resep mobil kuno, rapper éta ogé nyarios yén anjeunna hoyong mésér Ferrari sabab anjeunna hoyong mobil saprak anjeunna murangkalih. Salaku murangkalih, anjeunna dewasa sareng poster Ferrari Testarossa dina témbok. Sanaos anjeunna gaduh Ferrari anu saé, Curren$y nyarios yén anjeunna henteu sering nyetir sapertos koleksi vintage na.

360 ​​Spider mangrupikeun panawaran klasik sanés ti Ferrari anu diproduksi salami genep taun ti 1999 dugi ka 2005. Ieu mangrupikeun mobil olahraga anu didamel saé anu dirancang pikeun nyetir gancang, kalayan sunroof anu ngan ukur ngajantenkeun langkung tiis.

Lancah bisa ngagancangan ti 0 nepi ka 100 km/jam dina ngan opat detik. Ieu mangrupikeun prestasi rékayasa Italia anu saingan mobil olahraga sanés anu diproduksi dina waktos anu sami (khususna, sababaraha Porsches anu diwangun dina awal 2000-an ditantang nalika Ferrari Spider diwanohkeun).

Curren$y bisa jadi teu resep mobil "anyar", tapi aya alesan anjeunna milih ieu: Anjeun moal bisa balik salah jeung Ferrari.

10 1984 Caprice - Dina kempelan na

Ieu mangrupikeun Caprice klasik 1984 anu ngagaduhan tempat khusus dina budaya lowrider. Sakumaha anu ceuk urang, Caprice mangrupikeun salah sahiji mobil karesep Curren$y dina koleksina. Éta nyarios pisan ngeunaan mobil nalika pamilik Ferrari milih nyetir mobil anu umurna langkung ti tilu puluh taun. Ieu mangrupikeun tanda anu jelas yén jalma-jalma di Chevrolet ngalakukeun hal anu leres: Caprice '84 mangrupikeun tambahan anu saé pikeun lineup salah sahiji kendaraan anu pang populerna.

The '84 Caprice éta salah sahiji parobahan utama munggaran GM dijieun sanggeus experimenting kalawan downsizing mobil maranéhanana di ahir '70an. Mobil éta ogé sabagian réaksi kana parobahan cara urang Amérika ningali konsumsi bahan bakar dina waktos éta; Pidato Krisis Kapercayaan Jimmy Carter anu kasohor dina taun 1979 (ngeunaan krisis minyak Amérika, diantarana) ngagaduhan seueur akibat, sareng hiji daérah dimana pangaruh Présidén Carter tiasa dirasakeun nyaéta parobahan dina manufaktur mobil. Caprice '84 sanés cara anu pangsaéna pikeun ngahémat énergi, tapi Chevrolet parantos nyobian ningkatkeun efisiensi bahan bakar salami sababaraha taun.

9 Corvette C4 - dina kempelan na

Via https://www.corvetteforum.com/forums/c4s-for-sale-wanted/4009779-1994-c4-corvette-black-rose-must-see.html

Mobil hébat anu sanés sanés bagian tina budaya lowrider tapi aya dina koleksi mobil anu luar biasa Curren$y nyaéta Corvette C4 anu anca. Ieu salah sahiji ti saeutik mobil "modern" nu ceuk rapper anjeunna ngidinan dirina ngajalankeun saeutik leuwih sering. Anjeunna nyarios yén anjeunna bakal nyandak Ferrari na sakitar 100, tapi nambihan: "Ayeuna, Vette atanapi Monte Carlo, kuring bakal nyandak éta langkung gancang tibatan Ferrari." Anjeunna malah indit sajauh nepi ka ngaran hiji lagu sanggeus mobil favorit-Na, lagu disebut "Corvette Doors".

Corvette C4 mangrupikeun mobil olahraga kinerja luhur anu diproduksi salami dua belas taun ti 1984 dugi ka 1996.

Sanajan Corvette C4, milik Curren$y, dirilis dina 80s telat, ku 90s mobil ieu pamustunganana megatkeun rékaman. Chevrolet nyiptakeun salah sahiji mobil panggancangna maranéhanana sepanjang waktos, sarta Corvette C4 malah balap di Le Mans dina 90s telat.

Salian mesin kuat sarta speed, mobil téh saukur geulis katingal di. Ieu dibuktikeun dina video rapper pikeun "Michael Knight", rujukan pikeun Knight Rider. Sanajan mobil dina tampilan éta Pontiac Trans Am, Corvette C4 boga katingal sarupa.

8 Bentley Continental Flying Spur - dina kempelan na

Dina lagu na "Sunroof", rapper nu nyebutkeun sobat na urang Mercedes-Benz sarta nelepon tipe ieu mobil teuing modern sabab anjeunna "vintage" kolektor. Nanging, dina lagu anu sami, anjeunna ogé nyarios, "Kuring ngagaleuh mobil Inggris sabab kuring sering nonton Layered Cake." Bentley Continental Flying Spur ieu mangrupikeun mobil anu anjeunna nyarioskeun. Mibanda reputasi keur salah sahiji mobil coolest; Hiji ngaran cukup pikeun ngahurungkeun sirah.

Bentley Continental Flying Spur munggaran diwanohkeun dina taun 2005 sareng parantos populer langkung ti dasawarsa kalayan mobil masih diproduksi taun 2018. Hiji aspék utamana noteworthy tina mobil ieu wangunan na: Sigana mah mobil reputable séjén. (khususna, upami anjeun ningali transmisi), sapertos Audi A8.

Pikeun kolektor mobil Palasik kawas Curren $ y, éta gampang pikeun nempo daya tarik Bentley urang; eta dianggap mobil "modern", tapi boga hal ngeunaan katingal vintage, reminiscent tina Chevrolets panjang 80s. Salaku catetan samping, éta ogé sia ​​noting yén ieu téh acan wahana sejen nu rapper endlessly prolific geus nulis musik ngeunaan.

7 1996 Impala SS - Dina kempelan na

Chevy Impala 1996 anu diulas di dieu nyaéta klasik hip-hop. Dina sababaraha hal, mobil bisa ditempo dina video klip Chamillionaire "Ridin". Kawas loba mobil dina lineup Chevrolet, naon maranéhna dibawa ka méja téh ngan satengah senang. Anu paling pikaresepeun ngeunaan mobil sapertos kieu nyaéta ngamungkinkeun anu gaduhna pikeun nyaluyukeunana. Kanggo sababaraha, ieu sigana teu karasa hambar, tapi pikeun anu sanés, éta mangrupikeun tujuan pikeun nampi Impala telat '90an.

90an éta dékade suksés pikeun Chevrolet Impala; éta generasi katujuh model, sarta GM diteundeun sababaraha aspék mobil (saperti bentuk pigura) tapi redesigned elemen séjén (mesin éta rada leuwih kuat batan saméméhna).

Curren$y junun nyieun mobil sagemblengna sorangan ku cara masang staggered roda Forgiato Curva 22 inci. Aranjeunna ningkatkeun gaya mobil sareng masihan dimensi anyar. Impala '96 na teu gaduh padamelan cet anu terang pikeun mobil-mobilna anu sanés, tapi mobil ieu keren pisan sareng henteu peryogi seueur modifikasi.

6 Rolls-Royce Wraith - henteu dina kempelan na

Ngaliwatan http://thedailyloud.com

Rolls-Royce mangrupikeun mobil klasik anu dipikacinta ku seueur rapper anu suksés anu mampuh. Rick Ross, Drake sareng Jay-Z mangrupikeun sababaraha anu dipikanyaho ngahargaan méwah mobil Inggris. Bari Curren $ y teu boga Rolls-Royce sorangan, éta mobil sejen nu boga ngarasakeun vintage eta. Éta asup akal yén kolektor barang antik bakal ngahargaan mobil ieu; éta mobil timeless dipikawanoh pikeun kualitas luhur na. Hiji tag harga dina Rolls-Royce Wraith cukup pikeun anjeun terang naon jinis mobil anu anjeun pikahoyong; eta bakal nangtukeun anjeun balik sabudeureun $462,000 kalawan sababaraha pilihan customizable sadia.

The Wraith mangrupakeun kaajaiban rékayasa Britania nu bisa kalayan gampang ngutruk ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan opat detik. Kalayan 12 silinder sareng mesin 6.6 liter, mobil ieu mangrupikeun kakuatan anu kedah dipertimbangkeun. Ieu mangrupikeun mesin anu beurat pisan, beuratna 2.5 ton, sareng anjeun moal pernah terang ngeunaan éta kusabab kinerja anu luhur. Rolls-Royce Wraith mangrupikeun hal anu paling caket kana mobil anu sampurna.

5 McLaren 720S - teu di kempelan na

McLaren 720S mangrupikeun mobil olahraga berprestasi tinggi anu dipuja ku seueur peminat mobil. Panawaran panganyarna ti McLaren ieu $ 300,000 sareng éta sato galak nyata. McLaren 720S mangrupikeun pasualan sanés dimana urang henteu tiasa ngan ukur nyauran éta "mobil olahraga". Sakumaha anu anjeun ngarepkeun tina kendaraan dina jajaran McLaren, Modél 720 jelas mangrupikeun mesin anu kuat anu kedah disebat "mobil olahraga".

Mobilna mangrupikeun anu munggaran dina koleksi McLaren anu nganggo mesin M840T énggal (perbaikan versi V8 tina mesin 3.8 liter McLaren sateuacana).

Éta kendaraan sanés anu teu gaduh Curren $ y, tapi gampang ningali naha kolektor klasik henteu hoyong nyandak résiko: éta kuat teuing. Teu boga rasa cruising yén lowriders pakait sareng; McLaren 720S leuwih cocog pikeun racers. Aya ogé teu kudu ngarobah; Curren$y resep ngalereskeun mobil, tapi McLaren sacara praktis teu tiasa kacekel. Nanging, pidéo "Dina Lot" na ngagaduhan McLaren (diantara mobil anu katingali hebat pisan).

4 BMW 4 Series Coupe - teu di kempelan na

Liwat https://www.cars.co.za

Curren$y gaduh lagu anu disebut "442" dimana anjeunna nyebatkeun "nyetir kaliwat BMW" sabab katingalina saé tapi henteu "pindah" ogé mobil-mobil vintage anu anjeunna pikaresep. Sanaos disebatkeun éta, sareng yén anjeunna henteu leres-leres resep BMW, perusahaan tiasa gaduh hal anu umum sareng jinis mobil anu biasana anjeunna pilih: aranjeunna gaduh taun kajujuran sapertos Chevy di tukangeunana. Nalika anjeun mésér mobil méwah sapertos BMW 4 Series Coupe (hargana langkung ti $ 40,000), anjeun terang yén anjeun ngagaleuh ti perusahaan anu gaduh reputasi padet anu diwangun dina sababaraha taun pangalaman ku insinyur Jerman anu kasohor.

Kalayan produksina langkung ti 100 taun, BMW sacara konsistén ngahasilkeun kendaraan berkinerja tinggi anu gaduh sajarah ilubiung dina olahraga motor (kalebet Le Mans, Formula XNUMX sareng Pulo Man TT). Ieu tiasa janten pulas pikeun kolektor mobil klasik anu hoyong ngarambat lampu sareng henteu hoyong gancang, tapi kanyataan tetep yén BMW masih salah sahiji pabrik mobil anu paling dipercaya sareng kualitas luhur anu anjeun tiasa mésér.

3 Audi A8 - teu di kempelan na

Liwat http://caranddriver.com

Tadi dina daptar ieu, urang nempo salah sahiji sababaraha kali Curren $ y daék meuli mobil modern sanggeus nyerah kabiasaan na ngumpulkeun lowriders bari pondok: anjeunna owns a Bentley Continental Flying Spur. Audi A8 mangrupa mobil sejen rapper bakal ngahargaan; eta ngasuh hiji siga Bentley. Bagian transmisi sami sareng dua mesin sami pisan.

Audi A8 geus taun produksi jeung waktu pikeun sampurna. Ieu mimiti diwanohkeun dina awal 1990s sarta ngaliwatan taun ngembangkeun sengit.

Ieu mangrupikeun mobil anu tiasa dihargaan ku kolektor klasik sapertos Curren$y; kesederhanaan nyaeta reminiscent tina '96 Impala eta boga. Audi A8 mangrupa mobil sejen anu geus jadi ogé dipigawé yén tuning teu hal anu bener diperlukeun. Spésifikasi pabrik nyebutkeun mobil bisa ngutruk ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan lima detik sarta masih disada geulis. Ieu mobil olahraga kinerja tinggi nu Sigana mah mobil klasik.

2 Mercedes-Benz SLS - teu di kempelan na

Liwat http://caranddriver.com

Mercedes-Benz mangrupikeun produsén mobil méwah sanés anu tiasa dihargaan ku peminat mobil sapertos Curren$y sanaos anjeunna henteu ngagaleuh mobil nyalira. Ieu mangrupikeun perusahaan sanés anu ngagaduhan mobil anu dipidangkeun dina pidéo "Dina Lot" rapper. Salaku urang geus disebutkeun, Benz mangrupakeun mobil nu rapper disebutkeun dina lagu salaku tipe mobil nu bakal teuing anyar pikeun preferensi na.

Sanajan kitu, rapper nu boga lagu sejen di mana manéhna nyebutkeun "Mercedes Benz SL5". Ieu mangrupikeun dua korsi anu saé anu ngalaksanakeun tugasna dina peranna salaku mobil olahraga anu gancang. Majelis Jerman mobil ieu jadi alus teuing nu malah bisa bersaing jeung sababaraha kurban tina McLaren; eta ngabogaan 7-speed gearbox sarta mesin 6.2 liter V8 M156. Dalapan silinder bisa jadi teu impressive dibandingkeun mobil olahraga sejenna, tapi mesin M156 éta mesin munggaran husus dihasilkeun Mercedes-AMG. Kantun nempatkeun, mobil ieu dibéré perhatian husus dina watesan produksi na.

1 Lamborghini Urus - teu di koleksi na

Via MOTORI - koran Puglia.it

Lamborghini mangrupikeun mobil méwah anu sanés anu katingal dina pidéo Curren$y. Ieu mobil sejen nu anjeunna ngaranna lagu sanggeus (éta disebut "Lambo Impian"). Lagu ieu dirilis dina 2010, sarta éta ayeuna geulis jelas yén rapper geus saprak digambarkeun dirina minangka kolektor vintage. Tapi kanyataan yén Lamborghini disebatkeun dina lagu baheula asup akal: lagu éta sabagéan ngeunaan impian kasuksésan sareng naon anu aya dina éta. Lamborghini mangrupikeun perwujudan anu sampurna tina salah sahiji hal anu diimpikeun ku murangkalih.

Salah sahiji modél panganyarna anu diwanohkeun ku perusahaan anu kasohor nyaéta Lamborghini Urus, anu langkung seueur tina SUV méwah.

Mobilna parantos dikembangkeun mangtaun-taun sareng munggaran dipidangkeun dina 2012. Saprak harita, pabrik geus ngembangkeun hiji SUV kuat babarengan jeung sababaraha pausahaan séjén dipikawanoh pikeun SUVs stylish tapi efisien maranéhanana.

Urus boga mesin V5.2 10 liter; Ieu mangrupikeun kendaraan anu langkung kuat anu sigana beurat sareng lambat, tapi éta leres-leres sabalikna.

Sumber: caranddriver.com, cars.usnews.com, autocar.co.uk.