P0189 Suhu Suluh Sénsor B Sirkuit Gangguan
eusi
P0189 Suhu Suluh Sénsor B Sirkuit Gangguan
Lembar Data OBD-II DTC
Suhu Sénsor Sél B Sirkuit Gangguan
Naon eta hartosna?
Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu ngagaduhan OBD-II (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge, jst.). Sanaos umum di alam, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.
Sacara sederhana, kode P0189 anu disimpen hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos ngadeteksi sinyal tegangan tina sénsor suhu suluh (atanapi sirkuit) anu saliwat atanapi henteu leres. "B" ngarujuk kana lingkup sirkuit, sanés sirkuit atanapi komponén khusus.
Sensor suhu suluh dina kendaraan anu dilengkepan OBD II biasana diwangun kana awak sénsor komposisi suluh. Sensor komposisi bahan bakar nyayogikeun PCM sareng analisis anu akurat ngeunaan komposisi bahan bakar sareng suhu suluh. Mékanisme komputerisasi leutik, sénsor komposisi suluh ayana dina garis antara tanki bahan beuleum sareng rel suluh.
Bahan bakar anu ngalangkungan sénsor komposisi suluh dievaluasi pikeun nangtoskeun perséntase étanol, cai sareng reregedan sanésna. Bentuk gelombang pasagi (ngagambarkeun tegangan) dilebetkeun kana PCM numutkeun tingkat kontaminasi bahan bakar. Konsentrasi kontaminasi bahan bakar anu langkung luhur dituduhkeun ku frekuensi gelombang anu langkung pondok. Frékuénsi bentuk gelombang ogé tiasa dijelaskeun salaku traverse nangtung tina sampel.
Транспортные средства с гибким топливом обычно хорошо работают с топливным составом, составляющим до восьмидесяти пяти процентов этанола. Горизонтальная часть формы волны представляет температуру топлива и распознается PCM как ширина импульса. Чем шире ширина импульса формы волны, тем выше температура топлива, проходящего через датчик состава топлива. От одной до пяти миллисекунд (сотых долей секунды) — это обычное изменение ширины импульса в автомобилях OBD II.
Upami sinyal suhu bahan bakar katingali intermitén atanapi intermitén, kode P0189 bakalan disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi (MIL) tiasa nyaangan. Kaseueuran kandaraan anu ngagaduhan OBD II peryogi sababaraha siklus ignition (kalayan kagagalan) pikeun nyaangan MIL.
Kode severity sareng gejala
Kode ieu kedah dianggap parah kusabab suhu bahan bakar dianggo kanggo ngitung stratégi pangiriman BBM dina kendaraan fleks-suluh. Gejala kode P0189 tiasa kalebet:
- Kodeu komposisi bahan bakar sanés tiasa aya.
- Mungkin katerangan MIL
- Teu aya gejala anu écés
alesan
Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode ieu:
- gagang, pondok atanapi rusak sambungan kabel atanapi panyambungna
- Sénsor komposisi suhu / bahan bakar rusak
- Intake sensor suhu hawa rusak
- Sensor suhu lingkungan anu goréng
- Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM
Prosedur diagnostik sareng perbaikan
Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.
Scanner diagnostik sareng built-in DVOM sareng oscilloscope tiasa janten alat anu pangsaéna pikeun diagnosa kode P0189. Sumber inpormasi kandaraan (sapertos Sadayana Data DIY) sareng thermometer infra red ogé tiasa ngabantosan pisan.
Mimiti anu saé pikeun diagnostik naon waé nyaéta sacara visual mariksa sadaya sambungan kabel sambungan kabel sareng panyambungna. Kabel rusak, kabeuleum atanapi korosi sareng konektor kedah dilereskeun atanapi diganti. Maka anjeun kedah mupus Konci sareng nguji sistemna. Abdi resep ngagunakeun modeu siap OBD II nalika nyandak sababaraha siklus gagal pikeun nyaangan MIL. Nalika parantosan parantos réngsé, bersihkeun kode teras drive normal. Perbaikan anjeun hasil upami PCM kana modeu kesiapan. Upami kode na diberesihan, lepatna tetep. Sensor komposisi bahan bakar résistansi variabel disayogikeun ku voltase rujukan tina XNUMX sareng ground. Sensor komposisi bahan bakar nutup sirkuit sareng nyayogikeun sinyal tegangan ayunan suhu suluh ka PCM. Pariksa voltase rujukan sareng ground dina konektor sensor suhu bahan bakar nganggo DVOM. Upami anjeun henteu tiasa mendakan rujukan voltase dina konektor sensor suhu bahan bakar, anggo DVOM pikeun nguji sirkuit anu saluyu dina konektor PCM. Upami henteu aya referensi voltase dina konektor PCM, curiga PCM anu rusak atanapi kasalahan pemrograman PCM. Pertimbangkeun kagagalan PCM ngan ukur salaku pilihan terakhir.
Ngagunakeun osiloskop, anjeun tiasa ngawas data real-time dina bentuk grafik upami sinyal rujukan sareng ground aya di konektor sensor suhu bahan bakar. Anggo thermometer infrared kanggo kéngingkeun suhu bahan bakar anu saleresna sareng ngabandingkeun sareng suhu anu dipidangkeun dina grafik osiloskop. Upami suhu bahan bakar, sakumaha diukur ku grafik voltase bentuk gelombang, henteu cocog sareng suhu thermometer, curiga yén sénsor suhu bahan bakar rusak.
Catetan diagnostik tambahan:
- Anggo DVOM pikeun nguji résistansi sénsor suhu suluh numutkeun rekomendasi pabrikan.
- CATETAN: Pegatkeun sambungan sadayana pangendali anu aya hubunganna sateuacan nguji résistansi sirkuit sareng DVOM.
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- Kode p0189Jeep Cherokee ka-97 abdi maot nalika nyetir. Ayeuna digulung, tapi henteu ngamimitian. Kuring nuju maca P0189. Naon anu kuring lakukeun ayeuna? ...
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0189?
Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0189, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
