P006B PETA - korelasi tekanan knalpot

Lembar Data OBD-II DTC

PETA - Korelasi Tekanan Gas Haseup

Naon eta hartosna?

Kodeu Masalah Diagnostik Generik Powertrain (DTC) ieu biasana diterapkeun pikeun seueur kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet tapi henteu diwatesan ku kendaraan tina Ford, GMC, Chevrolet, Dodge, sareng sajabana, tapi katingalina paling umum dina treuk solar Ford Powerstroke.

Upami kendaraan OBD-II anjeun parantos nyimpen kode P006B, éta hartosna modul pangendali powertrain (PCM) parantos kauninga teu cocog dina sinyal anu aya hubunganana antara sensor tekanan mutlak (MAP) anu manifold sareng sensor tekanan gas buang (EPS).

Dina sababaraha kendaraan, sénsor MAP tiasa disebat sénsor tekanan barometrik. Dina pangalaman profesional kuring, sensor tekanan gas buang ngan ukur dianggo dina kendaraan solar. Upami kode sanésna aya hubunganana sareng sensor MAP atanapi knalpot, diagnosa sareng ngalereskeunana sateuacan nyobian ngadiagnosa kode P006B.

Sensor MAP ngukur kapadetan (tekanan) hawa dina asupan manifold dina kilopasik (kPa) atanapi inci raksa (Hg). Ukuran ieu ditampi ku PCM salaku sinyal tegangan input. Upami sinyal MAP diganti ku sinyal tekanan atmosfir, éta masih diukur dina paningkatan anu sami. Kandaraan diesel nganggo hiji atanapi langkung sensor tekanan gas buang pikeun ngawas tekanan tukang knalpot. Tekanan tukang knalpot mangrupikeun indikator anu hadé pikeun efisiensi katalis, efisiensi saring DPF sareng NOx. Tekanan tukang knalpot ogé penting pikeun kinerja mesin sareng réduksi émisi dina mesin solar pembakaran bersih anu bersih.

Kodeu P006B bakal disimpen sareng Lampu Indikator Malfungsi (MIL) tiasa nyaangan upami PCM ngadeteksi sinyal input voltase (antara sensor MAP sareng sensor tekanan knalpot) anu bénten-bénten sareng gelar anu parantos diprogram kanggo waktos anu parantos ditangtoskeun. waktos sareng dina kaayaan anu tangtu. Sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya (contona AllData DIY) bakal nyayogikeun parameter anu pasti pikeun nyimpen kode nalika aya hubunganana sareng kendaraan anu dimaksud. Dina sababaraha kendaraan, katerangan MIL panginten peryogi sababaraha siklus drive ku kagagalan.

Conto sénsor MAF:

Naon parahna DTC ieu?

Dua sénsor anu aya hubunganana sareng kode ieu penting pisan pikeun kinerja mesin sareng épisiénsi. Ku alatan éta, P006B kedah diklasifikasikeun salaku serius.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode mesin P006B tiasa kalebet:

Haseup anu normal pisan tina gas buang
Konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan
Kurangna kakuatan mesin umum
Beunghar beunghar atanapi lean

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

Sensor tekanan gas knalpot rusak
Sénsor MAP rusak
Kabuka atanapi sirkuit pondok dina sambungan kabel atanapi konektor
Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P006B?

Dina diagnosa kode P006B, kuring bakal ngagaduhan aksés ka scanner diagnostik, volt digital / ohm meter (DVOM), sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya.

Sacara visual mariksa sadaya kabel sareng panyambungna anu aya hubunganana, merhatoskeun khusus kana abah-abah kawat sareng panyambungna dialihkeun caket komponén knalpot panas sareng ujungna seukeut anu pakait sareng tameng knalpot. Upami aya daerah anu ruksak atanapi diduruk dipendakan, lereskeun sakumaha diperlukeun.

Léngkah kuring salajengna nyaéta nyambungkeun alat panyeken kana port diagnostik kandaraan sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura anu beku. Abdi resep nyerat inpormasi ieu sabab tiasa ngabantuan kuring engké dina diagnosis kuring. Saatos éta, kuring bakal mupus kode sareng test drive mobil pikeun ningali naha kode na diberesihan.

Lamun kode ieu diberesihan geuwat, Abdi nganggo DVOM ka pariksa tegangan rujukan (biasana 5 volt) jeung taneuh di MAP na knalpot konektor sensor tekanan. Kuring saukur bakal nyambungkeun kalungguhan test positif tina DVOM ka pin tegangan rujukan tina konektor sensor jeung test négatip ngakibatkeun taneuh, lajeng ngahurungkeun switch ignition ka posisi ON.

Upami duanana voltase rujukan sareng ground anu aya, kuring bakal nyambungkeun sénsor anu dimaksud sareng nguji sirkuit sinyalna sareng mesin anu ngajalankeun. Anggo tekanan udara sareng tekanan deui knalpot kanggo bagan tegangan anu dipendakan dina sumber inpormasi kandaraan pikeun nangtoskeun naha tolok anu cocog nunjukkeun leres. Sagala sensor anu henteu ngagambarkeun tingkat voltase anu leres (numutkeun kana MAP sareng tekanan tukang knalpot dina tabel tegangan) kedah dianggap rusak.

Upami sirkuit sinyal sénsor MAP sareng tekanan knalpot nunjukkeun tingkat tegangan input anu leres (dina konektor sénsor), anggo DVOM pikeun nguji sirkuit sinyal anu pas dina konektor PCM. Upami aya sinyal sénsor anu akurat dina konektor sénsor MAP sareng konektor sensor tekanan knalpot tapi sanés dina konektor PCM, curiga sirkuit terbuka antara PCM sareng sénsor anu dimaksud.

Anjeun tiasa mariksa sensor MAP sareng sensor tekanan knalpot nganggo DVOM. Sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya kedah nyayogikeun spésifikasi anu diperyogikeun. Anjeun tiasa nganggo DVOM (dina setting Ohm) pikeun nguji MAP sareng sensor tekanan knalpot nalika ditumpurkeun. Upami salah sahiji sénsor henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan, éta dianggap rusak.

Salaku pilihan terakhir, pareuman PCM (sareng sadaya pengendali anu aya hubunganana) sareng parios sirkuit sistem masing-masing sareng DVOM. Turutan diagram blok diagnostik, diagram kabel, sareng pin panyambungna pikeun mariksa résistansi sareng / atanapi kontinuitas sirkuit individu.

Upami anjeun parantos nyéépkeun sadaya kamungkinan anu sanés, anjeun tiasa curiga kagagalan PCM atanapi kasalahan program PCM.

Service Bulletins (TSBs) khusus pikeun wahana anjeun (sareng gejala sareng kode anu disimpen) tiasa ngabantosan diagnosis.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

Kodeu kasalahan P006B, P0401, P2263 Ford DieselHéy! Saha waé anu ngagaduhan 3 kode ieu dina solar 6.4? Aya ideu dimana pikeun ngamimitian? Hatur nuhun. :) ...

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P006B?

Upami anjeun masih peryogi pitulung sareng DTC P006B, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.