Top 10 Mobil Honda
eusi
Naha éta mobil sport anu dirancang pikeun nyetir di luar jalan atanapi mobil sedan sareng kapal pesiar, Honda parantos kantos janten salah sahiji pabrik mobil terkenal di dunya. Éta mangrupikeun kanyataan yén sababaraha modélna ogé henteu tartib, tapi ieu henteu mangaruhan citra perusahaan Jepang sagala cara.
Honda mangrupikeun pabrik munggaran anu suksés nyerang pasar Amérika ku menerkeun mérek mobil mewah Acura ka dinya. Modél Honda ogé laris saé di Éropa, sanaos jajaran Old Benua parantos diteukteuk nembé. Viacars nampilkeun sapuluh sajarah pabrikan mobil Jepang anu top na.
Honda CR-X Si (1987)
Modél ieu mangrupikeun salah sahiji tawaran anu luar biasa dina kisaran perusahaan dina taun 80an sareng 90an, sabab upami konsumen hoyong modél kompak, aranjeunna bakal ngagaduhan Civic. Nanging, upami palanggan milari anu langkung saé, aranjeunna nampi CR-X.
Kalayan datangna generasi kadua mobil, perusahaan fokus kana versi CR-X Si. Mesin VTEC 1,6-silinder na 4 liter na ngan ngembangkeun 108 horsepower, tapi berkat beurat enteng na, dinamika na leres-leres berkesan. Sareng salinan modél anu henteu robih anu salamet dugi ka ayeuna teras-terasan janten langkung awis.
Honda Civic Si (2017)
Bahkan 3 taun saatos diluncurkeun, ieu Honda Civic Si teras janten salah sahiji poéna anu pangsaéna di pasar. Alesanna nyaéta mesin turbo 1,5 liter anu anyar debut di dieu, anu dina hal ieu ngembangkeun 205 tenaga kuda sareng 260 Nm torsi.
Civic Si gaduh tampilan sportif anu seger sareng nawiskeun Mode Olahraga Modél opsional anu ngarobih setélan sasis. Honda ngamanfaatkeun modél ku nawiskeun versi coupe.
Honda Accords (2020)
Salah sahiji sedan anu dipeunteun pangluhurna henteu jauh pisan béda ti generasi kasapuluh aslina anu kaluar taun 2018. Honda némbongkeun practicality sarta nawarkeun dua mesin keur model - nu geus disebutkeun turbo 1,5 liter jeung 2,0 liter (ogé turbo). Versi dasarna ngahasilkeun 192 horsepower sareng 270 Nm, sedengkeun versi anu langkung kuat ngembangkeun 252 horsepower sareng 370 Nm.
Pangiriman otomatis 10-speed standar sayogi pikeun mesin 2,0-liter, tapi ogé aya transmisi otomatis 6-speed pikeun kadua mesinna. Sedan ogé nawiskeun rohangan anu cekap pikeun 5 jalma dina kabin, ogé téknologi sareng sistem kaamanan pangénggalna.
Honda S2000 (2005)
Produksi S2000 dieureunkeun langkung ti dasawarsa ka pengker sareng minat kana kendaraan ieu beuki tumuh. Ayeuna nuju dijual kalayan harga anu langkung saé kusabab éta parantos kirang umum mangtaun-taun. Dina tiung na aya mesin 4 liter VTEC 2,2-silinder anu ngahasilkeun 247 tenaga kuda sareng muter dugi ka 9000 rpm.
mobil boasts penanganan luar biasa alatan distribusi beurat idéal - 50:50. Kotak gear nyaéta 6-speed, anu ngajadikeun nyetir dua-seater roadster malah leuwih senang.
Honda S800 Coupe (1968)
Mobil ieu dianggap ku sabagian mangrupikeun Palasik sareng dipidangkeun dina Pameran Motor Tokyo taun 1965. Éta ngawariskeun séri S600, anu kepraktisanana asing pikeun Honda dina waktos éta, sareng sayogi dina awak coupe sareng roadster. Sareng kusabab kurangna mobil olahraga anu nyolok dina pasaran, ieu mangrupikeun salah sahiji tawaran anu pangsaéna.
Model 1968 nawiskeun 69 horsepower sareng torsi 65 Nm. Gearbox - manual 4-speed, kalawan akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h dina 12 detik.
Honda Civic Type R (2019)
Versi sporti Civic dumasarkeun kana hatchback standar nganggo mesin anu langkung kuat, bagian awak tambahan sareng rem anu ningkat. Dina tiung aya mesin 2,0-liter opat-silinder turbo kalayan 320 horsepower sareng torsi 400 Nm.
Mesin dikawinkeun sareng transmisi manual 6-speed sareng 0 dugi ka 100 km / jam butuh 5,7 detik. Laju pangluhurna Tipe R panganyarna nyaéta 270 km/jam.
Honda NSX (2020)
Honda NSX 2020 mangrupikeun salah sahiji kendaraan anu pangageungna sareng paling maju anu kantos didamel ku perusahaan Jepang. Supercar ogé dijual dina merek Acura, sareng ieu henteu mangaruhan minat éta. Éta ogé mobil produksi paling mahal anu diproduksi di AS.
Supercar hibrid didukung ku powertrain anu kalebet 3,5-liter kembar-turbo V6, 3 motor listrik sareng transmisi otomatis 9-speed dual-clutch. Total kakuatan sistem nyaéta 573 hp, sabab coupé ngagancangan ti 0 dugi ka 100 km / jam dina 3 detik sareng gaduh kecepatan luhur 307 km / jam.
Honda Clarity (2020)
mobil ieu jelas nembongkeun sabaraha jauh Honda geus datang dina téhnologi suluh. Modelna sayogi dina 3 vérsi - kalayan sél suluh hidrogén, salaku mobil listrik standar sareng salaku hibrida plug-in.
Kaseueuran supir milih hibrida pikeun ékonomi bahan bakar anu langkung saé, tapi versi ieu ngagaduhan persaingan serius ti Toyota Prius Prime. Modél Honda ngagaduhan sadayana asistén supir sareng mangrupikeun salah sahiji tawaran anu pangsaéna di kelasna.
Honda Integra Tipe R (2002)
Honda Integra Type R mangrupikeun salah sahiji vérsi anu paling hebat tina modél perusahaan Jepang. Jeung model 2002 anu pangalusna sarta nepi ka poé ieu pohara populér di sakuliah dunya, utamana di kalangan fans brand, anu nangtukeun mobil ieu salaku salah sahiji pangalusna dina sajarah merek.
Hatchback 3-panto gaduh mesin 4-silinder kalayan 217 horsepower sareng 206 Nm, dipasangkeun sareng transmisi manual 6-speed. Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h nyokot 6 detik, sarta perbaikan mobil jeung desain na - karya Mugen.
Honda CR-V (2020)
Jalma tiasa ngabantah versi mana tina SUV populér anu pang saéna, tapi dina hal ieu kami bakal nunjukkeun anu kaluar dina paruh kadua taun 2019. Éta ngagaduhan konsumsi bahan bakar rendah, interior anu lega, kanyamanan anu saé sareng penanganan anu saé. Mobilna tiasa dianggo duanana di kota boh dina perjalanan anu jauh, anu ngajantenkeunana langkung praktis.
Mobil penggerak roda hareupna didukung ku mesin tubular 1,5 liter anu ngembangkeun 190 horsepower sareng torsi 242 Nm. Akselerasi 0 dugi ka 100 km / jam peryogi 7,6 detik sareng kecepatan luhur 210 km / jam.
