12 mobil anu maot dina 2021
eusi
Aya mobil nu ninggalkeun tanda maranéhanana jeung penampilan maranéhanana, tapi maranéhna teu lepas salawasna, sarta pausahaan mobil mutuskeun ngaleungit. Di dieu kami nyarioskeun ka anjeun 12 mobil anu bakal ngeureunkeun produksi ku 2022.
2022 ngan ukur caket sareng seueur kateupastian. Masih aya pandémik, masalah ranté pasokan, kakurangan sadayana sareng saha anu terang naon deui. Hiji hal anu urang tiasa tunjukkeun nyaéta yén sababaraha mobil anu urang nikmati akhir-akhir ieu moal ngiringan urang kana taun énggal. Naha? Sabab geus maot.
Salajengna, kami bagikeun sareng anjeun daptar mobil anu pamitan di 2021 sareng anu moal balik deui, atanapi panginten enya, saha anu terang.
Ford EcoSport
Crossover pangleutikna Ford henteu kantos saé. Sanajan Ford optimis disebut mesin 1.0 liter sanggup towing 1,400 pon, éta lain ide nu sae pikeun nyobaan eta. EcoSport teu ngan underpowered, tapi kusabab sistem all-wheel drive na, éta teu nyieun loba bédana. Modél tilu silinder 1.0 liter ngahontal 28 mpg gabungan, sedengkeun versi opat silinder anu disedot sacara alami 2.0 liter ngahontal 25 mpg gabungan.
BMW i3
Usaha nyata BMW munggaran dina mobil listrik ngagaduhan gaya kontroversial sareng sayogi kalayan panyambung rentang pilihan, dasarna mesin motor anu dipasang di batang, anu ngagandakeun jangkauan mobil. Marengan exterior mahiwal, mobil diulas bak serat karbon pikeun ngurangan beurat, kitu ogé interior keuna nu loba panginten kasampak kawas hiji kantor.
Mazda 6
Leres, Mazda6 ngantunkeun kami sababaraha bulan kapengker. Sanajan kitu, éta dilaporkeun bakal dituturkeun ku ngagantian langsung-genep RWD. Salaku bagian tina usaha Mazda pikeun asup ka pasar anu bergengsi, roda hareup Mazda6 aya dina tempat anu salah dina waktos anu salah. Khas Mazda, Modél 6 dipikawanoh lega salaku sedan pertengahan ukuran jeung penanganan hadé. Tangtosna, anjeunna ngagaduhan kakurangan, tapi anjeunna suksés kalayan peminat.
Honda Clarity
Dirancang kalayan émutan planét urang, Clarity asalna sayogi salaku mobil listrik, mobil sél suluh hidrogén atanapi hibrida plug-in. Versi FCEV sareng versi EV lengkep ditinggalkeun kami di 2020, sareng ayeuna ngan ukur PHEV anu tetep. Mémang, Clarity mangrupikeun Chevy Volt, PHEV kalayan jarak listrik sakitar 50 mil sareng mesin bensin alit pikeun kéngingkeun anu pangsaéna tina dua dunya.
Kapal pesiar darat Toyota
Pasti nyeri. Leres, Land Cruiser badé angkat ti AS. Ayeuna, ngan janten jelas, sadayana henteu leungit. Tapi, treuk dumasar kana platform Lexus LX anu sami masih dijual di AS.
Sedengkeun pikeun naha anjeunna teu cicing, logika dasarna bisul kana kanyataan yén Toyota bade nyieun leuwih duit ngajual LX ti Land Cruiser. SUVs pohara populér di Amérika Kalér, sarta lamun bade ngilikan aranjeunna ka dieu, paling dipikaresep aranjeunna bakal jadi masif. Kanyataan yén LX masih dijual di dieu henteu leres-leres ngarobih kanyataan yén éta hanjelu ningali Land Cruiser ngaleungit saatos mangtaun-taun di Amérika Serikat.
Polestar 1
Polestar 1 mangrupikeun mobil munggaran anu diproduksi ku merek Polestar mandiri Volvo sareng, khususna, éta beurat pisan. Éta beuratna 5,165 pon sanaos janten coupe dua panto anu ramping. Éta sabab, sareng mesin 2.0 liter turbocharged sareng supercharged opat silinder, mobil ogé dilengkepan batré 32 kWh sareng motor listrik pikeun ngajalankeun roda pungkur. Total kaluaran sistem nyaéta 619 hp, sareng harga dasarna $ 155,000 nunjukkeun éta. Saatos tilu taun sareng ngan ukur unit anu diproduksi, hibrida plug-in Supercopa pamit.
Volkswagen Golf
VW Golf GTI sareng Golf R bakal tetep di AS. Nanging, dina taun 2022, versi hatchback anu langkung mirah sareng henteu berorientasi kinerja moal dijual di dieu. Bakal leungit? Nya, Golf henteu kantos populer pisan di Amérika, kecuali versi anu populér, sareng crossovers beuki populer unggal taun, ku kituna ayana Golf anu langkung mirah sesah ditetepkeun. Ku alatan éta, henteu.
Mazda CX-3
Narikna, CX-3 sabenerna dumasar kana kaluar Mazda 2, percanten atawa henteu. Crossover saeutik chunky moal salamet taun sabab geus diganti ku CX-30, mobil rada gedé dumasar kana hatchback Mazda3. Pupusna CX-3 mangrupikeun bagian tina rencana anu disebatkeun Mazda pikeun ngalih ka pasar anu langkung luhur, sareng CX-30, dipasangan sareng mesin turbocharged 2.5 liter pilihan anu kuat pisan, mangrupikeun pamutahiran anu pasti. CX-3 mangrupikeun korban tina kabisat Mazda kana dunya méwah dasar, sareng éta ogé gaduh gaganti anu saé.
Hyundai Veloster
Veloster N nyaéta wahana anu ngahasilkeun division kinerja "N" legendaris Hyundai. Dikuatkeun ku mesin 2.0 liter anu digedékeun cemerlang, éta mangrupikeun paporit anu resep sareng saé pikeun ngalih atanapi nyetir DCT. Sanajan kitu, sakumaha dina Golf, versi handap mobil saukur aya. Aranjeunna ok, henteu saé, henteu aya anu luar biasa, sareng janten non-N Veloster badé angkat.
Kalayan Veloster N tiasa janten mobil anu paling nguntungkeun anu kantos, sareng jajaran Hyundai janten langkung saé unggal taun, henteu aya ragu yén versi anu langkung alit tina Veloster bakal ngajantenkeun produk anu langkung mahal.
Volvo B60 jeung B90
Gerbong henteu kantos di paménta tinggi di Amérika Serikat, sahenteuna henteu saprak behemoths buatan Amérika anu ageung dina abad ka-60. Sanaos seueur murangkalih ayeuna-sawawa tiasa gaduh kenangan anu pikaresepeun pikeun ngabungkus kulawarga dina van pikeun liburan anu diperyogikeun, aranjeunna moal ngagaleuh nalika dewasa. Nalika sababaraha gerbong stasion terakhir anu tinggaleun pasar, Volvo V90 sareng V ngantosan maot. Produsén mobil Swedia gancang-gancang nyéépkeun kendaraanna, sareng éta henteu heran yén para penjual anu lambat murag dina papan motong.
Versi sedan tina mobil ieu bakal salamet, janten upami anjeun hoyong Volvo low-slung, anjeun masih gaduh pilihan. Nanging, upami anjeun hoyong hateup anu panjang, anjeun kedah gancang-gancang.
Volkswagen Passat
Lain sataun, sedan sejen ninggalkeun urang. Passat henteu kantos janten juara ageung dina kategori anu khusus. Urang masih boga Jetta, Hi-Po Golf jeung Arteon pisan pikaresepeun. Barina ogé, Passat mangrupikeun salah sahiji mobil anu henteu saé, sareng ku sabab éta, éta moal ngagabung sareng kami di 2022.
**********
ANDA BISA MINAT:
