Test drive Ford urang 1,0 liter EcoBoost meunang mesin taun deui
Éta dihasilkeun di Jérman, Romania sareng Cina sareng sayogi di 72 nagara.
Mesin bénsin alit anu nyayogikeun kandaraan Ford, kalebet Fiesta énggal, ngéléhkeun merek premium sareng saingan supercar pikeun kéngingkeun Mesin Oscars pikeun katilu kalina berturut-turut.
Mesin EcoBoost 1,0-liter Ford Motor, anu ngirangan konsumsi bahan bakar tanpa ngorbankeun kakuatan, ayeuna dijantenkeun World Engine of the Year 2014 pikeun nanganan, dinamika, ékonomi, canggih sareng adaptasi.
Juri 82 wartawan otomotif ti 35 nagara ogé namina 1.0-liter EcoBoost "Mesin pangsaéna handapeun 1.0 liter" kanggo taun berturut-turut katilu dina 2014 Stuttgart Motor Show.
"Urang dikirimkeun pakét lengkep ékonomi impressive, dinamika endah, quietness na sophistication yén urang terang ieu mesin 1.0 liter leutik diperlukeun pikeun ngarobah kaulinan,"Sa Bob Fazetti, Wapres Ford desain mesin. "Kalayan Plan One, Ford EcoBoost terus jadi patokan pikeun kakuatan digabungkeun jeung ékonomi pikeun mesin béngsin leutik."
Mesinna parantos kéngingkeun 13 penghargaan utama dugi ka ayeuna. Salaku tambahan tujuh penghargaan World Engine of the Year salami tilu taun berturut-turut, kalebet Best New Engine dina 7 Taun, liter 2012 EcoBoost ogé ngahargaan Hadiah 1.0 Paul Pitsch Internasional pikeun Inovasi Teknologi di Jérman; Piala Dewar ti Royal Automobile Club Inggris Raya Award pikeun Panggihan Ilmiah Penting tina majalah Mékanika Populer, AS. Ford ogé janten pembuat mobil munggaran anu nampi Ward Award pikeun salah sahiji mesin 2013-silinder pangalusna 10.
"Perlombaan taun ieu mangrupikeun anu paling ditandingkeun dugi ka ayeuna, tapi EcoBoost 1.0 liter henteu acan nyerah kusabab sababaraha alesan - kasusah hébat, kalenturan anu luar biasa sareng efisiensi anu saé," saur Dean Slavnic, ko-korsi 16th World Engine. panghargaan Taun sarta redaktur majalah. Téknologi propulsi internasional. "Mesin EcoBoost 1.0 liter mangrupikeun salah sahiji conto desain mesin anu paling canggih."
Kasuksésan EcoBoost 1,0-liter
Diwanohkeun di Éropa di 2012 ku Ford Focus anyar, EcoBoost 1.0 liter ayeuna sayogi dina 9 modél deui: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX sareng Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect sareng Transit Courier ...
Mondeo anyar bakal neraskeun ékspansi Éropa tina mesin EcoBoost 1.0 liter anu diwanohkeun engké taun ieu - mesin pangleutikna anu dianggo dina mobil kulawarga ageung sapertos kitu.
Sadia dina versi 100 jeung 125 hp, Ford nembe ngenalkeun versi anyar tina mesin 140 hp. dina Fiesta Beureum Edition anyar jeung Fiesta Hideung Edition, mobil masal-dihasilkeun pangkuatna sajauh ieu kalayan mesin 1.0 liter, accelerating ti 0 nepi ka 100 km / h dina 9 detik, laju pangluhurna 201 km / h, konsumsi bahan bakar. tina 4.5 l / h 100 km jeung émisi CO2 104 g / km *.
Model EcoBoost 1.0 liter mangrupikeun salah sahiji tina lima kandaraan Ford anu dijual di 20 pasar tradisional Ford **. Dina 5 bulan mimiti 2014, pasar anu mesin EcoBoost 1.0 liter kabukti paling populér nyaéta Walanda (38% tina sadaya pameseran mobil), Dénmark (37%) sareng Finlandia (33%).
Tutuwuhan Éropa Ford di Cologne, Jérman, sareng Craiova, Romania, ngahasilkeun hiji mesin EcoBoost unggal 42 detik, sareng nembé paling luhur 500 unit.
"3 taun geus kaliwat tur loba mesin 3-silinder geus mucunghul, tapi mesin 1.0 liter EcoBoost masih pangalusna," ceuk Massimo Nasimbene, anggota juri sarta redaktur ti Italia.
Kakuatan dunya
Kandaraan Ford anu dilengkepan mesin EcoBoost 1.0 liter sayogi di 72 nagara. Palanggan AS bakal tiasa mésér Pokus ku EcoBoost 1.0 liter akhir taun ayeuna, sareng Fiesta 1.0 EcoBoost ayeuna sayogi.
Ford nembé ngaluncurkeun produksi EcoBoost 1.0 liter di Chongqing, Cina pikeun nyumponan paménta di Asia. Dina kuartal kahiji 2014, langkung ti 1/3 konsumén Fiesta di Vietnam milih mesin EcoBoost 1,0 liter.
"Kasuksésan mesin 1,0 liter EcoBoost nuturkeun éfék snowball. Ti saprak diwanohkeun, kami parantos ngalegaan portopolio kendaraan Ford ka pasar di sakumna dunya sareng netepkeun patokan global énggal pikeun desain mesin anu masihan kauntungan langsung ka konsumén sapertos ékonomi bahan bakar sareng kinerja, ”saur Barb Samardzic, Kapala Operating Officer, Ford. -Eropa.
Rékayasa Inovatif
Langkung ti 200 insinyur sareng desainer ti pusat R&D di Aachen sareng Merkenich, Jérman, sareng Dagenham sareng Dutton, Inggris, parantos nyéépkeun langkung 5 juta jam ngembangkeun mesin 1.0L EcoBoost.
Mesin turbocharger kompak, inersia rendah berputar dugi ka 248 rpm - langkung ti 000 kali per detik, ampir dua kali langkung gancang tina mesin turbocharged anu didorong ku mobil balap F4 dina 000.
