10 tips pikeun kaluar upami anjeun nyangkut dina salju

Nalika ngalebetkeun bagéan jalan anu sesah, ngalambatkeun, turun gancang sareng drive sacara ati-ati, tanpa lirén. Pindah kalayan ati-ati nunjukkeun sababaraha faktor anu kedah diperhatoskeun:

• kapadetan fluks;
• kaayaan jalan;
• kaayaan iklim sesah;
• kamampuan kendaraan anjeun.

Saatos lirén, mobilna tiasa kasuruput dina salju, éta bakal lami pisan ngagali éta.

Punching jalan dina salju parawan, maén sareng kabayang, belok kénca sareng katuhu. Ieu ningkatkeun kamampuan pikeun néwak dina taneuh sareng nyiptakeun gulungan kendaraan, anu tiasa ningkatkeun cekelan roda ku jalan. Nalika nyetir dina rut, sok tahan setir pageuh pikeun nyingkahan keketrok.

Meunteun lingkunganana

Upami mobilna nyangkut dina salju, maka tong ribut - hurungkeun lampu darurat, turun tina mobil sareng pijentrekeun situasina. Tempatkeun tanda darurat upami diperyogikeun. Saatos mastikeun yén anjeun tiasa angkat nyalira - angkat. Upami henteu, anu mimitina, cabut salju tina pipa knalpot - supados henteu keukeuh kana gas buang.

Naon anu kedah dilakukeun upami anjeun nyangkut salju dina mobil anjeun

Mupus hiji daérah leutik di sakitar roda sareng, upami diperyogikeun, angkat salju tina handapeun mobil - bari mobilna ngagantung "dina beuteung na", henteu aya gunannana skidding. Pareuman sistem kontrol traksi sareng sistem kontrol stabilitas, sabab éta ngan ukur bakal ngaganggu ninggalkeun salju. Salawasna émut - nalika anjeun lebet, janten angkat, sabab langkung gampang pikeun mésér sapanjang jalur anu parantos didamel.

Leresna lampah

Mimiti, angkat salju leupas di payuneun mesin supados roda kéngingkeun daya tarik anu pas. Saatos diberesihan, cobian ngajalankeun mesin payun sareng teras ngajalankeun deui. Kukituna, ban bakalan ngadamel jalur alit pikeun akselerasi. Mindahkeun mobil bulak-balik nyiptakeun moméntum anu bakal ngabantosan anjeun kaluar. Tapi di dieu anjeun kedah ati-ati pikeun henteu ngaduruk kopling.

Nurunkeun tekanan ban

Anjeun tiasa ogé nyobian nurunkeun tekanan ban dina roda drive sakedik kanggo nambihan daérah traksi.

Kopling kabayang

Upami aya tali atanapi kabel, éta tiasa dirungkupkeun di sakitar roda penggerak, ieu bakal ningkatkeun tali roda. Alternatipna, anjeun tiasa nempatkeun ranté kontrol traction dina roda, éta sanés nanaon anu aranjeunna diciptakeun sababaraha dekade ka tukang. Anggo naon waé anu anjeun tiasa lebetkeun handapeun roda, papan, atanapi dahan. Alternatipna, anjeun tiasa naburkeun jalan ku kotoran ucing atanapi keusik.

Dina mesin

Lamun mobil anjeun dilengkepan transmisi otomatis, anjeun tiasa simulate ayun jeung ngajalankeun kaluar tina salju. Hurungkeun "drive", pindahkeun mobil ka hareup sajauh mungkin, eureun, nerapkeun rem, nempatkeun dina gear sabalikna, tetep dina rem. Nalika gear aktipitas, cabut suku anjeun tina rem, gently nambahkeun gas, ngajalankeun deui. Sareng sababaraha kali - ku cara ieu, inersia muncul, anu bakal ngabantosan anjeun kaluar tina panangkaran salju. Dina mesin, hal utama - teu rurusuhan, teu dieunakeun jeung teu nyieun gerakan dadakan baruntus.

Kalayan tali

Upami mobil ditarik ku kabel, maka anjeun kedah ati-ati sareng pedal gas - mobil, néwak roda na dina taneuh, bakal kaduruk teras luncat. Entong gerak dadakan, sabab anjeun tiasa nyabak bemper atanapi lebet kana gelas ku cangkéng anu dicabak. Nalika ngalakukeun tindakan sapertos kitu, titénan pitunjuk kaamanan.

Pamasangan ban anu leres

Ati-ati nalika ngaganti mobil anjeun nganggo ban usum salju. Pastikeun yén éta dipasang leres dina layanan ban. Arah pamasangan karét dituduhkeun di dinya ku panah, sareng aya ogé tanda, internal atanapi éksternal. Sanaos aturan anu katingalina saderhana ieu, mobil kalayan ban anu teu leres dipasang sering dipendakan.

Tambihan

Jantenkeun aturan pikeun salawasna nyandak kabel sareng jack sareng anjeun, sareng dina usum salju, sekop. Lalajo henteu ngan ukur kaayaan cuaca, tapi ogé tingkat bahan bakar dina bak mobil.

Tip pidéo ngeunaan cara kaluar upami nyangkut dina salju