
Ganti ban spring
Usum tiris, sareng jalan-jalanna tiis, salju sareng slushy. Waktosna pikeun ngagentos ban usum tiris sareng ban usum panas anu bakal mastikeun nyetir aman sareng kinerja optimal dina suhu beku, dina permukaan anu garing sareng baseuh.
Divisi ban kana usum tiris sareng usum panas dirancang pikeun mastikeun kanyamanan sareng kaamanan nyetir dina sagala rupa kondisi cuaca. Pabrikan Ban geus diadopsi prinsip yén wates suhu, nu conditionally misahkeun pamakéan treads usum tiis, nyaéta rata-rata hawa hawa poean luhureun 7 darajat Celsius. Lamun hawa peuting tetep luhur 1-2 derajat panas pikeun 4-6 minggu, eta sia equipping mobil kalayan ban usum panas dirancang pikeun operasi dina suhu positif, dina surfaces garing sarta baseuh.
Ban usum panas
Pilihan katuhu tina ban nangtukeun teu ukur kanyamanan nyetir, tapi di luhur sadayana kaamanan di jalan. "Numpak ban usum tiis dina suhu hawa anu luhur sareng aspal anu haneut bahaya sareng henteu nguntungkeun. Salila ieu, anjeun kedah gaduh ban usum panas anu dirancang khusus dina roda anjeun, ”saur Artur Pochtovy, manajer ITR SA, anu mangrupikeun distributor ban pikeun merek Jepang Yokohama. Komposisi sanyawa karét kalayan jumlah karét anu ageung ngajantenkeun ban usum panas langkung kaku sareng tahan kana ngagem usum panas. Pola tapak ban usum panas gaduh sakedik alur sareng sipes, anu masihan ban aréa kontak garing anu langkung ageung sareng kinerja ngerem anu langkung saé. Saluran anu dirancang khusus nyéépkeun cai sareng ngamungkinkeun anjeun ngajaga kadali mobil dina permukaan anu baseuh. Ban usum panas ogé nyayogikeun résistansi ngagulung anu langkung handap, ngirangan konsumsi bahan bakar nalika nyetir sareng ngajantenkeun ban langkung tenang.
Kumaha maca labél?
Pilihan ban usum panas anu optimal difasilitasi ku labél anu nyangkut dina produk, nginpokeun ngeunaan parameter anu paling penting tina ban, sapertos: konsumsi bahan bakar, cengkraman dina permukaan baseuh sareng tingkat bising anu dibangkitkeun ku ban.
"Cekel baseuh anu saé hartosna jarak ngerem langkung pondok. Ieu ngajamin kasalametan nyetir, tapi henteu saluyu sareng résistansi gulung anu rendah, anu hartosna konsumsi bahan bakar langkung handap sareng operasi ekonomis. Pamaké kedah mutuskeun sorangan parameter mana anu paling penting pikeun aranjeunna. Label ngamungkinkeun anjeun pikeun mariksa sacara obyektif parameter ban ti pabrik anu béda, ”jelas Artur Slonyushny.
Ban anu leres hartosna ukuran anu pas sareng laju anu leres sareng kapasitas beban.

