10 Tanda tina sistem marake goréng
Sistem rem anu saé mangrupikeun salah sahiji bagian mékanis anu paling penting tina mobil dina hal kaamanan. Janten, naon anu anjeun kedah perhatosan supados nyetir aman?
Jaringan Layanan Éropa Euromaster nampilkeun 10 tanda anu kedah nunjukkeun ka supir yén rem aya dina aranjeunna 
mesin bisa ruksak.
– lampu kontrol sistem marake dina panel instrumen hurung
- kanaékan jarak eureun
- rattle, noise logam nalika ngerem
– pedal rem teu boga daya tahan alam pikeun mencét
– rem dipanaskeun, haseup datang ti handapeun roda
- "tarik" nalika ngerem
- kabutuhan sering ngeusian cairan rem
- ngambah cairan dina roda atanapi dina taktak jero ban
- ngoyagkeun pedal rem nalika ngerem
- mobil oyag, ngageter sareng luncat nalika ngerem
Upami anjeun perhatikeun salah sahiji alarm di luhur, langsung hubungi departemen jasa.
- manjangkeun waktos réaksi sistem marake
- lemah sistem ABS / ESP
- leungitna cengkraman
– robah arah uncontrolled
- ragrag kaluar jalur
– hazards lalulintas séjén
Sistem ngerem mangrupikeun salah sahiji sistem mékanis anu paling penting dina mobil. Anjeunna anu ngajamin eureun tina kandaraan, kitu ogé tetep dina tempatna, contona, dina lamping. Janten, upami aya masalah sareng sistem rem, anjeun kedah langsung angkat ka bengkel, saur Marcin Telej, anu gaduh jasa Euromaster Telgum di Iława.
- Ciri tina sistem rem anu saé nyaéta, mimitina, ayana bantalan marake anu cocog pikeun cakram marake anjeun, sahenteuna satengah ketebalan bantalan énggal. Blok henteu kedah ditutupan ku permukaan kaca anu kaduruk. Sajaba ti éta, urang kudu inget pikeun pariksa cakram marake pikeun mastikeun aranjeunna ngagurilap, teu corroded, teu discolored, merata dipaké sarta bébas tina retakan. Komponén penting katilu tina sistem nyaéta cairan marake. Éta kedah jelas, rada konéng sareng eusi cai minimal, tapi pangukuran ieu kedah dilakukeun ku alat khusus, tambah Marcin Telei.
Tempo ogé:
marake pakean
