10 mobil Mercedes-Benz pangsaéna

Mercedes-Benz mangrupakeun salah sahiji pabrik mobil pangbadagna dina sajarah, sarta model na geus jadi simbol méwah, reliabilitas, kakuatan sarta hormat. Perusahaan anu berbasis di Stuttgart ogé terang kumaha ngadamel mobil olahraga, sareng kasuksésan Formula 1 mangrupikeun buktina. Salaku tambahan, merek nganggo téknologi balapan anu paling elit dina modél sipilna, anu ngajantenkeun aranjeunna langkung saé sareng langkung suksés di pasar.

Salami langkung ti 120 taun ayana, Mercedes-Benz parantos ngahasilkeun sajumlah ageung mobil anu saé, anu sawatara diantarana parantos janten legenda. Viacars parantos ngumumkeun pamilih tina 10 kandaraan anu paling saé anu pernah diwangun, masing-masing dina desain, téknologi, méwah sareng kinerja.

10. Mercedes-Benz SLS AMG

Mercedes SLS mangrupakeun supercar stunning dihasilkeun ti 2010 nepi ka 2014. Kalawan ieu, parusahaan Jerman diréaksikeun jeung Ferrari 458 sarta Lamborghini Gallardo, sarta ogé mayar upeti ka 300SL legendaris kalawan panto gullwing.

penampilan geulis teu matak nyasabkeun, sabab ieu téh otot-mobil nyata, tapi Éropa. Di handapeun tiungna aya 6,2 liter V8 kalayan kapasitas 570 horsepower sareng 650 Nm. Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam butuh 3,8 detik jeung kagancangan pangluhurna 315 km/jam.

9. Mercedes-Benz S-kelas (W140)

Mercedes S-Class W140 sering disebut "anu terakhir na sapertos". Proyék pikeun nyiptakeun mobil ieu ngarugikeun perusahaan langkung ti $ 1 milyar, sareng ideu na nyiptakeun mobil pangsaéna anu pernah didamel. Mobil ieu maréntahkeun hormat pas ditingali, sareng teu kabeneran aya sababaraha pamimpin sareng selebriti sadunya anu nyetir éta. Diantarana waé nyaéta Saddam Hussein, Vladimir Putin sareng Michael Jackson.

Mobilna saleresna luar biasa bahkan ayeuna ngabingungkeun sababaraha anggota S-Class ayeuna. Hanjakalna, hal anu sami henteu tiasa disebatkeun pikeun panerusna, W220, dimana hemat biaya pakait sareng pamekaran.

8. Mercedes Benz 300SL

Tanpa ragu, 300SL mangrupikeun Mercedes anu paling iconic anu kantos dilakukeun. Desain na impressive jeung lawang gullwing nangtukeun eta sajaba ti sakabeh mobil séjén. Ieu diasupkeun pasar taun 1954, jadi mobil panggancangna di dunya kalayan speed 262 km / h. Ieu berkat mesin 3,0 liter kalawan 218 horsepower, nu digabungkeun jeung transmisi manual 4-speed na roda pungkur. ngajalankeun.

Dugi ka ayeuna, bagian anu masih hirup tina modél pangaosna langkung ti sajuta dolar. Salaku tambahan pikeun desain anu luar biasa sareng kinerja anu luar biasa pikeun waktosna, éta ogé nawiskeun kanyamanan anu luar biasa. Dina 90an aya versi 300SL kalayan nyetél AMG, anu bahkan langkung saé.

7. Mercedes Benz C63 AMG (W204)

Pasang V6,2 8 liter anu ageung sareng kuat dina sédan kompak pikeun mobil anu nyababkeun mobil sport paling lambat. Mobil otot Jérman ieu ngagaduhan 457 horsepower handapeun tiung kalayan torsi maksimum 600 Nm. Hatur nuhun kana ciri ieu, Mercedes C63 AMG kedah bersaing sareng BMW M3 sareng Audi RS4 ku cara nyandak pendekatan anu béda pikeun desain na.

Mesin ieu langkung cocog pikeun hanyut sareng muter tibatan pikeun tur Nürburgring. Nanging, éta ngahontal 100 km / jam ti eureun dina 4,3 detik sareng ngahontal kecepatan luhur 250 km / jam nganggo mesin anu sami sareng supercar SLS AMG.

6. Mercedes-Benz CLK AMG GTR

Mercedes CLK GTR nyaéta supercar ultra-langka anu dirilis taun 1999. Dina total, 30 unit didamel supados modél tiasa nampi homologasi ti FIA (International Automobile Federation) pikeun balap di kelas GT1. Awak mobil dijieunna tina serat karbon, sarta sababaraha elemen exterior dikawasaan ku coupe CLK baku.

Di handapeun tiung aya 6,9 liter V12 anu ngahasilkeun 620 horsepower sareng torsi 775 Nm. Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h nyokot 3,8 detik, sarta speed maksimum nyaéta 345 km / h. Ieu téh mangrupa mobil paling mahal di dunya dina 1999, hargana éta 1,5 juta dollar.

5. Mercedes-McLaren SLR

Dina 2003, Mercedes-Benz ngagabung sareng McLaren pikeun nyiptakeun mobil GT pangsaéna di dunya. Hasilna nyaéta McLaren SLR, anu diideuan pisan ku mobil balap Mercedes-Benz 300SL 1955. Éta dilengkepan mesin V8 anu dipasang tangan ku kompresor anu ngembangkeun 625 tenaga kuda sareng 780 Nm. Akselerasi 0 dugi ka 100 km / jam peryogi 3,4 detik sareng kecepatan luhur 335 km / jam.

Ieu nunjukkeun yén mobilna gancang pisan bahkan ku standar dinten ayeuna, sumawonna taun 2003. Nanging, pikeun milikna, anjeun kedah mayar langkung $ 400000 sareng ngan 2157 unit anu parantos dihasilkeun.

4. Mercedes Benz SL (R129)

"Kaulinan anu pangsaéna pikeun jutawan" mangrupikeun definisi anu dipasihkeun ku Mercedes-Benz SL (R129), anu pangahirna dina séri mobil anu saé pisan. Ciri tina mobil ieu nya éta némbongkeun kelas jeung gaya. Anjeunna dipuja ku béntang musik sareng atlit, ogé pangusaha jegud sareng anggota kulawarga karajaan (malah almarhum Putri Diana ngagaduhan hiji).

Mesin 6- sareng 8-silinder sayogi pikeun modélna, tapi Mercedes-Benz nyandak mobilna ka tingkat anu langkung luhur deui ku cara masang heula V6,0 12 liter teras vérsi 7,0 AMG V12. Versi sareng produk ti Pagani Zonda AMG 7.3 V12 tungtungna sumping.

3. Mercedes Benz 500E

Dina 1991, Porsche sareng Mercedes mutuskeun pikeun ngatasi BMW M5 sareng nyiptakeun E-Class anu sanés. Dina kap mesin mobil ditempatkeun mesin V5,0 8 liter modél SL500, sareng gantungna lengkep didesain deui. Nanging, Mercedes-Benz nyanghareupan masalah anu utami sabab, kusabab naékna lega, 500E henteu tiasa dipasang dina jalur perakitan anu dihasilkeun E-Class.

Sareng ieu Porsche, anu ayeuna ngagaduhan masalah kauangan serius, sareng anjeunna resep satuju ngabantosan, utamina kumargi waktos éta pabrik perusahaan henteu dimuat sacara serius. Maka, Mercedes-Benz 500E lebet ka pasar, ngandelkeun kakuatan 326 tenaga kuda anu hadé sareng 480 Nm pikeun waktos éta. Akselerasi 0 dugi ka 100 km / jam peryogi 6,1 detik sareng kecepatan luhurna 260 km / m.

2. Mercedes Benz CLS (W219)

Ieu mungkin sigana kawas hiji pilihan ganjil pikeun sababaraha, tapi aya alesan pikeun éta. Mercedes digabungkeun sedan kalawan coupe sahingga robah industri. Lajeng sumping BMW 6-Series Gran Coupe (ayeuna 8-Series) jeung Audi A7. Annoyingly, CLS mangrupakeun mobil stylish nu ngalaksanakeun ogé.

Model CLS pangsaéna nyaéta generasi kahiji W219. Naha? Kusabab éta radikal. Ieu pernah kajadian ka saha sateuacan ngagabungkeun hiji sedan kalawan coupe a, sabab ieu dua tipe awak béda. Gagasan ieu mangrupikeun tantangan nyata pikeun désainer sareng insinyur merek, tapi aranjeunna ngalakukeunana.

1. Mercedes-Benz G-Kelas

Mercedes G-Class mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling iconic anu kantos dilakukeun. Éta dirancang salaku mesin perang tapi parantos janten paporit pikeun pamaén Liga Premier Inggris sareng béntang Hollywood. Ayeuna anjeun tiasa ningali Mesut Ozil atanapi Kylie Jenner nyetir mobil anu sami anu masih dianggo dina tempur ayeuna.

Rentang mesin SUV dibasajankeun 2,0 liter 4-silinder pikeun pasar Cina dugi ka 4,0 liter Biturbo V8 dina versi G63. Mangtaun-taun, G-Class ogé sayogi sareng mesin AMG V12 (G65).