U0107 Leungit Komunikasi Sareng Throttle Actuator Control (TAC) Module
Kodeu Kasalahan OBD2

U0107 Leungit Komunikasi Sareng Throttle Actuator Control (TAC) Module

U0107 Leungit Komunikasi Sareng Throttle Actuator Control (TAC) Module

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Sareng Throttle Actuator Control (TAC) Modul

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun komunikasi umum DTC anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan, kalebet tapi henteu diwatesan ku Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, sareng VW. Kode ieu hartosna modul Throttle Actuator Control (TAC) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan anu sanés saling komunikasi.

Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN. Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun moal nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit mana waé anu kalibet.

TACM ogé kawanoh salaku Electronic Throttle Control Module (ETC). Modul ieu ngadalikeun kagancangan mesin dumasar kana inpormasi anu ditampi tina modul kontrol powertrain (PCM). Komponén utama sistem TAC / ETC nyaéta awak throttle, anu perenahna antara manifold intake sareng filter hawa. Biasana bakal gaduh hiji atanapi langkung motor TAC / ETC pikeun mindahkeun throttle ka jero sareng hiji atawa sababaraha sensor Throttle Position (TPS) sahingga PCM teras terang dimana dimana throttle na. Upami henteu aya inpormasi anu ditampi, mesinna ngan ukur hurung, biasana sekitar 1000 rpm.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

gejala

Gejala kode mesin U0107 tiasa kalebet:

  • Lampu Indikator Gagal (MIL) hurung
  • Lampu kontrol throttle éléktronik hurung atanapi kedip-kedip
  • Taya respon throttle - mesin ngan bakal dianggurkeun

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

  • Buka di sirkuit CAN + beus
  • Buka sirkuit dina beus CAN - sirkuit listrik
  • Sirkuit pondok pikeun kakuatan dina sirkuit beus BISA
  • Pondok kana taneuh dina sirkuit beus CAN
  • Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Mimiti, milari DTC anu sanés. Upami salah sahiji ieu aya komunikasi beus atanapi batré / ignition anu aya hubunganana, diagnosa heula aranjeunna. Salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun diagnosa kode U0107 sateuacan salah sahiji kode utama didiagnosis sareng ditolak sacara tuntas.

Upami alat scan anjeun tiasa ngaksés kode masalah sareng hiji-hijina kode anu anjeun kéngingkeun tina modul sanés nyaéta U0107, cobian ngahubungi modul TAC. Upami anjeun tiasa ngaksés kodeu tina modul TAC, kodeu U0107 mangrupikeun kode intermittent atanapi kode memori. Upami GPCM teu tiasa dikontak, kodeu U0107 anu diatur ku modul sanésna aktip sareng masalahna parantos aya.

Kasalahan anu paling umum nyaéta leungitna kakuatan atanapi taneuh.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun modul TAC dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya sambungan taneuh modul TAC. Pilarian titik kantétan grounding dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina sadaya modul anu nyetél kode dina mémori sareng tingali naha U0107 mulih atanapi anjeun tiasa ngahubungi modul TAC. Upami henteu aya kode anu dipulangkeun atanapi komunikasi sareng modul TAC disimpen deui, masalahna sigana masalah sekering / sambungan.

Upami kode na mulih, milari koneksi BISA beus dina kendaraan khusus anjeun, khususna konektor modul TAC. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina modul TAC. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun tegalan sareng oléskeun gajih silikon diéléktrik dimana terminalna némpél.

Sateuacan nyambungkeun konektor deui ka modul TAC, laksanakeun sababaraha cek tegangan ieu. Anjeun peryogi aksés ka méteran volt-ohm digital (DVOM). Pastikeun anjeun gaduh kakuatan sareng taneuh dina modul TAC. Aksés diagram listrik jeung nangtukeun mana kakuatan utama jeung suplai taneuh asup kana modul TAC. Sambungkeun deui batré sateuacan neraskeun modul TAC anu masih ditumpurkeun. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter anjeun ka unggal B + catu daya (voltase batré) datang kana konektor modul TAC, sarta kalungguhan hideung tina voltmeter anjeun ka taneuh alus (lamun teu yakin, terminal négatip batré salawasna jalan). Anjeun kedah ningali nilai tegangan batré. Pastikeun anjeun gaduh alesan alus. Sambungkeun kalungguhan beureum voltmeter ka batré positif (B +) jeung kalungguhan hideung ka unggal sirkuit taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal waktos anjeun nyambung. Upami henteu, ngalereskeun sirkuit listrik atanapi taneuh.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN -) sirkuit. Kalawan kalungguhan hideung voltmeter urang disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kalungguhan beureum kana CAN C +. Kalayan konci hurung sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali sakitar 2.6 volt sareng sakedik fluctuations. Lajeng nyambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka CAN C- sirkuit. Anjeun kedah ningali kirang langkung 2.4 volt sareng sakedik turun naek.

Upami pabrik kendaraan anjeun henteu nganggo beus CAN pikeun komunikasi antara PCM sareng TAC, anjeun kedah nangtoskeun voltase anu pas pikeun sirkuit komunikasi ieu.

Lamun kabeh tés lulus jeung komunikasi masih teu mungkin, atawa anjeun teu bisa mupus kodeu gangguan U0107, hiji-hijina hal anjeun bisa ngalakukeun mangrupa neangan pitulung ti diagnostician otomotif terlatih sakumaha ieu bakal nunjukkeun modul TAC faulty. Sababaraha modul TAC kedah diprogram atanapi dikalibrasi pikeun kendaraan supados tiasa dipasang leres. Masing-masing gaduh program latihan ulang sorangan anu kedah réngsé saatos dipasang dina kendaraan.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

  • U0107 dina '04 silveradoHéy! Abdi ngagaduhan kode kalepatan anu tiasa dibantuan ku kuring. Babaturan kuring ngagaduhan Chevy Silverado umur 04 taun kalayan transmisi otomatis vortec 6.0wd 2/3 ton 4 liter. Kode ieu parantos muncul 4 kali dina sababaraha dinten terakhir. Unggal waktos éta, éta mupus kode, tapi teu lami deui muncul deui. Sakumaha anjeun ningali di ... 
  • Kode U0107 taun 2004 silverado 4.8LHiji-hiji taksi Chevy Silverado kuring anu ngaluarkeun kode U0107, nyababkeun treuk na nampilkeun pesen kakuatan mesin rendah. Marengan kode ieu, kuring gaduh 3 deui: P1125 P1516 P2108. Sajauh ieu kuring parantos ngagentos sareng nyobian modul tac, komputer, awak throttle, konektor throttle, sensor pedal gas sareng kabel. Henteu… 

Peryogi langkung bantosan nganggo kode u0107 anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0107, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

Tambahkeun komentar