P070E circuit sensor tingkat cairan transmisi teu stabil / henteu stabil

P070E circuit sensor tingkat cairan transmisi teu stabil / henteu stabil

Lembar Data OBD-II DTC

Transmisi Sirkuit Level Cairan Sensor henteu stabil / henteu stabil

Naon eta hartosna?

Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu biasana dilarapkeun ka kandaraan OBD-II anu ngagaduhan sénsor tingkat cairan transmisi. Merek kendaraan tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai, sareng sajabana kode ieu jarang.

Sensor tingkat cairan transmisi (TFL) digunakeun pikeun ngahurungkeun lampu peringatan dina dasbor upami tingkat cairan rendah.

Nalika tingkat cair aya dina kisaran anu tiasa ditarima, saklar na grounded. Nalika cairan transmisi ragrag handapeun tingkat anu parantos ditangtoskeun, saklar muka sareng panel instrumen nunjukkeun peringatan tingkat cairan transmisi anu rendah.

Sensor TFL nampi rujukan voltase ti PCM. PCM ngawaskeun sirkuit sareng, nalika ngadeteksi yén saklar kabuka, micu peringatan tingkat cairan rendah dina klaster instrumen.

P070E diatur nalika PCM ngadeteksi masalah paselang dina sirkuit sensor tingkat cairan transmisi. Konci anu aya hubunganana kalebet P070A, P070B, P070C, P070D, sareng P070F.

Kode severity sareng gejala

Степень серьезности этого кода передачи — от средней до тяжелой. В некоторых случаях этот и связанные с ним коды могут указывать на низкий уровень трансмиссионной жидкости, который, если оставить его без присмотра, может привести к повреждению трансмиссии. Рекомендуется как можно скорее исправить этот код.

Gejala kode masalah P070E tiasa kalebet:

• Lampu peringatan rendah cairan transmisi anu disinaran
• Cék Lampu Mesin
• Masalah kinerja Drivetrain

Panyabab Umum DTC Ieu

Alesan anu mungkin pikeun kode ieu tiasa kalebet:

• Sensor tingkat cairan transmisi rusak
• Tingkat cairan transmisi rendah
• Masalah kabel
• PCM rusak

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Dimimitian ku mariksa tingkat sareng kaayaan cairan transmisi numutkeun rekomendasi pabrikan. Teras parios sénsor tingkat cairan transmisi sareng kabel anu aya hubunganana. Tingali koneksi leupas, kabel rusak, sareng sajabana Upami aya karusakan, perbaiki sakumaha diperyogikeun, bersihkeun kodeu na tingali naha éta balik. Teras parios buletin jasa téknis (TSBs) pikeun masalahna. Upami henteu aya anu kapendak, anjeun kedah neraskeun diagnostik sistem step-by-step.

Ieu mangrupikeun prosedur anu umum sabab tés kode ieu béda-béda ti kandaraan ka kandaraan. Pikeun akurat nguji sistemna, anjeun kedah ningali kana diagram aliran diagnostik pabrik.

Pariksa kabelna

Sateuacan neraskeun, anjeun kedah konsultasi diagram kabel pabrik pikeun nangtoskeun mana kabel anu mana. Autozone nawiskeun petunjuk perbaikan online gratis pikeun seueur kendaraan sareng ALLDATA nawiskeun langganan hiji-mobil.

Pariksa sisi voltase rujukan tina sirkuit.

Ignition ON, anggo DC DC DMM pikeun ngecék voltase rujukan (biasana 5 atanapi 12 volt) tina PCM. Jang ngalampahkeun ieu, sambungkeun Meter négatip nuju kana taneuh sareng méter positip nuju kana terminal sensor B + di sisi abah konektor. Upami teu aya sinyal rujukan, sambungkeun méter disetél ka ohm (ignition off) antara terminal rujukan TFL sareng terminal rujukan PCM. Upami maca méteran henteu kasabaran (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sénsor anu kedah ditempatan sareng didereskeun. Upami loket maos nilai numerik, aya terasna.

Если до этого момента все в порядке, вы захотите проверить, выходит ли питание из PCM. Для этого включите зажигание и установите счетчик на постоянное напряжение. Подключите положительный провод измерителя к клемме опорного напряжения на PCM, а отрицательный провод — к земле. Если от PCM нет опорного напряжения, вероятно, неисправен PCM. Однако PCM редко выходят из строя, поэтому до этого момента рекомендуется дважды проверить свою работу.

Pariksa taneuh sirkuit

Ignition OFF, anggo resistor DMM kanggo mariksa katerusanana. Sambungkeun méter antara terminal ground sensor tingkat cairan transmisi sareng ground chassis. Upami loket maos nilai numerik, aya terasna. Upami maca méteran henteu kasabaran (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sénsor anu kedah ditempatan sareng didereskeun.

Pariksa sénsorna

Upami sadayana lancar dina titik ieu, sénsorna panginten lepat. Pikeun nguji ieu, pareuman ignition sareng atur multimeter kanggo dibaca dina ohm. Cabut konektor sensor tingkat cairan transmisi sareng sambungkeun méter kana terminal sénsor. Upami maca méteran henteu kasabaran (OL), sénsorna kabuka ti jero sareng kedah diganti.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p070E?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P070E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.