10 Mobil Floyd Mayweather Dibeuli Teras Dijual Kusabab Éta Goréng (Sareng 10 Anjeunna Disimpen Pikeun Dirina)

Salaku kolektor mobil, Floyd Mayweather leres-leres menawan. Anjeunna gaduh artos sareng sambungan kanggo mésér naon waé anu dipikahoyong, sareng impulsiveness na parantos nyababkeun sababaraha pembelian anu pikaresepeun sareng anéh. Malah muhrim téh kabiasaan meuli mobil na pikiran-boggling. A dealer mobil nyalira ngaklaim geus ngajual leuwih ti 100 mobil ka Mayweather dina 18 taun. dealership nu specializes dina mobil méwah anu hese acquire, sarta Mayweather nyaeta customer luhur maranéhanana.

Anu ngajual nyarios yén Mayweather sering balanja sareng nelepon di tengah wengi. Kadang-kadang anjeunna terang naon anu dipikahoyong sareng naroskeun éta dikirimkeun ka bumina dina sababaraha jam. Anjeunna malah miwarang salesman mobil na ngapung kaluar nagara, nyokot mobil, sarta ngajalankeun ka imah Mayweather urang.

Ajudan Mayweather ngajelaskeun perjalanan sering ka bank teu lami sateuacan nutup sareng nyandak kantong anu pinuh ku artos anu nuju mayar mobil énggalna. Dealer ogé ngaku yén aranjeunna kedah mésér mesin tambihan anu langkung ageung khusus pikeun pameseran anu mahal sareng biasa Mayweather.

Anu langkung panasaran nyaéta kanyataan yén Mayweather henteu nyetir seueur mobilna, sahenteuna henteu dina cara anu dimaksudkeun ku produsén. Nanging, koleksina nunjukkeun karepna, bahkan obsesi, pikeun mobil méwah. Mayweather rutin ngamutahirkeun koleksi na. Di dieu 10 mobil anjeunna resold (jeung alesan), tambah 10 mobil anjeunna disimpen tinimbang nempatkeun eta up pikeun diobral.

20 Dijual: Mercedes Maybach 57

Salaku kipas badag tina Mercedes na AMG, éta nyeri kuring saeutik nulis ieu, tapi Maybach 57 bener éta lain mobil hébat. Masalah utama Maybach nyaéta anjeunna ngalaman krisis identitas. Di hareup nyaéta AMG V12 anu berkinerja luhur. Suspénsina kaku sareng mobilna rada handap. Roda anu hampang. Dina kertas, sigana bakal janten mobil anu luar biasa pikeun nyetir. Masalahna nyaeta mobil leuwih panjang batan ruang tamu paling jalma, sarta eta dirancang utamana pikeun supir. Datang ka kacindekan sarupa, Mayweather ngajual sedan schizophrenic na on eBay pikeun ngan kalér $150,000.

19 Disimpen ku Huayra ongkos

via desktopbackground.org/

Lamun datang ka mid-engined, roda pungkur drive hypercars, aya nanaon hadé ti Pagani Huayra. Sanajan kitu, teu saperti sababaraha mobil Mayweather geus dijual, Huayra ngagunakeun sababaraha trik téhnologis geulis palinter sangkan sagala kakuatan nu bisa dipaké. Estetika, Pagani katingali sajuta kali langkung saé tibatan pesaingna, kalayan sudut anu langkung seueur tibatan guru géométri SMA. Tina sudut pandang praktis, teu aya nanaon di bumi anu tiasa nawiskeun kasenangan nyetir sapertos Huayra. Akselerasi galak sareng penanganan sapertos laser. AMG-diwangun 7.3 liter V12 téh punjul ti sagala Italia flashy sarta ngabogaan kapribadian cukup keur di kelas na.

18 Dijual: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron aya dina daptar mobil impian seueur jalma, tapi kanyataanana gaduh mobil sapertos kitu mangrupikeun nyeri beuheung. Saolah-olah ngabuktikeun, ieu Veyron kadua dijual ku Mayweather. Sapertos Koenigsegg, bahkan ngarobih minyak mangrupikeun nyeri sirah. Tétéla, Veyron dicekel ku 10,000 bolts, sarta ngeunaan satengahna kudu unscrewed pikeun nyoplokkeun filter oli. Ieu ogé prosés dua dinten. Naha? Nya, Veyron ngagaduhan 16 colokan solokan minyak, sareng mesin 16.5-liter opat-silinder peryogi 8 liter pikeun ngocor.

17 Disimpen ku Maserati Gran Turismo

GranTurismo parantos lami - modél anu munggaran ngantunkeun pabrik di 1947 sareng terus mekar sareng ngahijikeun téknologi anyar kana desain na. GT teu diwangun pikeun jadi mobil panggancangna dina trek balap, tapi pikeun ngarambat jarak jauh dina kanyamanan unsurpassed. Mibanda mesin V8 revving tinggi nu ngahasilkeun salah sahiji sora knalpot paling endah pangeusina. Suspénsi Skyhook sacara otomatis nyaluyukeun kana gaya nyetir anjeun sacara real waktos. Hal ieu ngajadikeun GranTurismo supremely nyaman, sarta setelan ngamungkinkeun mobil pikeun mindahkeun gancang.

16 Dijual ku: Ferrari Enzo

Ferrari Enzo Mayweather gaduh sajarah anu beunghar, sareng sateuacan anjeunna ngagaleuhna, hypercar ieu dipiboga ku sheikh Abu Dhabi. Salila waktu nu Mayweather dipiboga, anjeunna drove mobil ngan 194 mil. Anjeun tiasa panginten kumaha saha waé anu teu resep kana Enzo, tapi henteu ngan ukur Ferrari barang mobil kalayan téknologi F1, anu matak hésé pisan pikeun nyetir, aranjeunna ogé nyéépkeun V12 anu ageung di tukang sareng masihan 650 tenaga kuda. Memang Ferrari Enzo kaceluk pikasieuneun pikeun nyetir. Henteu ngan éta, aranjeunna ngadamel naék sareng mareuman sesah-gancangna kusabab kurva anu aneh tina hateupna.

15 Disimpen ku Mercedes Benz S600

Hiji mobil anu sigana teu tempatna dina koleksi éksténsif Mayweather nyaéta 1996 Mercedes Benz S600. Mayweather ngaku yén ieu téh hiji-hijina mobil anjeunna moal pernah ngajual. Mercedes geus salawasna dirancang pikeun numpak teuas, sarta sanajan kualitas ngawangun rada substandard ku standar Mercedes, V12 badag hartina S600 punches pisan leuwih ti beurat na. Posisi seating sampurna sarta dasbor dirancang beautifully ngajadikeun nyetir S600 senang nyata. Styling-wijaksana, mobil Sigana mah eta dirancang ku Cubist, sarta rubak sarta girth masihan eta katingal rada beurat. Tapi, éta henteu peryogi seueur pikeun ngajantenkeun Mercedes katingali saé, sareng Mayweather ngagaduhan seueur alesan pikeun resep S600 anu hina.

14 Dijual ku: Rolls-Royce Phantom

Dina tiori, hese teu resep Rolls Royce teuing, tapi pikeun enthusiast nyetir kawas Mayweather, éta teu persis mobil katuhu. Phantom ngabogaan wheelbase incredibly panjang sarta tiung nambahan. Éta beuratna sakitar 6,000 pon sareng mangrupikeun mesin anu ageung sareng beurat. Ieu moal jadi masalah lamun Phantom boga hiji mesin sanggup narik sakabeh beurat éta, tapi Powered by V6.75 12 liter, mere hiji waktos 0-kph of a decidedly biasa-biasa wae 60 detik. Masalah utama jeung Phantom 5.7 éta teu bener nangtung kaluar; tibatan, eta nyoba ngajaga sababaraha nurun kasaimbangan antara sakabéh elemen na, nu ngajadikeun nyetir rada boring.

13 Disalametkeun: Lamborghini Murcielago

Ieu jelas yén Floyd Mayweather mikanyaah supercars Italia sarta anjeunna boga koleksi Lamborghini éksténsif, kaasup Murcielago imut ieu. Lamborghini ieu dipikawanoh henteu ngan pikeun lawang gullwing na, tapi ogé pikeun pertengahan dipasang na 12 hp mesin V580. Sanaos éta henteu langkung saé dibandingkeun sareng supercar ayeuna, Lamborghini nganggo sababaraha trik éléktronik sareng sistem penggerak sadaya roda pikeun nolak fisika. Di mana waé nalika produksi, insinyur Lamborghini mutuskeun pikeun ngaleungitkeun mobil tina sagala hal anu henteu dianggap perlu pikeun ngirangan beurat. Ieu kaasup ngaganti saloba mungkin tina interior jeung chassis ku serat karbon saloba mungkin.

12 Dijual ku: Mercedes McLaren

via download-wallpapersfree.blogspot.com

Dina 2006, Mercedes jeung McLaren embarked on hiji proyék ambisius. Sanajan usum goréng dina Formula 1, maranéhna hayang pak sagalana aranjeunna geus diajar kana Mercedes jeung ngajual ka jalma gélo. Undoubtedly, éta hiji gagasan metot, tapi aya sababaraha flaws serius anu tetep unrepaired. Kahiji, aya rem, nu mungkin geus idéal pikeun racer profésional, tapi tétéla yén jalma normal teu resep keur pencét dina kipas kaca unggal waktu maranéhna kudu ngalambatkeun turun. Masalah utama kadua nya éta transmisi, nu mindeng peupeus handap sarta perlu diganti, tapi kusabab breakdowns éta jadi umum, aya mindeng antosan lila sabab peupeus gancang ti Mercedes bisa rancang aranjeunna.

11 disimpen: Bentley Mulsanne

Mayweather owns sapasang Mulsannes, sarta bari anjeunna saingan ka Rolls-Royce Phantom didadarkeun di luhur, anjeunna punjul dina sagala cara. Beda sareng Phantom, Mulsanne didamel ku mesin V6.75 twin-turbocharged 8 liter, kuat, kalayan pangiriman kakuatan linier sareng sora knalpot anu jero. Mulsanne nawarkeun panumpang kualitas numpak pangluhurna sarta disconnection ti dunya luar. Sanajan kitu, eta draws perhatian kana jumlah gélo tina torsi ditawarkeun sabab sprints ka speed luhur 190 mph. Éta mobil anu sopan dugi ka pencét pedal gas teras gaduh sadayana akselerasi sareng torsi pikeun ngéléhkeun hatchback anu panas.

10 Dijual ku: Chevrolet Indy Beretta

via commons.wikimedia.org

Sigana saeutik kaluar tempat, tapi sia mentioning yén ieu téh 1994 Chevrolet Beretta, mobil munggaran Floyd Mayweather urang. Anjeunna nembe ngaku yen anjeunna masih boga titik lemes keur Indy Beretta, sanajan éta salah sahiji mobil awon Chevrolet kungsi dijieun. Beretta éta musibah kabayang drive hareup kalayan 2 liter 4 mesin silinder. Mobil ieu kawilang hampang, tapi mesin masih pohara lemah. Mobil henteu diwangun pikeun tahan, sareng modifikasi paporit pamilik Beretta nyaéta masang sistem stereo anu ageung pikeun ngalelepkeun sora tina sagala rupa masalah mékanis mobil ieu.

9 Disimpen ku: LaFerrari

Panghargaan pikeun mobil tina koleksi Mayweather anu paling mirip sareng kapal angkasa kedah angkat ka LaFerrari na. Jumlahna aya 499 diwangun sarta ngan sadia pikeun kolektor serius. Janten naon anu ngajantenkeun kapal angkasa anu henteu tiasa dipésér ku LaFerrari janten pikaresepeun? Nya, hibrida listrik 6.3 liter V12 sareng 950 hp. lolobana. Motor listrik masihan réspon throttle instan sateuacan V12 ngagancangkeun mobil dugi ka 5,000 rpm. The F7 1-speed transmisi delivers kilat-gancang parobahan gear, bari aerodynamics bisa ngahasilkeun nepi ka 800 pon of downforce, ngajaga mobil pageuh dina jalan di speed nanaon.

8 Dijual: Mercedes S550

S550 sanes mobil goréng per se, tapi carita naha éta dijual téh jadi lucu urang kudu kaasup dina artikel ieu. Hiji poé Floyd hudang tanpa angkutan sarta diperlukeun pikeun nyekel hiber ka Atlanta. Janten anjeunna ngalakukeun naon anu teu aya jalma waras, anjeunna kaluar sareng mésér V8 S550 ngan ukur pikeun nyetir ka bandara. Anjeunna parkir mobil sarta naek kana pesawat. Kira-kira dua bulan ti harita, manehna keur ngobrol jeung babaturanana ngeunaan lalampahanana, tuluy manehna ujug-ujug inget yen di tempat parkir masih keneh aya mobil Mercedes S550. Salah sahiji ajudan Mayweather dikirim pikeun nyokot mobil, nu gancang dijual.

7 Disalametkeun: Bugatti Chiron

Chiron mangrupikeun mobil anu diciptakeun pikeun ngarobih fisika sareng ngarebut Veyron salaku mobil produksi panggancangna di dunya. Mesin bahan bakar fosil W8.0 16 liter opat turbo dipilih pikeun hibrida pikeun ngahemat beurat. Bari Veyron kaluar a measly 1183 hp, Chiron ninggalkeun eta jauh balik kalawan sorangan 1479 hp. Dina laju luhur, éta bisa ngajalankeun tank pinuh suluh dina ngan 9 menit. Setir henteu kagok sapertos Veyron, hatur nuhun kana sistem setir listrik anu dirarancang khusus sareng sistem penggerak sadaya roda anu ngagunakeun 7 algoritma anu béda-béda sakaligus pikeun ngatur sadaya laju éta.

6 Dijual ku: Ferrari California

Upami daptar mobil ieu dumasar kana penampilan nyalira, Ferrari California moal kalebet. Sanajan kitu, sababaraha hal anu nyumbang kana citakan na nyaeta ékonomi suluh dahsyat jeung sistem hiburan pikaresepeun. Dibandingkeun jeung Porsche 911, California éta overpriced na nowhere deukeut sakumaha fun nyetir. Dina waktu peluncuran na, loba wartawan disebut salaku versi watered-handap tina Ferrari nu model saterusna geus disebut. California 2008 ngagaduhan damper anu kaku anu ngahalangan gerak dina garis anu lempeng, tapi bar anti-roll sareng cinyusu lemes ngajantenkeun éta kurung di juru.

5 Disimpen ku Porsche 911 Turbo Cabriolet

The 911 convertible mangrupakeun pilihan rada aneh. Éta sanés anu paling laris, sanés anu paling mahal sareng sanés modél anu pangsaéna dina jajaran Porsche. Sanajan kitu, naon anu dipigawé ogé nyaéta ngolah. Di juru, éta bisa nyadiakeun 1.03g of traction, accelerates ti 0 nepi ka 60mph dina 2.7 detik sarta jarak ngerem ngan 138 suku. Sapinuhna masuk akal pikeun yakin yén 911 Turbo mangrupikeun latihan ku Porsche pikeun ningali kumaha gancang salah sahiji mobilna bakal ngurilingan juru. 911 Cabriolet mangrupikeun supercar anu pikaresepeun pisan dina hiji leungeun sareng ngacak rambut anjeun dina sisi anu sanés.

4 Dijual: Caparo T1

Kalayan sasis serat karbon sareng bodywork, Caparo T1 paling mirip mobil Formula 1 anu tiasa disetir di jalan. Ditujukeun pikeun peminat mobil anu resep nyéépkeun sabtu minggu dina jalur balapan, tapi ti saprak diluncurkeun, éta janten mobil kolektor kusabab sering sering mogok. Mibanda rasio kakuatan-ka-beurat ngan kaléreun 1,000 hp. per ton, nu paling supercars teu bisa ngahontal. Tétéla, ieu hiji-hijina mobil nu bener sieun Mayweather, sarta ieu sakuduna dituju alesan pikeun diobral na.

3 Disimpen ku Ferrari 599 GTB

Mayweather resep pisan sareng supercar Italia sahingga urang tiasa ngeusian daptar ieu ku koleksi Ferrari na nyalira. Nanging, 599 rada khusus sareng samentawis éta ngayakeun catetan puteran trek uji Ferrari. Bisa ngalengkepan shift gear saméméh clutch dileupaskeun, dina dua per tilu waktu nu diperlukeun Enzo pikeun mindahkeun. Éta gaduh mesin V12 anu sami sareng Enzo, tapi langkung hampang tibatan mobil kalayan distribusi beurat anu ampir sampurna. 599 nyaéta Ferrari Purist Ferrari, kalayan traction garis lempeng anu luar biasa sareng cengkraman cornering sajajalan.

2 Dijual: Koenigsegg CCXR Trevita

Mobil munggaran dina tumpukan mobil Mayweather sigana sigana pilihan anu héran, tapi aya seueur hal ngeunaan Trevita anu anjeun henteu resep. Firstly, ngan dua mobil ieu dihasilkeun. Lamun pikir anjeun bisa luncat dina eBay jeung meuli sababaraha bagian aftermarket, anjeun hadé pikir deui. Masalah anu sanés nyaéta Koenigseggs kasohor kusabab mahal pisan pikeun dijaga. Ganti oli nyalira langkung seueur tibatan Honda Civic énggal. Upami ban kedah diganti, ieu kedah dilakukeun ku teknisi Koenigsegg kusabab résiko karusakan roda. Mayweather hoyong ngajual hypercar langka na kusabab anjeunna badé mésér kapal pesiar $ 20 juta dina waktos éta.

1 Disimpen: Aston Martin Hiji 77

via hdcarwallpapers.com

Aston Martin One 77 mangrupikeun mobil anu statusna ampir mitis. Aranjeunna jarang pisan sareng sigana ieu mangrupikeun alesan utama Mayweather ngagaleuh aranjeunna. The One 77 dikuatkeun ku mesin 7.3 liter V12 anu ngahasilkeun 750 hp, ngajantenkeun éta mobil aspirasi alami anu paling kuat anu kantos diwangun. Suspensi spésifikasi balapan, katingali tina jandela pungkur, mangrupikeun suspénsi anu paling canggih anu kantos dianggo. Dina throttle pinuh, sora nu datang ti V12 mangrupa jeritan haté-rending yén sagala boga Lamborghini bakal sirik. Nyetir Aston Martin mangrupikeun pangalaman anu ngalibatkeun sadaya panca indra anjeun dina waktos anu sami sareng mangrupikeun latihan dina pikagumbiraeun murni.

Sumber: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.